еду, панель приборов притухла, заглох, не заводится

[Slider 1]

Всем привет.

Поставил 2 полностью заряженных аккумы с вечера, завелся с утра с пол оборота при -20, прогрелся, проехал метров 500, лампочки на панели приборов сильно притухли, через секунд 30 обороты медленно снизились и заглох. Центральный замок не срабатывал, чтобы двери открыть. Попытка завести - такое ощущение что аккумы разряжены, стартеру не хватает напруги чтобы прокрутится (счелкает и не крутит). Стрелка напряжения на торпеде на четверти.

Клемы древние, пытался зачищать, закручивать не помогло.

p.s.: Лебедку подключал, нет щелчка подключения - на пульт нет питания. Ранее несколько раз при езде загорались все лампочки на панели (как при включении зажигания).

Подскажите где копать!?

хотел начать с замены всех клемм.

[Goorik 130]

1. акум один замкнул

2. гену в разбор

[прапорщик 0]

Что сподвигло?

Цитата-: ...Поставил 2 полностью заряженных аккумы с вечера...?

Были ли какие ещё предпосылки на неисправность7

[Андрей-312 104]

Начни с клемм, чтобы не было сомнений ни в проводах, ни в креплениях, ни в самих клеммах. Бывают иногда с малозаметными трещинами.

[NazareT 391]

Начать надо с проверки зараядки на хх, при полностью включеных потребителях должно быть 14, 4V.

[Slider 1]

Что сподвигло?

Цитата-: ...Поставил 2 полностью заряженных аккумы с вечера...?

Были ли какие ещё предпосылки на неисправность7

постояла 2 дня на улице, пришел - ситуация как описал (реле счелкает, не крутит - типа аккумы сели). хотя раньше стояла и неделю и заводилась элементарно.

спасибо за советы, начну с клемм и соединений, потом гена.

[Vladimir24 178]

Хорошо бы для начала найти потребителя, который тайком выжрал два аккума! Потребеление не хилое!

[NazareT 391]

Сколько лет аккумам?

[big1980 0]

Эт скорее всего, либо генератор сдох или оторвало главный провод от генератора к аккумулятору, поездил - просадил аккумуляторы, к электрику прямой путь.

[прапорщик 0]

Давай ка напиши,сколько выдаёт гена- на холостых с нагрузгой и без,ведь дрыготель если я правилно понял кое как заводится...?

Тогда и можно подумать куда копать,а покуда нет такой инфы,направления поиска раскрываются до безконечности.

[Slider 1]

Почистил все клеммы, заменил три хреновые. Все завелось с пол оборота. На аккумах при заведенной 14.5В.

Но ощущение все же осталось, что дело все таки в болтающемся проводе, возможно минусе. Буду ездить пока снова не встану, тогда к электрику искать тот самый провод.

всем спасибо.

[прапорщик 0]

Ну вот видите как всё просто получается... чесно говоря я уже перестал удивлятся надёжности япского автопрома,но для того что бы похожего более с вами не случилось в самый неподходящий момент,а оно как правило так и получается,я бы на Вашем месте не стал дожидаться подобных неожиданностей,а сделал всё сам, и в скорейшое время,добавив на всякий случай ещё несколько МАСС в эл.схему авто.А именно масса мтор,масса кузов,и не забыть отдельную массу на лебеду если таковая имеется.

ИМХО