Ну вот и я купил мечту. 76 "Европеец", 2013мг. Жена не знает...

[Павел.rus 2]

1. Все-таки хочу МТ, проверил их на Чухломе, супер гут!

Да, думаю ты прав, возьму скорее всего 255/85R16, это 33/10, думаю будет хорошо.

2. Согласен

Вот для интереса: http://news.colesa.ru/news/10831.html

[maintenance 3]

15. Сидения второго ряда от Форда Гэлакси (пока думаю)

17. Защиты, кто что посоветует???

Коллега,а чем примечательны задние сиденья от Форда Гэлакси и почему именно от него?

Касательно защит - я брал в alfeco, там и из алюминия вроде доступны НЕ РЕКЛАМА.

По передним сидениям - застолбил бы переднее правое в случае замены.

[XESHA 6]

задний Каймар с калитками 120, багажник 60.

За эти деньги и багажник и задний бампер могут быть из Алюминия

ну хотя бы багажник

Удачи

[Мореход 7]

У меня вязь арабская, а по документам страна вывоза Южная Корея, мужики сказали контейнер пришел от туда , поэтому авто корейское. Багажник стоит алюминиевый 1,6 в длину, считаю что маловато хочется на всю длину крыши, но он у меня остался от старой машины, а там был люк. По светодиодам на багажник советую поставить, так как если авто для путешествий вечером на стоянки подсветка табора ну очень удобна и ест аккум мало. На форуме продают за 3500 пару китайские, я такие у себя покупал. Пользуюсь ими уже третий год и мне очень нравится, но у нас и цена меньше.

Ветровики кстати совету купить от Прадиков квадратных (78 кузов) оригинальные цена дешевая и встают как родные и по размерам больше чем китайские на эти же машины.

Активно думаю над светодиодами.

За ветровики спасибо, как раз вчера понял что без них беда.

[Мореход 7]

Вот для интереса: http://news.colesa.ru/news/10831.html

Интересный тест. По нему KM2, для меня, наиболее предпочтительны.

[Мореход 7]

15. Сидения второго ряда от Форда Гэлакси (пока думаю)

17. Защиты, кто что посоветует???

Коллега,а чем примечательны задние сиденья от Форда Гэлакси и почему именно от него?

Касательно защит - я брал в alfeco, там и из алюминия вроде доступны НЕ РЕКЛАМА.

По передним сидениям - застолбил бы переднее правое в случае замены.

Складываются в ровный пол, в сложенном состоянии 15 см в высоту. Защелка ремня на сидении.

Защиты посмотрю.

[Мореход 7]

За эти деньги и багажник и задний бампер могут быть из Алюминия

ну хотя бы багажник

Удачи

Ну разве что багажник..

Бампера хочется железные

[andrej979 5]

Кстати советую не только арки залить но и все что можно снизу. Я полностью днище машины залил. Да если машина с блокировкой дифференциала родной, то на заднем мосту её закрывает металлическая защита. При попадании в неё простого камушка более менее нормального она может сломать датчик включения блокировки. У меня на старой машине такое было, поэтому я на новой её (защиту) усиливал, добавлял ребро жесткости, чтоб при ударе она назад не играла.

[Мореход 7]

Кстати советую не только арки залить но и все что можно снизу. Я полностью днище машины залил. Да если машина с блокировкой дифференциала родной, то на заднем мосту её закрывает металлическая защита. При попадании в неё простого камушка более менее нормального она может сломать датчик включения блокировки. У меня на старой машине такое было, поэтому я на новой её (защиту) усиливал, добавлял ребро жесткости, чтоб при ударе она назад не играла.

Чем заливал?

Защиту усилю. Спасибо.

[VADUS 2 432]

Поздравляю. А мотор то какой? HZ или VD? Если HZ, то можно подумать о переделке в HD-T или FT, так как в таком обвесе и со шмурдяком должно быть грустновато на дальняках.

Изменено 30 января 2013 пользователем VADUS

[Мореход 7]

Поздравляю. А мотор то какой? HZ или VD? Если HZ, то можно подумать о переделке в HD-T или FT, так как в таком обвесе и со шмурдяком должно быть грустновато на дальняках.

Спасибо.

