Перейти к публикации
PATRON 4x4

Световые модули Хелла в силовик. Жить будут?

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Чита
    • Машина: TLC-100 VX, ОМЕ +2, бодик "Тамерлан" +2, 35" Maxxis Creepy Crawler, Lovato-4

    Штатные говнотуманки утонули по лету в первом же броду. Теперь думаю, что ставить взамен? Посещают мысли по поводу модулей ближнего света от Хеллы.

    Но сдается, что не вывезут они суровых условий эксплуатации в силовике. Вот так товарищ на Драйв-2 себе сделал http://www.drive2.ru/cars/greatwall/safe/safe/daysen/journal/73980/

    А еще мне не так давно один хер влетел в бампер и расколол пластиковый корпус этой туманки и поворотника. Вот такого.

    post-17499-0-89853300-1355923179_thumb.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Чита
    • Машина: TLC-100 VX, ОМЕ +2, бодик "Тамерлан" +2, 35" Maxxis Creepy Crawler, Lovato-4

    Может уйти от этой конструкции вообще и сколхозить что-нибудь из алюминия или еще что типа такого. Только как это сделано не понятно. Есть у кого опыт? Хочется и эстетики тоже, кстати может туда как-нибудь внедрить танковые или слишком они большие для этой роли?

    post-17499-0-63330800-1355923599_thumb.jpg

    Изменено пользователем PATRON 4x4

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Курган-сити
    • Машина: Toyota land cruiser prado 78 1995 левый руль,1kd-ftv,лифт 2",toyo R18 33",hella bi xenon + ipf 930

    Я туманки HELLA в бампере устал менять,чуть что -трескаються,сейчас WESSEM поставил,пока ходят(5 месяцев)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Чита
    • Машина: TLC-100 VX, ОМЕ +2, бодик "Тамерлан" +2, 35" Maxxis Creepy Crawler, Lovato-4

    Я туманки HELLA в бампере устал менять,чуть что -трескаються,сейчас WESSEM поставил,пока ходят(5 месяцев)

    Вот как...то есть я вчера не зря 5 рублей не выкинул на них...а решил посовещаться с крузеровской братвой :friends:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: МОСКВА, Щукино.
    • Машина: TLC80 4,2 D; перед ARB+мех.лебедь;зад "самовар" + come up9000; шнорк SAFARI;багажник TJM; на ногах максисы муд 315/75/16; люстра IPF.

    у меня не прижились, сначала вода в них очутилась, а потом раскололись не понятно от чего.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: спб
    • Машина: 80VX

    Как и все стекляхи-боятся резких перепадов,с галогеном...с ксеноном нелопаются потому как не греются...я бы вкорячил диоды..

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 105 ISB6.7 / TLC 71 KZTE/ TLC 72 KZT / TLC 70 KZT / VW Touareg 3.0

    Вот то, что вам нужно. И внимание на модель т.к. 90х много....

    Этот у нас лежжит в аквариуме уже 1 год.

    http://www.off-road-...emart&Itemid=64

    2 romakurgan

    У нас с 2013 будут 90ые противотуманки без теплового экрана, они трескаться не должны.

    post-524-0-71330900-1355947567_thumb.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва ЮЗАО Ясенево
    • Машина: TLC Prado 150 4,0, RAV4 2,5 2015

    Силовик должен быть железный. Жить там не будет ничего из-за пластиковых очков. У себя поменял штук пять потом поменял бампер на делюкс по случаю. Ставь железные заглушки вместо очков и не забивай голову.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Чита
    • Машина: TLC-100 VX, ОМЕ +2, бодик "Тамерлан" +2, 35" Maxxis Creepy Crawler, Lovato-4

    Вот то, что вам нужно. И внимание на модель т.к. 90х много....

    Этот у нас лежжит в аквариуме уже 1 год.

    http://www.off-road-...emart&Itemid=64

    2 romakurgan

    У нас с 2013 будут 90ые противотуманки без теплового экрана, они трескаться не должны.

    а нет таких в 100ом диаметре? Получается они полностью водопыленепроницаемые?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: От Самары 100км
    • Машина: TLC-100vx 1HDfTE акпп 5ст-Конь вороной.Два бака.Камри 55

    Юра,не ставь хеллу!!!Не слушай продавца Хеллы!!!Два комплекта таких утонули..Поставь бюджетные и в путь.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 105 ISB6.7 / TLC 71 KZTE/ TLC 72 KZT / TLC 70 KZT / VW Touareg 3.0

    Arapov I каких таких фото и описание модуля, сам перечитай, что написал...... модуль который предназначен для воды утонул......бред.

