Тойотовские моторы - унылое д....

[Zhornic 25]

Всплеск тяги ведет к буксу...

Ведёт, но не всегда приводит. На схеме даже намёка нет. Кривая скорости довольно линейна, что говорит о стабильности ускорения.

столлспед бублика подобран к лагу турбины...

Что такое лаг турбины применительно к моменту переключения передачи и коэфициенту трансформации бублика?

[Kir2328]

Что такое лаг турбины применительно к моменту переключения передачи и коэфициенту трансформации бублика?

 

Турболаг, это например при тапке в пол выход на буст 1,0 бар на определенных оборотах. Сильно зависит от передачи, и от зацепа. Не зацепа нет никакого буста, обычно так. А коэфициент трансформации никакого отношения с столлспеду не имеет.

Столлспед это если упрощенно, тормоз в пол, газ в пол,  и вот значение  оборотов через секунд 15 и есть обороты столлспеда. Вот это значение очень зависит от мотора. Чем лучше столл подобран к лагу турбины, точнее тем эластичнее авто на дороге, разгон и т.п.

[мишлен]

Турболаг, это например при тапке в пол выход на буст 1,0 бар на определенных оборотах. Сильно зависит от передачи, и от зацепа. Не зацепа нет никакого буста, обычно так. А коэфициент трансформации никакого отношения с столлспеду не имеет. Столлспед это если упрощенно, тормоз в пол, газ в пол, и вот значение оборотов через секунд 15 и есть обороты столлспеда. Вот это значение очень зависит от мотора. Чем лучше столл подобран к лагу турбины, точнее тем эластичнее авто на дороге, разгон и т.п.

Если проще другими словами , чем мощнее двиг , тем лучше работает АКПП

[Kir2328]

Если проще другими словами , чем мощнее двиг , тем лучше работает АКПП

Неа, акпп тут вообще не причем. Бублик со смещенным столлспедом выравнивает момент который у турбодвижки из за турболага провален с низов. А вот чтоб акпп держала мощность ставят репрограмминг кит, он то и делает переключение скоростей ударом, ну а бублик с задранным столлом сглаживает эти удары, это как бы не основная функция при повышении столла у бублика, а побочная.  Ну а мощность двс никогда не помешает.

[мишлен]

Неа, акпп тут вообще не причем. Бублик со смещенным столлспедом выравнивает момент который у турбодвижки из за турболага провален с низов.

Докажи .... приветствуются ссылки на авторитетные источники ...

[Kir2328]

Докажи .... приветствуются ссылки на авторитетные источники ...

Вообще кто занимается драгрейсингом это знает, это считай библия тюнинга.

Вот одна из ближайших  ссылок в яндексе. http://www.drive2.ru/l/1708222/

[VAG]

Весьма себе авторитетный источник!

[Kir2328]

Весьма себе авторитетный источник!

На нашем особо ничего нету, к сожалению.

На английском зато полно.

http://www.aa1car.com/library/torque_converters_performance.htm

http://www.atiracing.com/products/tc/fmtcprices.htm

http://www.nealtrans.com/torque-converters.html

Введите в поисковик Racing Torque Converter  массу ссылок получите. Везде будет стоять такой параметр как Stall Speed

[Dimas465]

На нашем особо ничего нету, к сожалению.

На английском зато полно.

http://www.aa1car.com/library/torque_converters_performance.htm

http://www.atiracing.com/products/tc/fmtcprices.htm

http://www.nealtrans.com/torque-converters.html

Введите в поисковик Racing Torque Converter  массу ссылок получите. Везде будет стоять такой параметр как Stall Speed

А нам надо конвертер с низким Stall Speed А их делают только в Австралии.

[Zhornic]

Вот одна из ближайших  ссылок в яндексе. http://www.drive2.ru/l/1708222/

Прочитал я сей опус и сижу несколько... озадаченный... Парень добивается специально именно того, от чего я хочу избавиться - высокие обороты и дикий нагрев. Нахрена это турбовой бензинке гонщега я более-менее понимаю. Но для чего такой бублик поставили на дизельный джип!? Только лишь чтобы задохлый движок мог раскрутиться и создать видимость тяги на заведомо через чур высокой передаче? 

Если у парня бублик дико греется - значит теряется куча лошадей. Возможно более высокие обороты с лихвой перекрывают эту потерю. Возможно парню похрен нагрев и расход - у него режим движения старт-стопный. Но мне такого счастья не надо - я в гору могу часами карабкаться, за это время все что может перегреться - гарантированно перегреется. А двигаться на грани перегрева уже задолбало - скоро уже косоглазие разовьётся(одним глазом - на дорогу, вторым на показометры температуры). Я уже обвешиваю машину дополнительными датчиками температуры(на входе и выходе радиаторов) чтобы понимать текущий резерв. Альтернативный контроллер АКПП для блокировки ГТ - из той же оперы.

