Поставил задние пружины от 80-ки

[Ghost-51 5]

Да относительно арок глянь - с обеих сторон должно быть одинаково.

Пустым или груженым должно быть одинаково?

[Zhornic 25]

Пустым или груженым должно быть одинаково?

В идеале - так, как ты обычно ездиешь.

А вот когда(если) ты панару будешь настраивать - то лучше чтобы на пустом авто мост был чуть смещён к точке крепления панары к раме. Тогда при небольшой загрузке мост выходит в идеал, а при более сильной - уже уходит от идеала в другую сторону.

[0389dB 40]

Пустым или груженым должно быть одинаково?

должно быть одинаково при нормативной загрузке, не максимальной, а именно нормативной.

Если машина всегда ездит пустая то я бы выравнивал на пустой машине, если наоборот большую часть времени машина находится под грузом, то и выравнивать мост нужно на груженной машине.

Тогда при небольшой загрузке мост выходит в идеал, а при более сильной - уже уходит от идеала в другую сторону.

Только не в другую сторону а все в туже (направо по ходу движения авто), но это конечно если панара при артикуляции подвески проходит через горизонт, то есть изначально стоит почти горизонтально.

А вот если точку крепления панары к раме не опускали тогда да, мост все время под нагрузкой смещается влево.

[zztop0080 0]

от рамы в арке до колеса внутри,если неохота лезть под машину,то снаружи прижать брусок ровный к колесу и от рамы измерять,но уедет 100% минимум на 3..5 см

Так не получится,машина то стоит не на горизонтальной поверхности,а чтобы так сделать надо чтобы и рама и кузов были в горизонте,что практически не возможно,есть еще какие нибудь варианты,или просто тупо опустить понару,как на стоке

[0389dB 40]

 опустить понару,как на стоке

Самый правильный вариант.

[avals714 225]

опускать панару надо до горизонтального положения,или близкого к нему,иначе неправильно работает подвеска сзади и зад будет мотылять вправо-влево при раскачке

[Zhornic 25]

А вот если точку крепления панары к раме не опускали тогда да, мост все время под нагрузкой смещается влево.

В идеале панара должна быть почти горизонтальна. Тогда колебания моста будут вокруг идеала. На большинстве же авто панара стоит под значительным углом и горизонтального положения не принимает даже при полной загрузке. Соответственно при загрузке мост смещается только в одну сторону. А должен по мере загрузки вначале смещаться в одну сторону(до момента когда панара станет горизонтальна), а потом в другую(когда панара изменит наклон на обратный), обратно к ненагруженному положению.

[0389dB 40]

На большинстве же авто панара стоит под значительным углом и горизонтального положения не принимает даже при полной загрузке.

Просто на большинстве машин рабочий ход подвески 50мм и там не особо критично как стоит панара, да и места там особо нет что бы горизонтально её ставить.

[zztop0080 0]

Какие 50 мм.?у амортов рабочий диапазон 200 мм.

[OlegLAN2000 14]

Уезжает мост вправо после лифта 80 пружинами, опускать или удлинять панару. Я по аркам задним смотрел, потом на развальном стенде подтвердилось

[avals714 225]

тут отчётливо видно что будет

[OlegLAN2000 14]

Сейчас до компа дойду нарисую. Немного не то, тут просто угол разный, а там длинна рычага разная

[OlegLAN2000 14]

думаю по картинкам понятна будет отличие в работе упругих элементов в зависимости от длины рычагов

[SeregaOO1 0]

Поставил себе на 130  новые пружины от 80  NHK  XPTY322r(у них пруток 15)  и амморты кайаба 344207(рабочий ход больше) . Передок подтянул торсионами, колеса 31. Стал выглядеть довольно бодренько. 

[mishel 0]

Зачем для 31х колес вообще чтото делать?  я на стоке спокойно ездил на 32х, пока диски не появились с вылетом. 

[SeregaOO1 0]

У меня минусовой вылет и в стоке как унылое гавно смотрится с опущенной жопой))) 

[kedrs 24]

Купил на форуме американский кит для передка 10см. Теперь стоит задача поднять на 10см зад от стока.

Основной вопрос который меня интересует это правильные углы верхних и нижних рычагов, а так же кардана.

Или при подьеме на 10см я могу не забивать этими вопросами себе голову? Хотелось бы все сделать по человечески.

Лифт зада кстати для себя решил делать по следующей схеме. Пружины lx470. Внутрь пневмобалоны. Амортизаторы прадо 120, либо от80. Первые предпочтительнее пока. Кронштейн для Панары от Андрея.

Пневмобалонами пользуюсь кстати год. Очень доволен. Цена копейки, закрывает полностью все возможные недочеты(пробои, гребенка, пересеченка, перегруз)

[OlegLAN2000 14]

По подробнее про пневмоболоны можно?

Цена

От чего

Как управляются

[kedrs 24]

По подробнее про пневмоболоны можно?

Цена

От чего

Как управляются

pnevmoballoni.ru - брал тут. Купил комплект за 8тр - два балона и наборчик шлангов и всяких там при мочек для вывода подкачки в бампер. Тока наборчик этот до сих пор валяется где-то. Просто убрал отбойники , вставил и накачал. Мне лично управление не надо. Высоту зада можно легко увеличивать повышая давление.

[ВереярЪ 44]

pnevmoballoni.ru - брал тут. Купил комплект за 8тр - два балона и наборчик шлангов и всяких там при мочек для вывода подкачки в бампер. Тока наборчик этот до сих пор валяется где-то. Просто убрал отбойники , вставил и накачал. Мне лично управление не надо. Высоту зада можно легко увеличивать повышая давление.

а какие именно брал?