Редуктор рулевой ТЛК 80

[Angel_of_Death]

купил редуктор рулевой с клапаном который регулирует жесткость руля в зависимости скорости.

Ставлю его не на ТЛК и управлять не чем.

Как можно поставить и как обойти этот клапан с учетом что напряжение нельзя подавать постоянно?

[Карлуша]

Я ставил на свою 80, у меня обычный без клапана. Просто клапан не подключай и все. Пусть разъем болтается, без него все работает.

[Angel_of_Death]

По факту получилось что без питания он закрыт был полностью так что у насоса ГУР клинануло редуктивный клапан так что утконосами доставал его. Насос гонял внутри себя не подавая на редуктор

[AZIAT]

По факту получилось что без питания он закрыт был полностью так что у насоса ГУР клинануло редуктивный клапан так что утконосами доставал его. Насос гонял внутри себя не подавая на редуктор

ты перепутал магистрали подключения к редуктору .

[Rusland75]

редуктор рулевой с клапаном который регулирует жесткость руля в зависимости скорости.

млин а я думаю че за у меня за провода идут на редуктор.............у меня тахометр не работает (еще не разобрался) значит и клапан на редукторе не работает....... на холостых руль тяжеловато крутится. Какой алгоритм работы у клапана рулевого редуктора, хочется разобраться млин???

[Angel_of_Death]

То есть перепутал вход и выход?

[AZIAT]

То есть перепутал вход и выход?

думаю да .

[Angel_of_Death]

при глушенииколеса сами поворачиваются на лево...

это симптом тоже этого?

[Egin]

То есть перепутал вход и выход?

Не перепутаешь ты вход свыходом, там разные фитинги и резьбы на болтах, один вместо другово невкручивается (один толще другой тоньше)

Если клапан у тебя нестоял и ты поставил с клапаном ио у тя два варианта:

1.собрать всю оригинальную схему (с проводой и мозгами могу помочь), с неподключеным клапаном редуктор думает что машина едет с максимальной скоростью и даёт минимльное усилие.

2.поставить кнопку и на малом ходу (парковки, говна итд) включать её получая максимальное усилие редуктора, а набрав скорость выключать для того чтоб была обратная связь на руле.

Както так.

А можно ещё третий вариант, продаёшь редуктор с клапаном (если у тебя стоял без него) и покупаешь родной с встроенной механической регулировкой усилия.

[Nail ufa]

Редуктора бывают с клапаном( до 95г) и датчиком ( с 95 г), неподключение их превращает редуктор в обычный, без никаких электроприблуд.

[AZIAT]

Не перепутаешь ты вход свыходом, там разные фитинги и резьбы на болтах, один вместо другово невкручивается (один толще другой тоньше)

Angel_of_Death' поставил редуктор не на Тойоту , так что всё может быть .

[Egin]

Редуктора бывают с клапаном( до 95г) и датчиком ( с 95 г), неподключение их превращает редуктор в обычный, без никаких электроприблуд.

Это неправда.

С неподключеным клапаном руль тяжело крутится, это особенно заметно на парковках.

В этом убеждались множество раз устанавливая их н уазики, прадики.

[FIRESTUK]

Регулятор давления.doc

Это неправда.

Вот правда.

[Nail ufa]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=87252&st=0

Почитайте. Клапан утяжеляет руль на скорости. Там приведена выдержка из мануала, при подаче напряжения усилие на руле растет.

[Egin]

Тогдапочему при установке на уазика такого редуктора руль тугой? А три подаче на него питания сановится легкий?

Я на свой Прадо ставил такой редуктор, таже фигня, на месте крутить 33 тапки руки устают, только нестал морочиться с колхозом и поменял его на другой (родной) и усилие стало как и прежде.

Отсоедините разьём и покатайтесь если мне неверите.

[Nail ufa]

Возможно клапан просто подклинивал. Мы ставили на 80 редуктора с клапаном вместо редуктора без клапана. И эти редуктора работали как обычные без клапана, что и логично. На клапан нельзя просто подавать напряжение, на машине напряжение подается специальным блоком, исходя из сигнала датчика скорости и тд. На большой скорости эффективность гура уменьшается. Это очень заметно когда я пересаживаюсь с GX ( простой гур)на VX ( там как раз гур с клапаном).

[Egin]

Так я и говорю не про единичный случай.

Редуктор работает снепдключеным клапаном и на скорости всё отлично, проблемно руль вращать ТОЛЬКО на парковках (особенно асфальтированых) и в лесу в колеях, уазам просто давли на него через кнопку 12вольт, когда надо включил и крутишь легко, на скорости выкл, на городскую машину я этот колхоз несоветую ставить, а собрать родную схему к этому клапану дороже чем найти простой редуктор без оного.

[AZIAT]

Я ставил на 80ку редуктор с клапаном взамен редуктора без клапана . И на ней стал тугой руль на малой скорости и на стоянке .

[Hodok]

Редуктора бывают с клапаном( до 95г) и датчиком ( с 95 г),

А вот с этим как?????? Машины 90-98 гг..выпуска.. 644020-60010 Указанно, что это клапан давления..

http://www.japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?Model=e96acd0c-d53d-4352-a2cb-6ea165d9c127&Unit=db3278fb-bb51-4372-972e-1f328df3133c&Title=%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0%201%20%D0%B8%D0%B7%203

Изменено 5 января 2013 пользователем Hodok

[kostya-kostin]

А какую функцию выполняют вакуумные шланги к клапану на редукторе?