порвал передний редуктор на 100VX

[Fire_of_Honduras 7]

Можно вопрс? как у меня на 80 и на 100 ке шрусы (шарниры) ходят на бензинке? А вот дружбан Мишаня прикончил уже не одну пару на 80ке с мотором 1HZ? Вывод кто как рубится )))), я вот не рублюсь с остервенением и у меня все живет . Вот тут почитать в постах, в Сочах хром-молибденовые в клочья рвут это, как "шоферку баран" крутит ( не принимать на свой счет эт я про себя) ))).

[tornado-frost 31]

А никто и не настаивает. Но вот вопросики есть, ты машину новую покупал, а точно знаешь что ей раньше по зубьям ГП не перепадало, а то что мотор стал мощней и толщину железа ща только уменьшают как бы имеет место быть или не, а далее всё просто, даванул тапкам - колесо, ступица, привод с ШРУСами, редуктор, кардан, редуктор в РК и в КПП шестерни раскрутились, прикинь массу железяк, а потом колесо докопалась до твердого и остановилось, а эти железки ещё нет и где тонко бзинькнуло. А потом не только у 100ки проблемы, а Патруля тоже ШРУСы сворачивает бывает, у УАЗика полуоси... в общем всегда есть тонкое место и если знаешь наверное лучше будет выйти лопатой пару раз махнуть, чем иметь такой геморр... не согласен, а чО сколько людей столько мнений.

На Сафари/Патрол на стоковых колесах никто никогда ничего не рвал. На восьмидесятках (в наших краях) тоже никто ничего не порвал ни разу. Акцентирую внимание: на родных колесах.Отсюда делаю вывод, что слабый узел этот у сотыги

[merc117 0]

А какую ГП ставили на сотки дизеля 07г.?

[tornado-frost 31]

На японцах 43:11=3.909

[Alexander 2]

Испугали вы меня, ездить стал бояться.

Сегодня заехал в сугроб, окна открыты, ни чего не видно.

Справа хруст раздался, ну думаю - приехали.

Развернулся - нет, вроде нормально. Мусор под колёсами.

Жути напустили, аж страшно в сугробы парковаться.

[охотник55 0]

Al... +1 ))

тоже прочитал и стал бояться кататься по снегу, хотя думаю что это предъубеждения...

Был случай, когда летом порвал передний редуктор. Порвал его когда провалился в канаву, которая была выкопана экскаватором. Хотел перепрыгнуть, но провалился передними колесьями и остался там. Когда встал ножками в канаву - оказалось, что она мне по пояс и колеса болтаются в воздухе. Нужно было выехать во чтобы то ни стало (ночь, никого вокруг и т.д.)... все блокировки и рычаги на себя, колесья вправо-влево (чтобы цепляли хоть немного кромки земли), тапочку в пол (взад-вперед), ну в общем еще лопатой поработал... В итоге выехал, было все в очень большом напряге и поэтому (я считаю) порвал редуктор.

Думаю, что порвать редуктор в снегу - это нужно постараться, хотя...хотя каждый в этом деле специалист ))))

[lacrusto 6]

На японцах 43:11=3.909

Главная незадача, что пару 4,56 на сотку не производят, хотя для 35-36 колес она была бы кстати. 4,88 на механике вероятно будет трактор. Остается ездить с родной парой и грустить

[Alexander 2]

Al... +1 ))

тоже прочитал и стал бояться кататься по снегу, хотя думаю что это предъубеждения...

Был случай, когда летом порвал передний редуктор. Порвал его когда провалился в канаву, которая была выкопана экскаватором. Хотел перепрыгнуть, но провалился передними колесьями и остался там. Когда встал ножками в канаву - оказалось, что она мне по пояс и колеса болтаются в воздухе. Нужно было выехать во чтобы то ни стало (ночь, никого вокруг и т.д.)... все блокировки и рычаги на себя, колесья вправо-влево (чтобы цепляли хоть немного кромки земли), тапочку в пол (взад-вперед), ну в общем еще лопатой поработал... В итоге выехал, было все в очень большом напряге и поэтому (я считаю) порвал редуктор.

Думаю, что порвать редуктор в снегу - это нужно постараться, хотя...хотя каждый в этом деле специалист ))))

На Патруле аналогично провалился одним колесом. Был узкий переезд, не смог вписаться по ширине.

Зрителей собралось....

Включил полный привод и ... просто выехал. Траншея была глубокая, меняли трубы.

Улеиал в кувет высотой метров 5 - всё нормально.

Товарщ на 80-ки летал аналогично.

