Навигация

[МИЖГАН)]

Комрады ,а давайте обсудим кто с чем и по чему ездиет на соревнованиях .

[МИЖГАН)]

Начну с себя ,мы ездием по САС Гис ,нам нравится больше чем озик ,ноут у нас умер и мы сейчас в поиске навигационного оборудования .

Не понятно почему почти у всех чемпионатовцев стоит гармин 276с ,экран маленький карты у гармина слабые ,хотя может в него что то можно переустановить ?

Подскажите ,научите.

[BSV]

Не понятно почему почти у всех чемпионатовцев стоит гармин 276с ,экран маленький карты у гармина слабые ,хотя может в него что то можно переустановить ?

Подскажите ,научите.

универсальность, неприхотливость, надежность и минимум глюков - причины, почему у меня гармин как у пилота. Будь я штурманом, взял бы планшет и 62-ой гармин на вылазки

[gsm939]

Основной "навигатор" - Панас ЦФ-19, висит под потолком. Пользуем в основном Озик, т.к. удобно контролировать взятие точек в заданном коридоре по маршруту линейки.

Резервный, на случай утопления Панасоника - Гармин 276с. Его фиг утопишь или убьешь. Как резервный, чтобы выйти с СУ, его вполне хватит.

[135]

Не понятно почему почти у всех чемпионатовцев стоит гармин 276с ,экран маленький карты у гармина слабые ,хотя может в него что то можно переустановить ?

Гармин - прибор пилота, ПК с картами - прибор штурмана.

Ничего в гармин переустанавливать не надо, достаточно чтобы он показывал азимут на точку.

Пользуем в основном Озик, т.к. удобно контролировать взятие точек в заданном коридоре по маршруту линейки.

Так точно. ПО простое и практически безотказное как автомат калашникова. SAS Planet в гонке неудобна и не нужна, её призвание - навигационное планирование до гонки.

62-ой гармин на вылазки

в наличии 62рой но пользоваться им практически не приходится. Если дело доходит до того, что надо его доставать - значит дело к сливу идёт. Лежит как дублирующее средство в запасе.

[SVSerg]

Xplorer104 с ОЗИком + 60-ка. Эксплоер удобен кнопками для выбора масштаба, 60-ка всегда на шее штурмана при ориентировании, когда точку первым берёшь.

[135]

Эксплоер удобен кнопками для выбора масштаба

прикольная штука, не сильно толстая.. А как у неё с ремонтопригодностью? Архитектура старая? HDD IDE? SSD установить можно? легко? есть в свободном доступе драйвера и сервис мануалы? запчасти?

как с переферией (внутренний GPS, BT, WiFi)?

[AZIAT]

Xplorer104 с ОЗИком

тоже его пользуем и 62й гармин

прикольная штука, не сильно толстая..

и не глючная и шустрая

HDD IDE? SSD установить можно?

был hdd , после 2го умершего поставили ssd на 32г.

как с переферией (внутренний GPS, BT, WiFi)?

всё это есть на него , но мы пользуем GPS мышку usbшную , а всё остальное нам не надо .

есть в свободном доступе драйвера и сервис мануалы? запчасти?

вроде всё есть . по крайней мере мне паренек компьютерщик всё что нужно из инета вытащил , когда новые диски ставил.

[135]

был hdd , после 2го умершего поставили ssd на 32г.

Интерфейс, интерфейс какой? -)))

но мы пользуем GPS мышку usbшную , а всё остальное нам не надо .

пока на Ладогу не поехал - не надо...

вроде всё есть . по крайней мере мне паренек компьютерщик всё что нужно из инета вытащил , когда новые диски ставил.

-) у меня тоже на Хаммера полное собрание драйверов, но это не значит что они дружественны к пользователю...

iXplore по ходу не намного дружественнее.. + в том, что есть модели с ярким экраном (для эксплуатации на улице на солнце), но распространённость крайне невысока...

По замене винта панас делает всех вместе взятых, SD кард-ридер на борту - тоже плюс в гонке. 2 USB ну и реальная влагозащита...

