Поставил задние пружины от 80-ки

[musa999 0]

У старого хозяина стояли пружины от 80ки но осаженные. Но лопнули в местах разогрева.затем я уже поставил такие же но осевшие. Амо стояли от 66 го,на вернее кольцо приварен шток.Ребята подскажите какие аморты воткнуть? Или подскажите длину в сжатом и расжатом состоянии.

[ПроходимецЪ 4]

скорчеды поставь и не парься

[ездец 24]

+!

[musa999 0]

А номерок?

[Arteks 6]

А номерок?

А поиском?

[БУЛЬБА 2]

А номерок?

+1

[element47 4]

А пока сообщите кто  сможет посадочный  диаметр  верхней чашки куда резаная пружина садится.

ездец держи чертёж, вдруг пригодится

[ездец 24]

как вовремя!!!

Как раз послезавтра мост буду менять!

Поклон тебе!

[element47 4]

На здоровье и удачи(у)!

[AZIAT 4 210]

А пока сообщите кто  сможет посадочный  диаметр  верхней чашки куда резаная пружина садится.

 

Резанная пружина  обрезаным витком ложится  на мост , а на раму  ложится  плоский не резанный  конец  пружины .  

[ездец 24]

Резанная пружина  обрезаным витком ложится  на мост , а на раму  ложится  плоский не резанный  конец  пружины .  

ага! Это понятно. Извиняюсь, неверно выразился.

Но другим будет полезно. Да.

[Vadimovich33 41]

-парни-а исключительно всем пришлось пружины резать от 80ки? у меня изначально длинные родные стояли.

[diskmaster 4]

не резал и не жалею. 

[Spheruum 32]

не резал и не жалею

+1 

[atomp4fx 36]

+1

правда, поставил Kayaba K-Flex, они мягкие, витков много, просели сильно достаточно уже.

[Dmitri59 0]

Всем Доброго. обсуждение на тему снять или не снять задний стаб где то проскакивало. я снял доволен проходимость авто стало на порядок (по моему мнению) лутьше. но вырвало ухо крепления нижней продольной тяги с лева (правда метал сам по себе уже устал я его просто добил). с права до меня уже вварили усиленные пластины. в месте разрыва приварил новые с рифленого листа 4мм. к какой проблеме дальше готовиться? или поставить стаб на место? 

[Dmitri59 0]

добавлю пружины стоят от 80-ки 16мм. присутствует своеобразный лифт.

[ejdigger 28]

Я стаб поднял на мосту, линки не наращивал. С 80 пружинами не резанными и амортами все нормально, не вырывало и не ломало его. Проходимость (ходы подвески) лучше чем с удлиненными линками и штатным креплением стаба к мосту.

[ВереярЪ 44]

не резал и не жалею. 

+1

[0389dB 40]

Я стаб поднял на мосту, линки не наращивал. С 80 пружинами не резанными и амортами все нормально, не вырывало и не ломало его. Проходимость (ходы подвески) лучше чем с удлиненными линками и штатным креплением стаба к мосту.

Фантастика какая-то. Кинематическая схема работы абсолютно одинаковая, не может там ни чего меняться от длинны линков и не меняется, самообман все это.

Хотя решение поднять стаб на мосту имеет больше преимуществ перед длинными линками, во первых сам стаб стоит выше и меньше мешается, во вторых можно редуктор с электроблокировкой установить, да и расходники (линки) родными остаются.