А тут уже и думать стал....

Друг на Экспедиции Трофи за несколько метров до финала последнего спецучастка на сотке похоже редуктор порвал.

До финиша его 200-ка дотащила (команда из 2-х машин)

[aleks99999 0]

о колеги, я с Вами....вчерась разорвал редуктор 41:10 и все по глупости

это происходит при желании раскачать, причем на пониженной когда офигенный крутяший момент, только ты на 5000 об.мин вылезаешьиз выкапанной ямы и тормоз что б удержаться БАЦ И НЕТ ГП..... , а тут про 80ки кто то говорил- довожу до вашего сведения не тешьте себя у моего товарища 2 шт за месяц,и только после этого он понял и мне сообщил не жми говорит на тормоз когда буксишь на понижанной ,мотор дурен все снесет , ааа нет ....ля все равно ушел в азарт и результат на лицо. Резюмирую сотка машина лучшая, но аккуратней ножками шурудить надо .(на 200 не ездил )

[aleks99999 0]

подскажите где лучше найти редуктор и, что луше пару менять или редуктор

[Nail ufa 20]

А зачем газовать 5000оборотов??? Взлететь пытались? Понятие езды внатяг отменили? Когда вы раскручиваете колесо до таких оборотов, оно не то что в грязи/снегу не зацепиться, оно бы даже на чистом сухом асфальте имело нулевое сцепление!!!

[охотник55 0]

подскажите где лучше найти редуктор и, что луше пару менять или редуктор

Считай сам, что тебе нужно )))

на Ексисте полностью в сборе передний редуктор стоит около 26 тыр., а ремкомплет главной пары 18 тыр + сборка и настройка 5 тыр (у официалов)

[backout 0]

не жми говорит на тормоз когда буксишь на понижанной ,мотор дурен все снесет

+100 лопата рулит)))

у меня кореш неделю назад на хуммере Н2 передок порвал по снегу буксанул...

Так что в сотке я пока не разочаровался с дуру можно и....

ЗЫ Тойотовские пары зае.. (утомят) - поставлю мосты от Патруля

[ernst1968 8]

а кто сколько максимальных пар или редукторов разорвал ? может лучше без передка вообще ездить . второй редуктор . ломаю . согласен что сотка не джип совсем . и буксовать на нем нельзя . тем более в раскачку .

[Будемискать 77]

а кто сколько максимальных пар или редукторов разорвал ? может лучше без передка вообще ездить . второй редуктор . ломаю . согласен что сотка не джип совсем . и буксовать на нем нельзя . тем более в раскачку .

В двух темах написал одно и тоже, а именно что порвав одну ГП ты не чему не научился . Ну раз 100ка не джип, а она и так не JEEP ни разу, чего же ты на ней буксуешь, при том что сам пишешь что буксовать нельзя. Где логика в действиях? А лопатой чуток капнуть ни как? Просто спросил, ничего личного.

З.Ы. 100/105 крузер тяжёлый внедорожник, он или едет или стоит. Желающие выехать берут лопату или лебедку разматывают, но можно тренировать левую лаптю, выехать или сломаться 50/50... лично участвовал в поломке ШРУСа на Патруле 4,8...

[ernst1968 8]

. и так почти на ровном месте рвутся пары . теперь делаю проще . беру Гелик . и еду и не парюсь . . где сотка стояла . гелик даже не чихнул . так кто сколько пар разорвал . и делаеться . что-нибудь покрепче и понадёжней .

[big83 6]

Ни чего они на ровном месте не рвутся!может конечно на бензиновых машинах по другому, но на дизеле чего только не делал, и дергал других и буксовал в снегу и чего только не было! Уже 100 раз говорилось, что понижайка и вовремя включенная голова продлевает жизнь автомобилю и хозяину авто!ну а гел к тоже хоршая машина!

[Пр@вильнЫй 1]

Йопта ток до дома доехал! Порвал редуктор сдуру, ток на заблокированном и едет, щас со снегами на "заднем приводе" и заехать в гору не смог, оставил машину.... тьфу йопта.... так что редуктор или пару менять ?

[Будемискать 77]

так что редуктор или пару менять ?

Дешевле конечно ГП обойтись, но вскрытие покажет, что там обломки сделали...

Эй рвачи, кто порвал ГП летом в грязи? Поставьте плюсик, чиста для инфы интересно.

[ernst1968 8]

рванул пару так . что переднее крепление редуктора . что на крышке редуктора . отвалилось . и дыра в крышке . .соответвстенно редуктор упал .