Вздулся аккумулятор

[Ivanida 173]

Приветствую всех!

Вопрос такой: 2 новых аккумулятора установил буквально месяц назад. Аккумы выпуска конца 2012 года. VARTA.

Машинка каталась практически каждый день, все нормально.

3 предыдущих дня машина стояла без движения на охранке. При попытке запустить двигло, выяснилось, что аккумуляторы просажены практически в ноль. Т.е. индикация горела в пол-накала что, собственно, побудило вытащить аккумуляторы на волю и осмотреть.

Оказалось, что правый аккум замерз вообще и раздулся, соответственно.

Чему причина такого поведения аккумулятора? Брак? КЗ внутрях аккумулятора?

Ведь если недозаряд, то оба должны бы умереть были. Но проблем до стоянки небыло.

[Arapov I 596]

Нечего думать зачем,иди меняй по гарантии.Брак или замерз,если ты их высадил в усмерть.Зимой много нагрузки.Когда покупал проверял?

[Vlad 0]

Только перед тем, как предъявлять аккумуляторы продавцу, убедись, что бортовая сеть авто исправна, генератор дает полную зарядку (если нет-исправить). Так как продаван будет налегать на несоблюдение правил эксплуатации и на неисправность электрооборудования машины.

[VOVOS 0]

Продаваны даже париться не будут, пошлют вас к гарантийщикам,

они находяться гдето возле НАМИ,туда должны приехать на машине чтобы они проверили работу сети,

а после начнут выяснять причину такого поведения акума.

Второй способ. Отдаешь продаванам(не получаешь за это ничего) они сами переправляют гарантийщикам

и те так же выявляют причину, НО ты ждешь когда это все произойдет..........до 45 суток(по моему)..........

Изменено 23 января 2013 пользователем VOVOS

[Nail ufa 20]

с большой вероятностью- недозаряд. Генераторы на машинах старые, ток выдают слабый- акб постоянно разряжен и в мороз замерзает. Встречал такое много раз.

[Ivanida 173]

Продаваны даже париться не будут, пошлют вас к гарантийщикам,

они находяться гдето возле НАМИ,туда должны приехать на машине чтобы они проверили работу сети,

а после начнут выяснять причину такого поведения акума.

Второй способ. Отдаешь продаванам(не получаешь за это ничего) они сами переправляют гарантийщикам

и те так же выявляют причину, НО ты ждешь когда это все произойдет..........до 45 суток(по моему)..........

Только с магаза. Да, все точно так и есть. Только обнаружилось КЗ в аккуме. Сказали, что все проблемы у меня . И на все 200% я его, оказывается, ронял несколько раз с 12 этажа. Эксперты, мля... Хотя, внешних признаков падения нет. Я, в принципе, другого и не ожидал. Вообще, с этими, гм... специалистами общаться тошно.

Перед покупкой проверяли нагрузочной вилкой - показатели одинаковые были на обоих.

Все напруги в авто норм. Поставил старые аккумуляторы, не заряжая даже, для проверки, стояли на морозе месяц - все работает. Попыхтели, но завелись на старых.

Гарантия 2 года. Только обменять не проканает. Экспертиза. Оставил им нах этот аккум вместе с заявлением. Кстати, он по одной стенке треснул от вздутия и замерзания, растает, наверное потечет.

Если не забуду, в марте заскочу, поинтересуюсь...

А, вот, если, например, кто в средствах ограничен, то что, без аккумов кататься, пока 45 суток пройдет? Дебильные правила.

[СамоварЪ 20]

если сигналка на 12в и висит на одном аккуме+ хронический недозаряд от езды по городу,высосет запросто.

[sol_81 88]

Есть такой косяк у варты, видимо там электролит недостаточной плотности, зимой перемерзают. Видел две вздутые 60-ки.

[Карбофоs 7]

Аккум раздувает от недозоряда. Нет заряда нет плотности и ночью он замерз. Тут батарейка вообще не причем. Если оставить фары или другой потребитель включенным он за ночь разрядит батарею и ку утру она замерзнет и лопнет потом. При продаже нагрузили вилкой? Было нормально? Значит его убила бортсеть авто

[Chaldon 2]

А мне заменили, дали два новых....предистория, - купил два Салюта, через пару месяцев сначала у одного погас индикатор, потом у другого...поехал к продавану, у них свой акумуляторщик, потыкал. посмотрел, говорит ездий пока, хуже будет приходи...за месяц до окончания гарантии я пришёл говорю худо совсем крутят плохо он их забрал, а мне дал на 3 дня другие....через три дня я приехал, акумуляторщик говорит что акумы на грани сдыха и выдал мне два новых, чем я и был очень доволен и немного доплатив взял два японческих.

[Nail ufa 20]

у меня как взял - тоже варты вздуло. Не до трещин, но подмерзли. Поставил в тепло, зарядил, добавил концентрированной кислоты чуть. И заменил генератор на машине на 120амперный. Вот уже три года проблем никаких нет- заводят в любой мороз.

[Vetal777 0]

у меня на сотке тоже варта 75 вздулась, видно качество у варты не фонтан...

[Nail ufa 20]

если заряда хватает, она отлично работает.

[sol_81 88]

Справедливости ради скажу что у меня варта 45 на калдине уже 3 зимы работает. А вот большие варты вздувает. Вспомнил, что 140-ю варту тоже раздувало, правда при -45, но после оттайки все заработало. Аккум был если и недозаряжен, то не сильно. Американ старые и разряженные в хлам не перемерзают кстати, у меня от них свет резервный в гараже.

[Den78 0]

Приветствую всех!

Вопрос такой: 2 новых аккумулятора установил буквально месяц назад. Аккумы выпуска конца 2012 года. VARTA.

Машинка каталась практически каждый день, все нормально.

3 предыдущих дня машина стояла без движения на охранке. При попытке запустить двигло, выяснилось, что аккумуляторы просажены практически в ноль. Т.е. индикация горела в пол-накала что, собственно, побудило вытащить аккумуляторы на волю и осмотреть.

Оказалось, что правый аккум замерз вообще и раздулся, соответственно.

Чему причина такого поведения аккумулятора? Брак? КЗ внутрях аккумулятора?

Ведь если недозаряд, то оба должны бы умереть были. Но проблем до стоянки небыло.

Была точно такая же история - аккумулятор вздувался и невозможно было на следующий день завести машину. По факту выяснилось, что аккумулятор у меня кипел, когда я ехал. Дело оказалось в генераторе, который устраивал перезаряд после того как я помыл на мойке двигатель. Генератор починили, аккумулятор на выброс. В результате проблемы больше нет

[Skivi 0]

Стояли 2 Варты 2011гв купленые год назад

машину оставил в гараже до холодов еще.

Через полторы недели еле горит все. Снял на зарядку .

Одна варта сдохла заряд не принимает вообще, вторая нормальная. Спросил у своих - ответ варта гавно.

Выкинул ,вторую подарил купил 2 оптимы.

Туту такаяже ситуация.

[Ivanida 173]

Позвонили к вечеру с магаза, посоветовали в книжицу про гарантийные условия заглянуть, которая вместе с аккумом идет.

Так вот . Их резюмЭЭЭ; - "т.к. аккум был замерзший, то обмену и возврату сие изделие не подлежит, можете забирать". Вот и все.

И, в самом деле, в книжице об этом написано. Я то эту строчку видел, но думал проканает. Ан нет.

Замерил старые аккумы на работающем авто - на клеммах 13,9 вольта при дальнем свете и печках, если поддать газку, то 14,2. Заряжает нормально, вроде или я не так меряю. Че за херня с новой батареей?

По-ходу, VARTA скурвилась... Судя по количеству отзывов выше...

Изменено 23 января 2013 пользователем Ivanida

[СамоварЪ 20]

У меня Варта с Бошем 75е,бош 3ю зиму,варта вторую,по возможности перекидываю местами,вроде без проблем.

Хотя две IPF мимо преобразователя висят.

[romakurgan 1]

Позвонили к вечеру с магаза, посоветовали в книжицу про гарантийные условия заглянуть, которая вместе с аккумом идет. Так вот . Их резюмЭЭЭ; - "т.к. аккум был замерзший, то обмену и возврату сие изделие не подлежит, можете забирать". Вот и все. И, в самом деле, в книжице об этом написано. Я то эту строчку видел, но думал проканает. Ан нет. Замерил старые аккумы на работающем авто - на клеммах 13,9 вольта при дальнем свете и печках, если поддать газку, то 14,2. Заряжает нормально, вроде или я не так меряю. Че за херня с новой батареей? По-ходу, VARTA скурвилась... Судя по количеству отзывов выше...

То что вы описали это не косяк АКБ,при полной зарядке электролит имеет плотность 1.27 - 1.29 , затем когда батарея разряжаеться(причин масса:от недозаряда,и т.д.) дистиллированная вода(она в составе электролита) просто замерзает,при этом рассширяется( АКБ раздуваеться).Здесь прямая зависимость замерз-значит разряжен,это повод снятия с гарантии,вернуть по этой причине не получиться(проверенно).Вообще 13.9в маловато для полноценной зарядке АКБ , даже при зарядке 14.2-14.6в зимой необходимо снимать батарею с автомобиля и "мучить" ее малыми токами бытовым зарядником,это крайне необходимо для долговечной работы.Не ставте крест на своих вартах,их надо разморозить,и оживить малым током,полную емкость они врядли уже наберут,но поработают - это точно

[Skivi 0]

Не надо гавно всякое покупать

У нормальной батарейки ниче не падает и не замерзает.

Я лично и на чемодан поставил оптимы. Гарантированный пуск после зимы в гараже без доп зарядов, нет потери емкости при полном разряде , пусковой ток на морозе такойже как и в жару.

На сузуке 2й год пользую и оч доволен.

До этого были гелевые Deka и Exide - не то ,2 года пожили