    У тебя скорее всего классик, т.к. вам пох чего брать....лишь бы дешевле....

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: центр Кольского п-ва - АПАТИТЫ
    • Машина: 105 , фонарик, ножик, лопата, пила, топор, пропеллера - нет

    Юра,не ставь хеллу!!!Не слушай продавца Хеллы!!!Два комплекта таких утонули..Поставь бюджетные и в путь.

    У меня пока живут, хеловские, 1,5 года.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Чита
    • Машина: TLC-100 VX, ОМЕ +2, бодик "Тамерлан" +2, 35" Maxxis Creepy Crawler, Lovato-4

    У меня пока живут, хеловские, 1,5 года.

    Именно модули? Топил их?

    Юра,не ставь хеллу!!!Не слушай продавца Хеллы!!!Два комплекта таких утонули..Поставь бюджетные и в путь.

    Вот думаю, может как-нибудь туда танковые с ближним светом вкорячить? В инете сколько искал вроде 132 мм пишут у них диаметр стекла...многовато

    Изменено пользователем электроник

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: центр Кольского п-ва - АПАТИТЫ
    • Машина: 105 , фонарик, ножик, лопата, пила, топор, пропеллера - нет

    Именно модули? Топил их?

    Ясен перец, можешь у Ярослава спрсить, вода на капот, бывает меньше. Когда, их купил,то резиновых заглушек не было, заказывал отдельно - результат на лицо.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: СПб
    • Машина: ТЛК80 1НDT. продан.

    Обычная 90 хелла стояла, регулярно компот набирала.

    Говорят перфоманс реально герметичней.

    Только не светят они оттуда нихрена, на трассе в говне всегда

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи
    • Машина: TLC200 4,5V8 Line-X, AT-35, stage2

    Я поставил Хеллы от ситроена С4, Воткнул ксенон, провода протянул через "отдушину", фишку залил герметиком... отлично светит именно противотуманно- полосой вдоль дороги.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 105 ISB6.7 / TLC 71 KZTE/ TLC 72 KZT / TLC 70 KZT / VW Touareg 3.0

    Ребята! Вы все валите в одну кучу ближний, противотуманки, дальний.

    Еще раз. Каждая фара имеет свое узконаправленное назначение. Тут об этом подробно.

    http://www.off-road-...d=61&Itemid=147

    Модули Hella 90мм имеют три версии.

    Модульная оптика Classic 90мм

    Одна из первых систем модульной оптики серия Classic.

    В линейке Classic представлены галогенные и ксеноновые фары 12 и 24 В., причем фары дальнего света доступны в двух варианта с габаритным огнем и без. Фара ближнего света с прозрачным покровным стеклом, DE отражатель выполнен из магниевого сплава. Источником света в галогенных фарах служат лампы H7 и D2S в ксеноновых.

    Фары дальнего света имеют FF отражатель из магниевого сплава, коэффициент светосилы Ref 12,5. Тип ламп для дальнего света H7 для габаритного огня T4W.

    Обратите внимание на правильное подключение модульной оптики Classic. Для герметизации модуля обязательно использовать защитную резиновую крышку. Резиновая крышка предотвращает попадание пыли и влаги в модуль, а также обеспечивает вентиляцию модуля. Крышки различаются по типу подключения и наличию вентиляционных сапунов. Но сам модуль не является герметичным по причине открытых сапунов, т.е. он брызгозащищенный.

    При использовании резиновой крышки 9GH 152 654‐007 с боковым кабельным вводом используются угловые кабельные терминалы.

    Если применяются прямые кабельные терминалы, то должна применяться крышка 9GH 145 943-001.

    Необходимо строго соблюдать плотное прилегание крышки к задней части фары.

    Нельзя допускать натяжения задней части резиновой крышки при соприкосновении ее с кабельными терминалами или контактной колодкой.

    Модульная оптика Performance 90мм

    Следующее поколение модульной оптики серия Performance.

    Серия Performance призвана заметить устаревшую линейку Classic и обладает рядом преимуществ по сравнению с предыдущим поколением. Выбирая оптику серии Performance, следует обратить внимание на то, что в линейке продуктов доступны только галогенные фары 12 и 24v.

    • В модуле применяется лампа Н1, а она существенно дешевле по сравнению с ранее устанавливаемой лампой Н7. Это даст существенную экономию при эксплуатации машины.

    • Серия Performance имеет высокую степень защиты от проникновения пыли и влаги, благодаря уплотнителю в радиальном байонетном соединении держателя лампы с корпусом фары и мембране Gore-Tex в системе вентиляции.

