ssamm 1 Откуда: г. Якутск Машина: Land Cruiser-100, 2-uz-fe, prado150 #1 Опубликовано: 23 января 2013 Проблема вот в чем. При езде, например с перекрестка нажимаю газ начинаю двигаться, но так как город не большой то акпп бывает не успевает переключиться с первой на вторую или со второй на третью пока я нажимаю педаль акселератора, а точнее успевает тогда когда я уже отпускаю газ и происходит переключение! Тоесть скорость переключает ся именно при сбросе газа из-за этого происходит сильный удар в трансмисии! Так как машина уже начинает останавливаться а в это время коробка переключает ся на повышенную передачу. Вот как то так! В чем может быть проблема? Тут много тем перечитал, но ничего не нашел подобного?! Может у кого была подобная проблема и как вы решили ее?? Может надо что то отрегулировать? Или масло в акпп поменять? Машина тлк 100, двигатель 2uz, коробка 4-х ступка. П.с. За ранее спасибо! Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
andrew124 5 Откуда: Питер Машина: Fortuner Standart '19 #2 Опубликовано: 23 января 2013 Тросик на автомате есть? Или электроникой регулируется уже? Симптомы то 1 в 1 как у турбодизельной 80ки при разрегулированном тросике (тот что на тнвд с акпп идет)... Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Andryxa-009 0 Откуда: Якутия Мирный Машина: Toyota Land Cruiser 100W #3 Опубликовано: 24 января 2013 такая же проблема! Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Flex 1 Откуда: Москва, "Солнцево" Машина: TLC 80, 1fz fe, 93г., АКПП, силовик, пружины + 4 от DENa, лебедь, шнорк, 35 MТ. Был Тoyota 4runner 130 3VZE/ АКПП, #4 Опубликовано: 24 января 2013 Всё правильно, при сбросе газа коробка переключается на повышенную передачу, но так как не происходит ускорения движения идет пинок взад, диапазоны переключения выставляются(регулируются) с помощью тросика кик дауна, можно отрегулировать самому методом тыка, но лучше в квалифицированном сервисе выставить нужную длину троса. Опять же в квалифицированном где сотрудники должны четко знать метки длины тросика данного авто, а не пытаться делать на глаз это можно и самому. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Hodok 213 Откуда: ........ Машина: TLC 80 HD FT 97 #5 Опубликовано: 24 января 2013 У меня тоже, что то похожее...На перекрестке стоишь нужно трогаться газ жмешь а машина как бы стоит, чуть отпускаешь,-начала переключаться ...Такое только когда трогаешься а потом нормально скорость набирает...Чо самому не сделать????? В книге нет процедуры регулировки???? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ssamm 1 Откуда: г. Якутск Машина: Land Cruiser-100, 2-uz-fe, prado150 #6 Опубликовано: 24 января 2013 Тросик на автомате есть? Или электроникой регулируется уже? Симптомы то 1 в 1 как у турбодизельной 80ки при разрегулированном тросике (тот что на тнвд с акпп идет)... Честно сказать не знаю есть там тросик или нет( как узнать подскажите? Может кто мануал скинить как этот самый тросик регулировать если он есть!) П.С. нормальных сервисов тойота точно нет, а у кулибинов не охото делать, может можно самому?) Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ssamm 1 Откуда: г. Якутск Машина: Land Cruiser-100, 2-uz-fe, prado150 #7 Опубликовано: 24 января 2013 У меня тоже, что то похожее...На перекрестке стоишь нужно трогаться газ жмешь а машина как бы стоит, чуть отпускаешь,-начала переключаться ...Такое только когда трогаешься а потом нормально скорость набирает...Чо самому не сделать????? В книге нет процедуры регулировки???? У меня нормально едет, нажимаешь он едит, а вот скидываешь газ он блин нет чтоб скидывать скорость он наоборот переключает(( Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Hodok 213 Откуда: ........ Машина: TLC 80 HD FT 97 #8 Опубликовано: 24 января 2013 У меня нормально едет, нажимаешь он едит, а вот скидываешь газ он блин нет чтоб скидывать скорость он наоборот переключает(( Вооооо!!!!!Приезжай ко мне будем регулировать! Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
