Перейти к публикации
AZIAT

Поставил задние пружины от 80-ки

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Москва, Куркино.
    • Машина: Hilux KUN26 1KD, АКПП; Был Hilux Surf 130, 2L-TE, АКПП

    Торсионы крутили до меня.

    А что туда ставить?

    Штатные TEMS?

    Не умрут за пол-сезона, как задние?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва ; Истра
    • Машина: 4RUNER стал кз-т

    у меня впереди штатные меня устраивает ! хотя как ездить ! а проставки весчь полезная!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570

    Штатные и с проставками нормально работают и длины их хватает .

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: HILUX SURF 130/1KZ-TЕ 95г. АКПП - был, пока TLC Prado 90 5vz-fe
    Я не парился на этим вопросом .Это на 80ке может быть актуально, а на ранере можно торсионом машину выровнять.

    А отличить наверно просто . на пружинах метки есть цветные . Вот кто бы знал что они означают?

    181786[/snapback]

    Андрей, как инфо, мож. пригодится: у меня сильно просевшие с 80-ки стоят, не резал, когда ставил обратил внимание на то, что одна выше на ~1.5см. Поставил ее на правую сторону (водитель +бак), через где-то 10тык не очень чтобы дорог правая (которая изначально была длиннее) стала ниже левой на 3см, и это без водителя и спустым баком think.gif Собираюсь поменять их местами, посмотрим что получится

    ЗЫ а вообще конечно обе прилично просели, только более нагруженная на много больше

    ЗЗЫ торсионами не очечень что-то выводится, перед - да, а зад так и остается кривой sad.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи
    • Машина: TLC200 4,5V8 Line-X, AT-35, stage2
    [Андрей, как инфо, мож. пригодится: у меня сильно просевшие с 80-ки стоят, не резал, когда ставил обратил внимание на то, что одна выше на ~1.5см. Поставил ее на правую сторону (водитель +бак), через где-то 10тык не очень чтобы дорог правая (которая изначально была длиннее) стала ниже левой на 3см, и это без водителя и спустым баком think.gif Собираюсь поменять их местами, посмотрим что получится

    ЗЫ а вообще конечно обе прилично просели, только более нагруженная на много больше

    ЗЗЫ торсионами не очечень что-то выводится, перед - да, а зад так и остается кривой sad.gif

    443663[/snapback]

    Наверное с разных машин, поэтому износ разный была выше-стала ниже... и просела больше после установки на сурф!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: HILUX SURF 130/1KZ-TЕ 95г. АКПП - был, пока TLC Prado 90 5vz-fe

    Нет, там достоверно с одной машины весь комплект был снят. Я забрал задние. От того-то и интересно

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи
    • Машина: TLC200 4,5V8 Line-X, AT-35, stage2

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва СВАО
    • Машина: Lexus

    класс.......

    а где можно купить проставки под шаровые?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: HILUX SURF 130/1KZ-TЕ 95г. АКПП - был, пока TLC Prado 90 5vz-fe

    Ближайшее токарно/фрейзерное производство тебе поможет smile.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    класс.......

    а где можно купить проставки под шаровые?

    443901[/snapback]

    Да тут же на форуме продают .Поиском пройдись .

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Казахстан, Алма-ата
    • Машина: Surf 130 1KZ

    Пружины и аморы тоже от 80.

    С некоторого времени появился на кочках сзади звон. При осмотре выявлено что растояние от пружин до аморов маленькое и в определенный момент стакан амортизатора бьется о пружину.

    Кто-нибудь сталкивался?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Мытищи
    • Машина: 4RUNNER 1993 3VZE 130 кузов 33" bfgoodrich mt km2

    Да, сталкивался , у меня тоже самое вот думаю может изолентой стакан заматать чтобы приглушить или подобрать какой нить пыльник. Резиновый пыльник опасно ставить гденить на покатушках можно порвать и хана аморту

    sad.gif воообщем в раздумьях applaude.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Казахстан, Алма-ата
    • Машина: Surf 130 1KZ
    Да, сталкивался , у меня тоже самое вот думаю может изолентой стакан заматать чтобы приглушить или подобрать какой нить пыльник. Резиновый пыльник опасно ставить  гденить на покатушках можно порвать и хана аморту

    sad.gif воообщем в раздумьях applaude.gif

    475265[/snapback]

    Изолентой обматывал, но пружину в том месте где задевает. Помогло на пару часов (после обмотки сразу поехал по фиговой "дороге"). В городе, наверное, на недельку хватит.