    • В модулях серии Performance отсутствуют резиновые защитные крышки, они заменены герметичным разъемом. Отсутствие защитных крышек существенно уменьшает время монтажа на производстве и исключает нежелательные ошибки во время сборки приводящие к запотеванию модуля.

    • Крепежно-регулировочные болты и клипсы большего диаметра, что позволяет лучше зафиксировать оптику.

    • Новая конструкция отражателя позволила увеличить светоотдачу фар ближнего и дальнего света.

    При переходе от модульной оптики Classic на Performance, необходимы минимальные конструктивные изменения. В элементе крепления модуля достаточно изменить диаметр посадочных отверстий и установить разъем на жгут подключения.

    Для автотранспортных предприятий, где установлен модуль Classic, существует модель ретрофит Performance, в ней сохранены элементы креплении предыдущей серии, что позволит просто заменить модуль на новый.

    Обратите внимание на правильное подключение модульной оптики Performance.

    Как уже было сказано выше, модульная оптика Performance обладает хорошей степенью защиты, благодаря мембране Gore-Tex в системе вентиляции и байонетному держателю лампы. Разъем HB4 8JD 156 151-807 существенно ускоряет процесс сборки и исключает ошибки негерметичного соединения.

    Фактически этот модуль мы применяем, где необходима максимальная защита от внешней среды и устанавливаем на такие машины как УРАЛ, Болотоходы и амфибии.

    Модульная оптика Premium 90мм

    Задачи модульной оптики Premium обеспечить максимум световой эффективности при сохранении минимальных размеров.

    В линейке Premium доступны три модели:

    Галогенный модуль ближнего света с лампой H7, совмещенный (Би-галоген) модуль с функцией ближнего и дальнего света с галогенной лампой H7 и аналогичный модуль (Би-ксенон) с ксеноновой лампой D2S. Все модели доступны в исполнении 12 и 24V.

    Преимущества модульной системы Premium:

    • Увеличенное световое отверстие 70мм против 50мм как на модулях Classic и Performance.

    • Две функции светораспределения в одном модуле. Удобство компоновки в ограниченном пространстве.

    • Крепежно‐регулировочные болты большего диаметра и усиленные пистоны для фиксации болтов в панели.

    • Простое изменение светораспределения с левостороннего на правосторонне без инструментов, простым переключателем на корпусе модуля.

    Обратите внимание на правильное подключение модульной оптики Premium.

    Аналогичный байонетный держатель применяется и модульной оптике Premium, но для лампы H7.

    Еще раз это все есть на сайте и для ваших задач нужно выбирать правильную оптику.

    Хотя давайте еще про LED напишу

    Модульная оптика Premium 90мм Светодиодная

    Первый светодиодный модуль ближнего света и БИ-LED от компании Hella.

    Абсолютно не требует обслуживания на всем протяжении срока службы ТС. Идеально комбинируется со всеми модулями 90мм серии, а их уже более сорока моделей.

    Покрывное стекло этого модуля выполнено из специального пластика, оно прозрачное и хорошо сопротивляется механическим воздействиям. Фактически не бьющиеся.

    Фокусирующая стеклянная линза диаметром 70мм формирует световое пятно от трех белых светодиодов высокой производительности. Система охлаждения пассивная, что означает отсутствие вентилятора, развитый термоменеджмент не допускает перегрева светодиодов.

    Использование системы омывания фар и автоматического корректора с этим модулем не является обязательным условием, в отличие от модулей с ксеноновыми источниками света.

    Особенности:

    • Источник света: три светодиода.

    • Низкое энергопотребление.

    • Ударопрочное покровное “стекло”.

    • Естественный белый свет.

    • Нет необходимости применения авторегулировки угла наклона и системы очистки фар.

    • Отсутствие движущихся частей.

    • Диапазон рабочего напряжения от 9 и 32 вольт при стабильной светоотдаче.

    Светит так

    http://www.off-road-...d=203&Itemid=76

    Изменено пользователем G-class

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Улан-Удэ
    • Машина: TLC-105 1HD-T , теперь АКПП 442 ,пары-4,88. 37е колеса

    Некислый ценник у светодиодных модулей. Ппц

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 105 ISB6.7 / TLC 71 KZTE/ TLC 72 KZT / TLC 70 KZT / VW Touareg 3.0

    В 10 раз дешевле штатной фары на LED

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: 65,132,ГАЗ-63,RZ50

    может сейчас 90 модули стали хорошие, но в 06 году 110 мм были наголову лучше!

    отпескоструились и немного поскалывались, но до сих пор светят прилично. В бампер больше не ставлю...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.