lexey76 128 Откуда: moscow-vladivostok Машина: LC80(1HDT, ARB еще ARB еще ARB и бла бла бла) , LC200 #9 Опубликовано: 24 января 2013 Если речь про 100ку , то нет там никакогог тросика . Линейное давление в магистрале задается клапаном SLT , управляет им мозг . Максимум что вы можете сделать так это Новою адаптацию АКПП . Для этого надо сделать RESET АКПП , и после этого движение на автомобиле в течении 15 минут . Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ssamm 1 Откуда: г. Якутск Машина: Land Cruiser-100, 2-uz-fe, prado150 #10 Опубликовано: 24 января 2013 Вооооо!!!!!Приезжай ко мне будем регулировать! ну так вы далеко)) Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ssamm 1 Откуда: г. Якутск Машина: Land Cruiser-100, 2-uz-fe, prado150 #11 Опубликовано: 24 января 2013 Если речь про 100ку , то нет там никакогог тросика . Линейное давление в магистрале задается клапаном SLT , управляет им мозг . Максимум что вы можете сделать так это Новою адаптацию АКПП . Для этого надо сделать RESET АКПП , и после этого движение на автомобиле в течении 15 минут . как делается то RESET, с помощью сканера, или на аккуме клему скинуть али как ещё? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ssamm 1 Откуда: г. Якутск Машина: Land Cruiser-100, 2-uz-fe, prado150 #12 Опубликовано: 26 января 2013 up Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ssamm 1 Откуда: г. Якутск Машина: Land Cruiser-100, 2-uz-fe, prado150 #13 Опубликовано: 27 января 2013 Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
aaa...tas 1 Откуда: Алматы Машина: TLC Prado KZJ78PGT 1KZ-TE #14 Опубликовано: 27 января 2013 Клемму скидывай минут на 10-15 - точно сбросится. Но решит ли это проблему с пендалем, неизвестно. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Al-Is 528 Откуда: Петрозаводск Машина: RAV4(1),TLC80,TLC200,RAV4(IV+) #15 Опубликовано: 27 января 2013 (изменено) Честно сказать не знаю есть там тросик или нет( как узнать подскажите? Может кто мануал скинить как этот самый тросик регулировать если он есть!) П.С. нормальных сервисов тойота точно нет, а у кулибинов не охото делать, может можно самому?) От дроссельной заслонки идет второй тросик в коробку. Думаю. если он есть на 100, то система 1 в 1 как у меня было на RAV4. Регулировка натяжения (точнее провисания тросика между заслонкой и ограничителем ухода его в коробку) примитивная - 2 гайками, я их как то раскрутил, отодвинув тросик для замены свеч. а метки не сделал, после сборки акп начала переключать очень рано (перетянул), методом тыка нашел подходящее значение, ослабив. Изменено 27 января 2013 пользователем Al-Is Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Hodok 213 Откуда: ........ Машина: TLC 80 HD FT 97 #16 Опубликовано: 27 января 2013 (изменено) Может кто мануал скинить как этот самый тросик регулировать если он есть!) Ага, скинут те жди...Я пару недель уже прошу фото скинуть... :biggrin: Скинули, по ходу фото только для тех кто достоин..Ну или вопросы умные задает... Вот смотри что тебе нужно.. Изменено 27 января 2013 пользователем Hodok Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Al-Is 528 Откуда: Петрозаводск Машина: RAV4(1),TLC80,TLC200,RAV4(IV+) #17 Опубликовано: 27 января 2013 (изменено) О. я ж говорю, 1 в 1 как на рафе было)) Для более раннего переключения трос надо натянуть. Левую гайку ослабляем и трубку сдвигаем вправо на миллиметр, правой гайкой поджимаем. Едем смотрим результат, не удовлетворительно-опять на миллиметр и т.д. Изменено 27 января 2013 пользователем Al-Is Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Hodok 213 Откуда: ........ Машина: TLC 80 HD FT 97 #18 Опубликовано: 27 января 2013 (изменено) О. я ж говорю, 1 в 1 как на рафе было)) Для более раннего переключения трос надо натянуть. Это для всех скоростей? У меня первая и вторая с задержкой примерно в секунду или пару секунд переключаются?И чо за трубка, которая белая с резьбой это трубка?????? Получается что на пару витков резьбы ее двигать??? Изменено 27 января 2013 пользователем Hodok Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Al-Is 528 Откуда: Петрозаводск Машина: RAV4(1),TLC80,TLC200,RAV4(IV+) #19 Опубликовано: 27 января 2013 (изменено) Честно говоря, не знаю, не великий я специалист. Насколько я понимаю, коробка понатяжке тросика в зависимости от открытия дроссельной заслонки и соответственно оборотов переключает передачу, тросик открывает клапан какой то или как то так. Но также этим должны заниматься и мозги коробки. Как то все это взаимосвязано. Я. когда натянул трос, акп переключала чуть ли не на 1500 и машина тупила страшно, ослабил, стала переключать при умеренном разгоне где то на 2200. как положено. Тросик этот растягивается со временем и регулировка немного сбивается. Еще он может , возвращаясь обратно, элементарно застревать. брызните туда WD Изменено 27 января 2013 пользователем Al-Is Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ssamm 1 Откуда: г. Якутск Машина: Land Cruiser-100, 2-uz-fe, prado150 #20 Опубликовано: 27 января 2013 буду пробывать) Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах