4Runner глохнет после запуска

[кирилл данилов 0]

Может у тебя всё по сложному, после того как ты отпустил стартер, бензанасос работает ещё 3секунды и если не видит что движка крутит тахометр, отрубает его жёстко. А это как раз твоё время.

[marishkasn 0]

а это может быть из-за датчика количества оборотов коленвала

[кирилл данилов 0]

Попробуй бензанасос замкни скрепкой, чтоб знать точно что он работает

[мотогунька 48]

чтоб всё узнать про искру и бензонасос, достаточно лить через шприц бензин в коллектор. если она работает, то бензин точно не поступает но единственное будет успокаивать что искра есть и машина не глохнет . а подав скрепкой бензина и машина заглохнет- толку то от этого . узнать жужжит или нет? у мну такое же приблизительно на легковых помойках было.в одной катализатор рассыпался и кусок скатался в шарик и полетел в глушитель . там как в лузу шарик на бильярде залетел заводишь а с глушителя нет выхлопа и глохнет. я туда от компрессора шланг и дунул. хренушки не идёт воздух. открутили хомут чтоб ослабить резонатор и машина завелась.в другой катализатор оплавился как лава в шахте. но эт врятли здесь может быть.

[marishkasn 0]

почистил контакты крышки трамблера теперь работает 2-4 минуты и глохнет. перемыкал топливный насос на прямую завожу работает снимаю перемычку заводится и работает изумительно. но на утро снова 2-4 минуты работает и глохнет. может фильтр топливный поменять?

[кирилл данилов 0]

Т.е когда перемыкаешь бензанасос тачка работает?, тогда надо идти по сложному пути дальше, Бензанасос при включеном зажигании -Включает Заслонка на росходомере (на воздухане там, заслонка даже чуток двинулась, сигнал на включение идёт), тут варианта два- 1-ый -провод от расходомера отвалился, 2-ой в самом расходомере контакт отходит, я сам в него не лазил, но сдесь читал- ребята курочят его по разному.

[мотогунька 48]

мож кому поможет. сегодня тож воевал с машинкой. правда не тойота. заводится и через секунд пять глохнет. при пидалировании - глохнет. снял шланг ибо он на хомуте и туда идеально подходит манометр от компрессора китайского автомобильного. при прокручивании стартером еле добивает до килограмма. снял шланг на баке с насоса , тож кило еле еле. снял насос и там вода с грязью. удалил и проверил насос напрямую- 3 кило давит. поставил обратно всё и возле форсунок опять кило . выдавил всю чачу со стороны форсунок в сторону бензобака в бутылку- вода с бензином. собрал, завелась и поехала. на улице фильтр замёрз опять кило давит и машина заводится и глохнет. поставил беушный который валялся в мусорке и машина поехала а всё случилось то просто неоткуда- машина приехала своим ходом, месяц в кузовне простояла и вотте нате.

[AZIAT 4 212]

проверил насос напрямую- 3 кило давит.

это мертвый насос

а всё случилось то просто неоткуда- машина приехала своим ходом, месяц в кузовне простояла и вотте нате.

Ну да , фильтр и трубки во время стоянки забились .

[Serzhan 3]

ДЕЛО В ВАЛЮМЕТРЕ

[sergk65 11]

может фильтр топливный поменять?

Фильтр топливный не причем зачем его менять проблема ДМРВ у тебя он не перемыкает контакты и не включает реле бензонасоса банально, поэтому со скрепкой мотор работает а без нее на остаточном давлении 2-4 минуты все сходится

[мотогунька 48]

это мертвый насос

Ну да , фильтр и трубки во время стоянки забились .

эт не мёртвый насос а щланг с манометра начинает слезать и бензин течь , приходится отключать насос а грязь с водой замёрзла на улице в фильтре . она на улицу то выехала, а вот заехать уже не смогла. приехала своим ходом, тыщу метров от гаёвни и до гаража. купили такую когда на улице тюльпаны цвели.