Какое давление рабочего ТНВД

[nikes_nikes]

Подскажите пожалуйста, сколько примерно должен выдавать нормальный рабочий ТНВД на стенде - какое давление?? Или от и до скольки? Планирую взять ТНВД контрактный б/у.

Вот нарыскал только что давление открытия форсунок 158 кг/м3. Так понял, что дизелисту надо говорить, чтобы их на эту цифру настраивал.

[Лёха Юрич]

никакое.

точнее , НЕТ такого параметра как " скока он давку давит ".

ВСЕ параметры подачи насоса как и его сотояние , определяется исключительно объемом подачи по тестплану.

давление в насосе проверяется лиш внутрикорпусное , но к давлению "на форсунки" оно не имеет отношения.

удачи

[nikes_nikes]

Лёха Юрич

так все же на какие цифры ориентироваться ??? объем подачи по тестплану где его найти? хотя бы в двух словах!

[Кукурузник 78]

Зайдите на сайт к "дизельмастер 52"!Там есть все что нужно!

[Vladimir24]

Насос (плунжер) давит более 400 очков. Но как уже сказали сам этот параметр интересен только в связи с работой форсунок. Там такая гидродинамика ударная в клапанах и трубках, что это на отдельную книгу (и они таки есть!) тянет.

Изменено 11 февраля 2013 пользователем Vladimir24

[Vadimovich33]

я ему все скинул на почту.

[ART SSS]

Подскажите пожалуйста, сколько примерно должен выдавать нормальный рабочий ТНВД на стенде - какое давление?? Или от и до скольки? Планирую взять ТНВД контрактный б/у.

Вот нарыскал только что давление открытия форсунок 158 кг/м3. Так понял, что дизелисту надо говорить, чтобы их на эту цифру настраивал.

Никес,ты б купил себе мануал.

[nikes_nikes]

вообщем стоит у меня ТНВД 2L без турбокорректора, до этого стоял мертвый с корректором. турбина дует постоянно , лампа ее зеленая на панели горит. вот я тут подумал, может дело в форсунках, и стоит не тнвд с турбокорректором купить, а разориться на новые форсунки за 16 тыщи машинка полетит?? есть мнения?

[Vladimir24]

@@nikes_nikes,У Дизельмастера52 на сайте фильмы есть про работу дизеля при разных состояниях впрыска и УОПТ - после их просмотра сомнений в необходимости ТОЧНОЙ и ПРАВИЛЬНОЙ регулировке ТПА не остается!

Изменено 12 февраля 2013 пользователем Vladimir24

[Ghost-51]

вот я тут подумал, может дело в форсунках, и стоит не тнвд с турбокорректором купить, а разориться на новые форсунки за 16 тыщи машинка полетит?? есть мнения?

Думы твои отчасти в правильном направлении, но для начала надо все это на стенде проверять

А может ты просто от него многого хочешь

[nikes_nikes]

так вот я и думаю, что тнвд штука противоречивая, с одной стороны он продуман и надежен, а с другой хрупок, как женщина. вот если тнвд у меня стоял с плунжером "10", а сейчас я поставил с плунжером "9" эффект тяги не изменился. бывший хозяин турбину менял, изменений по тяге в гору не отмечалось никаких. быть или не быть новым форсункам, вот в чем вопрос.

кто нибудь ставил новые форсунки, если их купить и просто вкрутить на штатное место нормально будут работать или нет, или их надо как то сначала настроить?

какие опасности при покупке контрактных форсунок?

Стендов у нас нет и не намечается!!!!!!!!

[Zhornic]

Если именно ФОРСУНКИ купишь, то просто вкручивай их динамометрическим ключём и всё. Только чистоту соблюдай аптекарскую!!!

Но врядли сильно большие будут изменения... если только твои совсем уж убитые...

Шо у тебя с АКПП накручено?

[nikes_nikes]

трос акпп был брошен на шток, который крепился около тнвд совместно с тросом от педали газа. уважаемый столяр и коллеги посоветовали кинуть второй тросик от педали газа на дроссельную заслонку. наварил крепление на педаль под второй тросик, кинул на заслонку (потому что заслонка была тупо зафиксирована в открытом положении). туда же на заслонку кинул тросик акпп! пока так.

изменения динамики машины не было. танцы с длиной кончика тросика, который выглядывает из оплетки еще не проводил. при полностью нажатой педали газа расстояние между бобышкоы и краем оплетки вроде бы 2-3 мм.

[nikes_nikes]

я сейчас в отпуске в сибири, поэтому пользуясь случаем вот думаю что купить то....... может тупо воткнуть распылители на 3 форсунки, и одну целиком поменять, так как 3 форсунки несколько месяцев назад спокойно выкручивались, а одна скрипела очень жестко.

[ART SSS]

я сейчас в отпуске в сибири, поэтому пользуясь случаем вот думаю что купить то....... может тупо воткнуть распылители на 3 форсунки, и одну целиком поменять, так как 3 форсунки несколько месяцев назад спокойно выкручивались, а одна скрипела очень жестко.

Ты не забудь шайбы под форсунки,и обратки поменять.Это расходники.А форсунку,ту что скрипит.залей вд по уши и дай постоять.

[ART SSS]

Вот книжки ,учебно-практические пособия.Вот в этой все подробно описано за наш тнвд.

Заказать можешь вот здесь,в том числе и мануал

http://autodata.ru/catalog/korobki_peredach_toyota/kniga_avtomaticheskie_korobki_peredach_toyota_t_2_seriy_a40_a340_a440/

[nikes_nikes]

если менять распылители или форсунки на новые их можно не настраивать?

[ART SSS]

форсунки

По идее должны быть уже настроены,но не факт.

менять распылители

Настраивать в любом случае.

[Ghost-51]

А стенд для форсунок и сам можешь сделать

как? смотри в теме Geny, где на 3Л меняет, самое сложное манометр найти

Раз ты готов 16тыр выложить за форсунки, почему бы тебе "Е" ТНВД не купить

[Vadimovich33]

nikes_nikes

-не полетит авто никуда у тебя после новых форсунок.

-лучше найди свой родной тнвд 22100-5в301,302,303,и поставь,а электрика счас толкового проще тебе найти будет-чтоб твою проводкук тнвд восстановил,нежели чем в ТПА вникать самому