 

P.S.

Вот мы загадили тему двигателя своими бубликами... Модераторы - перетащите таки три последние страницы в тему про псевдомеханический АКПП?

[Kir2328]

А нам надо конвертер с низким Stall Speed А их делают только в Австралии.

В штатах тоже делают, просто найти непросто. Их даже у нас делают, но мало кто об этом знает

Изменено 25 апреля 2014 пользователем Kir2328

[Kir2328]

Но мне такого счастья не надо - я в гору могу часами карабкаться, за это время все что может перегреться - гарантированно перегреется. А двигаться на грани перегрева уже задолбало - скоро уже косоглазие разовьётся(одним глазом - на дорогу, вторым на показометры температуры).

Радиатор побольше на акпп, например вот такой

 

Это от цивика, на тосол, но вполне пойдет после доработки и на атф. Давки в контуре охлаждения почти нету, а размер вполовину от тосольного крузаковского.

[Zhornic]

Радиатор побольше на акпп, например вот такой

Я почти такой по размеру себе изделал из 4 радиаторов АКПП паджерика. Но в итоге заменил радиатор двигателя на казетовский и мой монструозный радиатор АКПП перестал умещаться под двигателем... Сейчас развивать то экстенсивное направление я уже не хочу. Вся отводимая таким радиатором теплота - это энергия топлива, сожжёного двигателем и преобразованное абы как в механическую энергию, затем преобразованное обратно гидротрансформатором из мех.энергии в тепловую... Нафига мне эти движняки!? Я хочу, чтобы энергия, выработанная двигателем шла на колёса, а не вылетала в трубу!

[Владимир 39RUS]

Хм, пять фордов это примерно 15 тонн, плюс трейлер под это барахло минимум 3 тонны. Итог примерно 18 тонн.

Что-то камменсы все больше и больше мифами обрастают

на днях фото выложу, постараюсь у кого-нибудь сфотографировать средний расход на компьютере. дабы развеять миф

[Тёмыр_Хан]

на днях фото выложу, постараюсь у кого-нибудь сфотографировать средний расход на компьютере. дабы развеять миф

Интересно б было бы.

Могут и не поверить! ... многие как хохлы ни в че не верят, кроме того, что у них во дворе.

[Obrokoff]

на днях фото выложу, постараюсь у кого-нибудь сфотографировать средний расход на компьютере. дабы развеять миф

Давай, только с 15 тоннами на прицепе.

[0894701220]

парни ,а при чем тут все ваши акпп,абвгд и прочее?человек вам движок хороший предлагает на ваши крейсеры....а вы извините заныли...ну прав же он...на наших аппаратах двс го...все живем в городах... пазик,хундай...4  цилиндра ,а прут 30 человек только в путь,причем каждый день с утра до ночи...а мне тут 1hd ft предлагают на 105-й за 175 руб.кило...чешу репу....прав он!!!если двс с блоком управления и больше никаких переделок-то стоит задуматься!вопрос именно к Вадусу!тебя твой движок удовлетворяет?просто все у нас одинаковое-пары3,7,резина 33,кпп с 80-ки...

[Kir2328]

а мне тут 1hd ft предлагают на 105-й за 175 руб.кило...чешу репу.

30 человек это максимум 3 тонны, 2uz влегкую утянет, какую то экзотику пихать смысла нет вообще. А если волнует экономичность, перевести на газ 2uz

[karpov.ss]

парни ,а при чем тут все ваши акпп,абвгд и прочее?человек вам движок хороший предлагает на ваши крейсеры....а вы извините заныли...ну прав же он...на наших аппаратах двс го...все живем в городах... пазик,хундай...4  цилиндра ,а прут 30 человек только в путь,причем каждый день с утра до ночи...а мне тут 1hd ft предлагают на 105-й за 175 руб.кило...чешу репу....прав он!!!если двс с блоком управления и больше никаких переделок-то стоит задуматься!вопрос именно к Вадусу!тебя твой движок удовлетворяет?просто все у нас одинаковое-пары3,7,резина 33,кпп с 80-ки...

Да никто не спорит и не ноет, все согласны - идея нужная и здоровая. НО! Несколько страниц назад Самат подсчитывал сумму всей переделки - не бюджетненько, однако, выходит... Среднестатистическому российскому крузероводу, ИМХО, проще и дешевле в разы 1UZ или 2UZ с газом поставить. Но у нас нет такого гемора с налогами, как сейчас у Самата, нам тут проще...

[WAR]

Не проще. Полно направлений поодаль федеральных трасс, где токма 92 и ДТ. 

Или кто-то верит, что газпром - национальное достояние (с)?