HZ, пока ничего делать не буду, поезжу так, потом, возможно, как у Экономиста сделаю.

[VADUS 2 432]

HZ, пока ничего делать не буду, поезжу так, потом, возможно, как у Экономиста сделаю.

ИМХО (никого задеть не хочу), этот вариант совсем не правильный (сафари-турбирование).

Я вижу три приемлемых варианта:

1. Продать сразу HZ, пока он новый, получить максимум денег, которых должно вполне хватить на покупку приличного контрактника T/FT/FTE и на работы по свапу. В этом варианте я бы купил FTE, так как это наиболее доработанный и свежий мотор из всего семейства, и поставил бы на него механическую топливную от FT.

2. Заняться тем же, но позже.

3. Перебрать свой мотор с заменой поршней на турбовые, голову на FTE, топливную от FT. Неприятное - сверлить блок под маслоподающую магистраль турбины (либо подавать масло колхозно - имхо не айс). Делать лучше сразу, пока цилиндры нулёвые и идеально круглые. Можно спокойно взять новые оригинальные номиналы (1,2,3) турбовых поршней и будет такой-же новый мотор.

[Мореход 7]

Не готов. Пока все нравиться, мож в конце сезона надумаю.

Отогнал машину на перекраску крыши. Попросил покрыть керамическим лаком. Посмотрю, если понравится, то может всю перекрашу.

[VADUS 2 432]

Попросил покрыть керамическим лаком

Это верно, и в белый цвет можно крышу заодно сразу покрасить.

Изменено 30 января 2013 пользователем VADUS

[сергейеф 7]

интересная тема. думаю что на свой колхозить ))

[Мореход 7]

Это верно, и в белый цвет можно крышу заодно сразу покрасить.

Так в белый и красят)

[kreiser-75 16]

ИМХО (никого задеть не хочу), этот вариант совсем не правильный (сафари-турбирование).

Я вижу три приемлемых варианта:

1. Продать сразу HZ, пока он новый, получить максимум денег, которых должно вполне хватить на покупку приличного контрактника T/FT/FTE и на работы по свапу. В этом варианте я бы купил FTE, так как это наиболее доработанный и свежий мотор из всего семейства, и поставил бы на него механическую топливную от FT.

2. Заняться тем же, но позже.

3. Перебрать свой мотор с заменой поршней на турбовые, голову на FTE, топливную от FT. Неприятное - сверлить блок под маслоподающую магистраль турбины (либо подавать масло колхозно - имхо не айс). Делать лучше сразу, пока цилиндры нулёвые и идеально круглые. Можно спокойно взять новые оригинальные номиналы (1,2,3) турбовых поршней и будет такой-же новый мотор.

Мое ИМХО: Это называется понты

40ки, 60ки, 75ки завоевали растояния и просторы Африки, Австралии, Азии на других двигателях

На всяких FTЕ и других двухпружинныо форсуночных дизелях такого не было бы

По трассе не весело?, за то далеко и надежно, я на 3В не напрягаясь проезжаю за день 1000км, и при этом заправляться могу любой "ослиной мочей" и мне от этого весело и спокойно

[VADUS 2 432]

На вкус и цвет, как говорится. Только вот никакой особливой надежности у HZ по сравнению с HD-T или FT нету...... Я так же проезжаю за день по 1000км, и заправляю любое дерьмовое топливо. И всё пректрасно И мне очень спокойно.

[kreiser-75 16]

На вкус и цвет, как говорится. Только вот никакой особливой надежности у HZ по сравнению с HD-T или FT нету...... Я так же проезжаю за день по 1000км, и заправляю любое дерьмовое топливо. И всё пректрасно И мне очень спокойно.

Лукавишь сравнил мех с электро

У меня одна единственная электронная примочка на всю машину - ЭДИК, за две тысячи км от дома начала мозг парить ( вылечил, просто сдернул тягу с ТНВД) и то неприятно было

[VADUS 2 432]

Лукавишь сравнил мех с электро

Ты внимательно читаешь? Где электро разглядел? Все три двигателя имеют однотипный механический одноплунжерный роторно-распределительный ТНВД.

Спорить на избитую тему здесь нет смысла и желания, дабы не "закакивать" тему человеку.