    Можно попытаться пружину оттащить от амора, в чашке пружина не плотно сидит, диаметр пружины побольше. Раньше не звенела, сейчас как раз пружина сдвинута ближе к амору. Только как ее там после передвига зафиксировать, чтобы она обратно не ушла? Подложить что-нибудь или нагрев пружину подогнуть ее, тем самым ументшив диаметр с нужной стороны?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи
    • Машина: TLC200 4,5V8 Line-X, AT-35, stage2

    Ничего у меня не бьет! И растояние там хорошее!

    Можно, конечно, заменить стакан аммо на пыльник резиновый на хомутиках...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    Ничего у меня не бьет! И растояние там хорошее!

    Можно, конечно, заменить стакан аммо на пыльник резиновый на хомутиках...

    475597[/snapback]

    У тебя родные аморты , поэтому не бьет . А народ от 80ки ставит , они толще чем 130го , поэтому до пружины достают .

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нижний Новгород
    • Машина: Hilux Surf LN130, 2L-TE, АКПП, 91г., пружины от Audi-100, Бридж 694 31х10,5

    To AZIAT:

    А что это за проставки такие на заднюю пружину у тебя на картинке и где брал, от чего?

    я такие в своё время искал - так и не нашел, не подходят от классики - диаметр то у нас больше.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    To AZIAT:

    А что это за проставки такие на заднюю пружину у тебя на картинке и где брал, от чего?

    я такие в своё время искал - так и не нашел, не подходят от классики - диаметр то у нас больше.

    581135[/snapback]

    Выточенны с металла под размер пружины . Происхождение незнаю , так как они стояли ещё до покупки авто . Их размеры я давал гдето на форуме . Пройдись поиском .

    Изменено пользователем AZIAT

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нижний Новгород
    • Машина: Hilux Surf LN130, 2L-TE, АКПП, 91г., пружины от Audi-100, Бридж 694 31х10,5

    Спасибо.

    Раз самоточённые из металла, то всё ясно. Я думал мож от какого-то собрата позаимствовал.

    Внешне проставки выглядят как резиновые...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Казахстан, Алма-ата
    • Машина: Surf 130 1KZ
    Ничего у меня не бьет! И растояние там хорошее!

    Можно, конечно, заменить стакан аммо на пыльник резиновый на хомутиках...

    475597[/snapback]

    У тебя родные аморты , поэтому не бьет . А народ от 80ки ставит , они толще чем 130го , поэтому до пружины достают .

    580834[/snapback]

    Кстати, поборол этот звон. При детальном осмотре на подъемнике оказалось что стакан криво сидел, был немного выгнут в сторону пружины... диаметр стакана много больше диаметра амортизатора поэтому ему не мешало звенеть о пружину и в то же время не тереться о противоположную сторону самого амортизатора.

    В общем монтажка рулит... guru.gif Сожалею лишь что только перед зимой (когда окна уже не открываются) разобрался с этим звоном, а до этого мучался.... dumb.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: самарчик
    • Машина: TOYOTA 4RUNNER, Черный Аллигатор SS20, №36, боди лифт 2", MW8500,BFG & COOPER MT 31х10,5, силовой бампер, экспидиционник.

    тоже готовлюсь к лифту подвески! проставки отдал точить!

    есть вопрос: амы и пружины только от 80 ки подходят или от 105 тож?

    и обязательно ли резать и гнуть пружины! хочу рискнуть так поставить как есть! и еще вопрос! при приваривании кольца к амам не теряет ли свойства масло? там же температура прыгает сильно!?

    кстати ищу пружины и амы! ))

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.