Поставил 5L. Появились вопросы.

[Limited]

На 72-ю вместо 2лт внедрил 5л. Сначала поставил без турбины. Подумал поездить немного, чтобы понять нужна она или нет. Наездил уже 3000 км и понял, что турбину не хочу. Доволен как слон, но появились два момента которые я хочу устранить.

1. При обычной езде от 80-ти до 100 км/час мотор гудит как самолет. До 80 и после 100 мотор работает комфортно. (МКПП)

2. При замене на тнвд от 5л оставил старый датчик оборотов двигателя и лоханулся т.к он с одним проводком, а родной с 2лт с двумя.

Хочу спросить:

1. Может это нормальная работа мотора 5л? или куда копать?

2. Реально ли сделать тахометр без замены датчика(снимать тнвд не охота) или прикупить какой-нибудь тахометр который состыкуется с одним проводком на данном тнвд?

[otomary]

тнвд родное или 5л ское?

[Костилио]

Крууууууто! Тоже подумываю 5L вкатить.

Тахометр к генератору подключи, в V выводу. Поищи поиском, тут всё жёвано, пережёвано, с картинками.

Слушай, как ощущения по мощности то? Вроде разница в объёме небольшая, оно того стоит? И какая теперь комфортная крейсерская? И коробка какая у тебя? G52? Или R151?

Изменено 27 февраля 2013 пользователем Костилио

[otomary]

Крууууууто! Тоже подумываю 5L вкатить.

Тахометр к генератору подключи, в V выводу. Поищи поиском, тут всё жёвано, пережёвано, с картинками.

Слушай, как ощущения по мощности то? Вроде разница в объёме небольшая, оно того стоит? И какая теперь комфортная крейсерская? И коробка какая у тебя? G52? Или R151?

5L датчик опережения вспрыска как с ним? вот вопрос.либо насос 3L. добавить цикловую подачу. был халик хотел 5L поставить.но поменял редуктора с хайса грузопасажир 39.8 лсд зад перед. 33 катки гудричмуды расход стал 9литр по трассе.город 10. 11 .при новых форсунках .и все проблемы с заменой на 5L растворились.3Lмощности за глаза.по трассе всегда на 5ой не хватает 6ой передачи.понижайку только на зыбучем песке .на восточном побережье сахалина и то 3.4 передача.

[Limited]

тнвд родное или 5л ское?

тнвд с 5Л, механическое, все оставил как есть.

Крууууууто! Тоже подумываю 5L вкатить. Тахометр к генератору подключи, в V выводу. Поищи поиском, тут всё жёвано, пережёвано, с картинками.

Буду пробовать. Спасибо.

[Limited]

Слушай, как ощущения по мощности то? Вроде разница в объёме небольшая, оно того стоит? И какая теперь комфортная крейсерская? И коробка какая у тебя? G52? Или R151?

Коробка р151.

По мощности супер. Где на 2лт ездил на пониженной, теперь 1-2, прет как трактор. Колеса 35". По трассе 90-110, на 2лт ездил с такой же скоростью. В среднем 90 км\ч. На скорости динамика немного хуже, чем на 2лт. Дело привычки. Зато нет лишнего механизма.

[Limited]

5L датчик опережения вспрыска как с ним? вот вопрос.либо насос 3L. добавить цикловую подачу. был халик хотел 5L поставить.но поменял редуктора с хайса грузопасажир 39.8 лсд зад перед. 33 катки гудричмуды расход стал 9литр по трассе.город 10. 11 .при новых форсунках .и все проблемы с заменой на 5L растворились.3Lмощности за глаза.по трассе всегда на 5ой не хватает 6ой передачи.понижайку только на зыбучем песке .на восточном побережье сахалина и то 3.4 передача.

Если датчик опережения впрыска стоит на 5ЛЕ, то у меня 5Л без Е. Механика рулит.

[Savostin Dima]

Какой есть гемор с заменой 2Lte на 5L? Коробка механика r151f.

Пока мотор ходит, но на будущее интересно.

[ART SSS]

Какой есть гемор с заменой 2Lte на 5L? Коробка механика r151f.

Пока мотор ходит, но на будущее интересно.

С электрикой будет немного гемора,если 5Л будешь ставить.Почитай темы про внедрение мех тнвд на 2Л-ТЕ.

[Limited]

1. При обычной езде от 80-ти до 100 км/час мотор гудит как самолет. До 80 и после 100 мотор работает комфортно. (МКПП)

По поводу данной проблем, есть, у кого какие мысли?

[WAR]

Предположу, глушитель.

[leha.petrov]

Предположу, глушитель.

Я тоже выкинул 2лт и поставил 3л, правда я с проводкой не мучился,все отрезал,тах не работает. У меня тоже шум после 100км.Поставил шноркель и положил войлок.Шум уменьшился,но все равно громко.Наверно надо как-то воздухан укрывать-зашумливать.

[leha.petrov]

Проблем с переделкой мало т.к. мех.Переделать глушитель,переставить верх выход жидк,где стоит тармос,а то будет греться. С прводкой к элект или сам. Запчасти с 2лт не продавай,как сделал я,теперь покупаю.

[leha.petrov]

Вообщем я разобрался почему у меня громко работает дизель. После установки дизеля 3l возникла промблема с воздушным патрубком,от 2лт не подходил.Поставил патрубок от УАЗа без резонаторов.Сейчас ищу от леворукого 78 с 3l впускную систему подачи воздуха поатрубок и т.д.

[Михаил74]

По поводу данной проблем, есть, у кого какие мысли?

собирать штатный впуск от 72-79, а именно гофру-патрубок и резонатор... или ставить турбину.

[leha.petrov]

У нас Магадане все крузаки праворукие. Вот жду может кто-нибудь развалится из леворуких 72-79.

[Limited]

Делюсь радостью. Проблема с воем мотора решилась просто.

- Поставил шноркель

-Поставил воздуховод от 3л, он с двумя выходами для резонаторов. (который от воздухана) первый резонатор который длинная изогнутая резиновая труба,

второй резонатор подошел от 105-го т.к. не смог найти от 3л

- После резинового воздуховода идет дюралевый, от 3л не нашел. Подошел толстый воздуховод от хрен знает какого грузовика.

- Убрал штатный глушитель и сварил новый с прямотоком. Стал громко рычать пришлось вварить еще резонатор. Все брал на разборке путем подбора.

В итоге приятный утробный звук при разгоне, вой мотора пропал и по-моему добавилось чутка мощности.

Получается, что штатный впуск и выпуск маловат для 5л.

Изменено 24 мая 2013 пользователем Limited

[leha.petrov]

Поздравляю! Я вот жду патрубок воздушный от 3l с эксиста и резонатор. Выпускной тракт переделывать не буду.

[Oleg Y.]

Сколько стоит контрактный 5L с мех.ТНВД? Кстати, пробег реально маленький можно заказать или все больше 200т.км будет?

[Limited]

Мне вышло 118 тыр. Мотор был из япии и судя по состоянию пробег думаю не большой

Я считаю- повезло

Изменено 2 июля 2013 пользователем Limited