Ремонт суппорта (сурф 130) - пошаговая инструкция с фото.

[Шульц88]

дороговато новые покупать(((((можно не все же поршни поменять.а самые ушатаные?

[OlegLAN2000]

именно

[diskmaster]

если от 700 до 1200 рублей за одну штуку

Вы что, маханулись? )))))

1459 рублей - 8 поршней новых, в коробочках.

Ремкомплект еще по 350 на сторону. Все, затраты на полную переборку суппортов меньше 2 килорублей.

Шульц, не вздумай отнаждаченые поставить, это тормоза. Мой дед говорил что никогда нельзя экономить на двух вещах: на двигателе и тормозах.

Вот полная стоимость того, что себе поставил (колодки - огонь, чтобы про них не говорили)

Изменено 20 мая 2013 пользователем diskmaster

[Шульц88]

Вы что, маханулись? )))))

1459 рублей - 8 поршней новых, в коробочках.

Ремкомплект еще по 350 на сторону. Все, затраты на полную переборку суппортов меньше 2 килорублей.

Шульц, не вздумай отнаждаченые поставить, это тормоза. Мой дед говорил что никогда нельзя экономить на двух вещах: на двигателе и тормозах.

Вот полная стоимость того, что себе поставил (колодки - огонь, чтобы про них не говорили)

это цены экзиста?

[diskmaster]

Да, это то, что я заказал, получил, поставил и радуюсь.

Изменено 20 мая 2013 пользователем diskmaster

[Шульц88]

Да, это то, что я заказал, получил, поставил и радуюсь.

спасибо Камрад

сегодня же закажу.!!!

[diskmaster]

Цилиндр измерь сначала сначала, а то закажешь не тот размер

[OlegLAN2000]

ну я то ему оригинал впаривал) понятно что он дороже)

[Медwедь]

Актуально. Разобрал суппорта, почему-то закисли внутренние поршни на обоих, внешние нормально.

Нашел еще одну беду, из-за к-рой как предполагаю они и закисли - непараллельность плоскостей диска и поршней. В итоге поршни упираются не по всей площади, а одним краем и видимо из-за этого перекашиваются и клинят.

Внутренние колодки изношены равномерно по всей площади, но значительно меньше чем внешние, они толще миллиметра на два.

Хотя толщина диска вполне нормальная, но у ступицы она больше чем у края миллиметров на пять левый и миллиметра на три правый. Не знаю почему такой износ получается. Поверхность ессно в полоску как гриб волнушка.

Заказал новые диски, а эти отдам на проточку.

[Шульц88]

хрень какая то/у меня почему один поршень маленький.а другой большой((((

[diskmaster]

это как? Сделай фотку суппорта со стороны поршней

[Шульц88]

сейчас

[AZIAT]

а эти отдам на проточку.

выкинь .

Нашел еще одну беду, из-за к-рой как предполагаю они и закисли - непараллельность плоскостей диска и поршней. В итоге поршни упираются не по всей площади, а одним краем и видимо из-за этого перекашиваются и клинят.

новые диски и ремкомплект суппорта решат проблему лет на 5 минимум .

хрень какая то/у меня почему один поршень маленький.а другой большой((((

всё верно . у тебя машина до 89 года . там суппорт меньше и поршни разные - два 43мм , два 34 мм .

[Шульц88]

млин и где эти поршги по 34 мм найти?

а те по 43 мм что я заказал подойдут?

[AZIAT]

млин и где эти поршги по 34 мм найти?

в магазинах , но сроки большие и поэтому три дня назад я купил нержавейку и выточил на токарном станке вечные поршни .

а те по 43 мм что я заказал подойдут?

да

ремкомплект для твоих суппортов 04479-30031 или 04479-30030

Изменено 22 мая 2013 пользователем AZIAT

[Шульц88]

а подскажи код 34мм поршней плиз!и спасибо за инфу камрад

[AZIAT]

а подскажи код 34мм поршней плиз!и спасибо за инфу камрад

тут http://www.japancats.ru/TOYOTA/scheme.aspx?modelid=aa5750e9-e205-41a0-9217-60b4df59eb1e&pid=32D013FE&office=ru

[Шульц88]

вот такой у меня суппорт

Изменено 23 мая 2013 пользователем Шульц88

[Шульц88]

получается дешевле новый суппорт взять

[diskmaster]

А не подходит ли по креплениям суппорт от дизельной или бензиновой дорестайловой версии 130-го?