Свап мотора на 70-ку

[evgesha59]

Достал 2L-TE из машины.

[evgesha59]

Снял раздатку. Сразу появился вопрос: что за масленный канал уходит из АКПП в раздатку, каковы его функции?

[evgesha59]

Снял обе АКПП с моторов. Собственно внешние различия:

-на коробке от 2Л-ТЕ нет одного датчика, который есть на АКПП 1УЗ-ФЕ

-на АКПП от 1УЗ-ФЕ нет кронштейна для рычага переключения РКПП и датчика температуры масла

-чуть-чуть разные шлицы на выходных валах и соответственно датчики скорости на них

-разные выходы валов переключения передач (у 2Л-ТЕ рычаг слева, у 1УЗ-ФЕ справа)

фото

[evgesha59]

фото

фото

[evgesha59]

фото

фото

[evgesha59]

На лобовине по таким плохим фотам непонятно гидропривод вентилятора стоит или просто кронштейн с роликом.

Гидропривод стоит, от него две трубки выходят. Думается надо его убирать, если использовать не буду, а то заклинить без масла может.

Вопрос: что за датчик стоит на насосе гура у 1УЗ-ФЕ? К нему подходят две трубки, одна от впускного коллектора, вторая подходит к воздухану около ДМРВ. Просто доблестные отправители или транспортная обломили мне от этого датчика обе трубки. Заказывать его новый или просто заглушить?

Изменено 5 марта 2013 пользователем evgesha59

[serg4x4]

Снял раздатку. Сразу появился вопрос: что за масленный канал уходит из АКПП в раздатку, каковы его функции?

вентиляция адаптора воедененая с корпусом коробки...

-на коробке от 2Л-ТЕ нет одного датчика, который есть на АКПП 1УЗ-ФЕ

датчик оборотов первичного вала... он нужен

-на АКПП от 1УЗ-ФЕ нет кронштейна для рычага переключения РКПП и датчика температуры масла

-чуть-чуть разные шлицы на выходных валах и соответственно датчики скорости на них

-разные выходы валов переключения передач (у 2Л-ТЕ рычаг слева, у 1УЗ-ФЕ справа)

тут все зависит от того, какой корпус коробки ты выберешь, на каком корпусе будешь строить...

все дорабатывается слесаркой... и перестановкой вала выходного на раздатку.

рычаг переключения переставляется... рассверливаешь вмятость на втулке, поворачиваешь втулку, вынимаешь стопор... вал разбирается, сальники под него устанавливаешь нужные... поймешь, когда снимешь гидромозги и под ними все увидишь...

Гидропривод стоит, от него две трубки выходят. Думается надо его убирать, если использовать не буду, а то заклинить без масла может.

выбрасываешь его и ставишь кронштейн с роликом от LS400.

[evgesha59]

Вспомнил ещё вопрос. Натыкался где-то в темах на то что надо ставить прадовский поддон на АКПП, типа у него ёмкость больше и для джипа это лучше. Сижу соображаю, если маслоприёмник будет цельсиоровский он до дна не достанет. Зачем тогда большой поддон?

[evgesha59]

И ещё вопрос про радиатор. Охлаждение АКПП можно подключить к родному 2Л-ТЕшному радиатору или лучше сделать отдельный?

[serg4x4]

хватит ли родного лтешного радиатора охладить узет? охлаждение акпп и к основному для теплообмена и дополнительному для охлаждения...

поддон по габаритам ( мне пришлось оставить поддон пузотерки... под поддоном с сотки кардан не проходит для центрального переднего дифа)

фильтра взаимозаменяемы...

[evgesha59]

КЗтовский ставили, вроде хватало. Не думаю что ЛТЕшный сильно меньше. Фильтра не похожи на взаимозаменяемые. И форма и количество каналов разные.

[Dimas465]

У меня поддон и фильтр АКПП от лк 100 Пузатёрного поддона для вне дорожного использования недостаточно.Масло будет отливать на рельефе.и машина встанет.

[serg4x4]

разницы ни какой... кроме обьема масла, что немного компенсируется маслом в доп радиаторе.. а фильтр у меня тоже стоит от сотки, но с обрезанным нижним краем, чтоб вошел в поддон...

[Dimas465]

Гидропривод стоит, от него две трубки выходят. Думается надо его убирать, если использовать не буду, а то заклинить без масла может.

Вопрос: что за датчик стоит на насосе гура у 1УЗ-ФЕ? К нему подходят две трубки, одна от впускного коллектора, вторая подходит к воздухану около ДМРВ. Просто доблестные отправители или транспортная обломили мне от этого датчика обе трубки. Заказывать его новый или просто заглушить?

Клапан на гуре для регулировки усилия в зависимости от режима двигателя.

[Dimas465]

разницы ни какой... кроме обьема масла, что немного компенсируется маслом в доп радиаторе.. а фильтр у меня тоже стоит от сотки, но с обрезанным нижним краем, чтоб вошел в поддон...

Есть разница когда под 45 градусов тачка мордой вниз стоит .были уже эксперименты.или на бок приляжет.Пару раз влипли так сразу поддон заменили.

[evgesha59]

Как определить, какой фильтр ко мне встанет, чтобы до низа поддона доставал?

[Dimas465]

Как определить, какой фильтр ко мне встанет, чтобы до низа поддона доставал?

Вот фильтр от лк 100 на гидроблоке маджесты.

[Chen]

-на АКПП от 1УЗ-ФЕ нет кронштейна для рычага переключения РКПП и датчика температуры масла

Этот кронштейн Тебе не понадобится! Так как коробка у тебя явно встанет не на свое место, а сдвинется взад или в перед!

Я рычаг раздатки на кузове закрепил!

[Dimas465]

Рычаг раздатки кастом.

[Chen]

Сурьезно выглядит! А переходник между коробкой и раздаткой для чего самодельный? Чтоб карданы не резать?