---

Но это всё лирика, А на практике важна не столько крутизна и цена девайса, сколько умение с ним управляться. Помнишь же как Кимыч и Ромыч приезжали на ориентирование на кубанскую сторону и драли всех...)

Они ездили с 60кой ещё на SirfII а противники были на хаммерах, на КПК, со новыми SIrfIII -)))

Изменено 27 декабря 2012 пользователем 135

[AZIAT]

нтерфейс, интерфейс какой? -)))

блин , я не компьютерщик чтобы помнить все эти названия , помню что старого типа , думаю ты поймешь .

Но это всё лирика, А на практике важна не столько крутизна и цена девайса, сколько умение с ним управляться. Помнишь же как Кимыч и Ромыч приезжали на ориентирование на кубанскую сторону и драли всех...)

Ага , и Лесники помню как с Гармином одним ездили и сейчас они в озике толком не понимают ничего .

[135]

помню что старого типа , думаю ты поймешь .

вооот! А это совсем не есть хорошо...

Ага , и Лесники помню как с Гармином одним ездили и сейчас они в озике толком не понимают ничего .

да, есть такой момент. По навигации у них дырка -(.

[Kirilan]

Aziat, а то у нас с навигацией все хорошо..

А так xplore тоже под водой ездит, а зачем wifi нужен?

[AZIAT]

Aziat, а то у нас с навигацией все хорошо.

А почему тогда к тебе все приходят спрашивать как "кнопки жать " в озике ?

а зачем wifi нужен?

В Контакте заглядывать между точками .

А если серьезно , то подозреваю что для быстрой загрузки трэков (или что там на Ладоге дают).

[Пушистый Я]

Что есть в озике такого, чего нет в саске ?

[135]

Для начала подскажи как можно быстро и легко стирражировать на 3-4 компьютера карты определённой местности для гонки?

Система кеша саспланеты является серьёзной проблемой для файловой системы. Если конечно в этом кеше не пусто...

[Пушистый Я]

Зачем моему экипажу тиражировать на 3-4 компутера карты местности ?

Ну и не вижу никакой проблемы с КЭШом саски. Во-первых, есть средства для переноса такого большого кол-ва файлов, а во-вторых, карты качаются непосредственно на боевом Xplore и ничего никуда переносить не надо.

[Пушистый Я]

... ну и конечно под каждое мероприятие можно делать свой небольшой КЭШ саски.

[135]

Зачем моему экипажу тиражировать на 3-4 компутера карты местности ?

вопросом на вопрос? -)))

Во-первых, есть средства для переноса такого большого кол-ва файлов, а во-вторых, карты качаются непосредственно на боевом Xplore и ничего никуда переносить не надо.

это не ответ..

... ну и конечно под каждое мероприятие можно делать свой небольшой КЭШ саски.

это тоже. Теоретический совет по воркэраунду в реальности практически неприменим ввиду своей трудоёмкости.

---

И это даже не начало а только первый вопрос...

Программа для гонок малопригодна, к сожалению.

Изменено 8 января 2013 пользователем 135

[Пушистый Я]

Почему она малопригодня для гонок ? И я так и не понял, чем в гонке озик лучше

Откровенно говоря, уже 4 года в гонках используем и sas и ozi... одно хорошо дополняет другое, но не в коем случае не исключает. Xplore настроен на переключение между этими приложениями одной из кнопачек на панельке планшетника.

САС хорош неограниченными по площади картами с хорошим масштабированием и качественными космоснимками (где очень хорошо видно дороги), а так же большим набором альтернативных карт, которые не раз помогали в гонке...

В ОЗИ только генштаб (который в чуть другом виде есть в сас кстати), который помогает сориентироваться по рельефу и заболоченности местности.

Вот как-то так я это вижу из своей деревни

[AZIAT]

В ОЗИ только генштаб (

Несколько последних соревнований мы не ездим по генштабу вообще .

Используем карты OSM . Подробности мой штурман скажет , я в это дело не лезу .