Силовой бампер на 200-ку

[feltvogn 26]

А вот ещё неплохой, имхо, алюминиевый силовик для 200-ки, TJM серии Т15: http://www.tjm.com.au/en-oceania/product/toyota-200-series-landcruiser-alloy-deluxe-bull-bar?make=24&model=207&vehicle=222&series=222

Выглядит, по-моему, сравнительно аккуратно. А с 35-дюймовой резиной будет ещё компактнее выглядеть.

[Ig_La 18]

ИМХО конечно  . Но, если седло хромировать, оно не будет аккуратнее смотреться на корове.

[feltvogn 26]

ИМХО конечно  . Но, если седло хромировать, оно не будет аккуратнее смотреться на корове.

А на 200-ке и ARB так себе выглядит. Этот-то хоть не так сильно вперёд торчит. Так что дело не в том, что этот TJM идеален, а том, что, на мой взгляд, не так уродлив как конкуренты из Австралии. Плюс алюминий, а не сталь, всё полегче будет...

[Ig_La 18]

В том то и дело, что я глобальной разницы между АРБ, Айронменом и ТЖМ не вижу. И мне кажется либо силовик тебе Нужен (с большой буквы) и тогда ты выбираешь какой наименее уродлив с твоей точки зрения, зажмуриваешься и ставишь его себе. Либо если не уверен, что он нужен - не уродуешь машину.

 А вот если реально нужен, но хочется эстетики, думаю, лучший вариант самовар (если есть время и силы на творческий процесс).

 

П.С. У того же Brabusya, неплохой вариант получился, под его задачи. Мне кажется гораздо симпатичнее австралийцев. Кстати я был уверен, что ТЖМ тоже Австралия, нет?

Изменено 14 марта 2016 пользователем Ig_La

[feltvogn 26]

TJM - это тоже Австралия.

[IgoEst 7]

Сделал себе такой вариант для легкого бездорожья, рыбалки/охоты. 

Алюминиевый бампер с площадкой под лебедку и с заменой стандартной защиты двигателя, силовые пороги. 

Сори есть одно фото дожди пройдут с разных сторон будет фото.

Со стокового бампера переехали сонары (очень удобно на парковках разворачиваться, решил оставить)

Резина стоит 275/60R20 вынос ЕТ25

Подвеска ironman +2" перед +100 машина дизельная

Какой лайтбар стоит?

[makky 0]

А как сейчас оформлять самовар?

[lexey76 128]

А никак ,гэйм овер.

[Brabusya 8]

В плане овер?

[Old racer 5]

В плане овер?

Если самовара или другой детали нету в перечне сертификатов тут http://188.254.71.82/rss_rf_pub/ то не стоит играть в кошки мышки с законом.

[zubnyuk 6]

А боди лифты, 35-е колеса и прочее, как теперь оформляется?

[Tita 7]

Узаконивание увеличенного Клиренса это головная боль.

Все изменения нужно согласовывать с заводом изготовителем , где проводят испытания . Только после этого дадут вам ответ безопасно это или нет. Тем самым в гаи оформят или неоформят переделку.

Как сказал инспектор : " Для измерения клиренса на постах должна находиться ленеика. На Эту ленеику должен существовать сертификат поверки , действительный! И многие инспектора незнают как оформлять .

Бывают рейды . Но нетак часто.

P.S. Шноркель , задний усиленный бампер, багажники , лебёдки невыступаюшие за штатный бампер, доп свет ОФОРМЯТ. При наличии сертификатов.

Изменено 5 апреля 2016 пользователем Tita

[qwert33 0]

Пиииилять.......не хотят делать

[zubnyuk 6]

Что не хотят делать?

З.ы.: в Красноярске же как-то арктики продолжают оформлять

[Pradovod 7]

в Красноярске же как-то арктики продолжают оформлять

 

Ну так они типа автопроизводителями считаются, несмотря на то, что авто не производят, а тюнингом занимаются. 

[FRANGER 0]

освежим.

доделал сегодня клиенту 200ку.

бампер был по задумке максимально с оглядкой в оригинал.

лебедка

лифт

[Forum1 32]

ух ты, а глядя на самую первую фотку вообще подумал что штатный бампер стоит.

а лебедка то вытянет бегемота если он передними колесами завалится так, что машина повиснет на бампере? Ничего нигде не оторвется? Ведь для того силовой бампер и ставят, чтоб можно было не переживать о целостности кузовных деталей, расчитывая что бампер и рама на себя возьмут вес.

[Forum1 32]

Зазор между фарами, крыльями и радиаторной решеткой выглядит несколько маловато, учитывая гуляния кузова в пределах 3 см.

Изменено 26 января 2017 пользователем Forum1

[IgoEst 7]

Крутейший бампер.
Только еще его как-то отшлифовать и покрасить ровненько

[Forum1 32]

зачем, он же специально порошковой краской покрашен, чтоб следов не оставалось после проезда через кусты и валяния деревьев.