помогите найти тягу сурф 130 2L-TE АКПП

[Яровит]

Свершилось- Сурфа сделали!!!!

после прочистки ТНВД пошло нормально топливо. поглядели форсунки- оказалось что 1 свеча накала не работала- ездил на 3х цилиндрах. сделали- посмотрели форсунки- не было шайб добавили.

Машина полетела "как ракета" в горку весьма крутую без разгона 60 и 80 и еще и разгонялся.

Очень рад что нашел таки под Боком грамотного Дизелиста!

Изменено 7 марта 2013 пользователем Яровит

[kasper-dp]

оказалось что 1 свеча накала не работала- ездил на 3х цилиндрах.

никакой связи - при езде свечи уже не работают. они только чтобы завестись и не заглохнуть в первые минуты прогрева.

про шайбы - жостко...

[Hodok]

оказалось что 1 свеча накала не работала-

И чо, паринек?????? Одна свеча не работала а ты даже этого при заводке не услышал???

[Яровит]

И чо, паринек?????? Одна свеча не работала а ты даже этого при заводке не услышал???

от ты Дождешси - литром не отделаешься огненной вады

[Hodok]

Диман смотри какая у нас есть машина..

Те че нить похожее нужно из своего слепить..

[kasper-dp]

на крыше доп топл. бак?

[Яровит]

нет Юр- я пока займусь доведением всей машины до лучшего состояния- а после лифтовать- да и не особо мне надо лифтоваться

[Hodok]

Богажник и лесенку полюбас нужно..

на крыше доп топл. бак?

:biggrin:

[Яровит]

появился новый геморой- из трубки что из бака топливо очень трудно течет. лягушкой не выкачивает -завелся сегодня из бутылки. вроде как в баке есть фильтр ?говорят под сиденьем надо искать- не подскажете как его найти?

[Vadimovich33]

-а может сама лягуха дуба дала-это ее болячка. под замену.

--в баке-топливозаборник с подачей,-на ней надета в виде боченка сетка,и обраткой. давно пора удалить эту сетку. попробуй,-открыв крышку бака и при пустом баке,-отсоеденив от фильтра-сжатым воздухом резко дунуть в трубку подачи,-бывает-

этот фильтрик слетает.если не поможет-снимать бак. сложного нет ничего.тока яма нужна. под сиденьями ничего не ищи.нет там доступа.не трать время.

[OlegLAN2000]

Я без дамкрата бак скибывал, слил соляру, скинул задний кардан с коробки(только под колеса подложи а то с парковки снимется акпп) отцепил топливные шланги на тнвд и от заливной горловины и в одиночку снял поставил

[Яровит]

нет точно не лягушка - убрал шланг обратки а подачи из бутылки брало соляру- все хорошо качала. а вот из трубки подачи которая с бака идет в движек еле еле удаеться высосать и лягушка не качала

[андрюха2009]

Помогите пожалуйста разобраться в чем может быть еще дело.

нет тяги- в гору 10-15 км в час, по трассе медленно но разгоняеться на высоких оборотах км до 80 с небольшим.

Тест тапки в пол дал -1600-1700 оборотов

Дыма черного нет - на оборотах 3800-4200 - выше не дает

на холостых 1000 оборотов - при езде постоянно 2 000 - при тапке в пол еле натужно с гулом набирает до 3500 и тогда переключает на след передачу

"грамотный" дизелист сказал меняй турбу- заменил - толку ноль

поменял фильтра все- толку ноль.

ехал недавно на более старом с таким же двигателем там вся езда на 1000 оборотах а у меня на 2х почему то.

в чем может быть дело? и может еще кто подскажет Дизелистов нормальных в Нижнем? кроме дизельмастер 52 -у него тотальное нежелание работать.

у меня была похожая история .дело было в форсунках.

[Vadimovich33]

как счас зимой под авто по пластунски лазать.? без почек остаться можно. на яме все удобно.тем более-если в первый раз.снимать, ставить-около часа.

[OlegLAN2000]

Столяр, ну это кто где живет) в ташкенте уже все цветет) в самаре мокрый снег о около ноля) а в гараже отапливаемом вполне можно скинуть и без ямы.

А товарища нашего видимо просто летней заправили, или фильтр в баке соссем помер.

[Яровит]

Был я в этой зимой у вас в самаре- на жигулевской кругосветке- нету ташкента =)

я не заправлял летней - заправляюсь всегда на лукойле - весь город дизелей все там заправляються. возможно предыдущий хозяин и заправлял говном каким то - раз оказалась вся машина засрата от некачественной соляры- ТНВД было полностью засрато потому и не ехала машина. теперь вот еще в баке - тт е быстрого способа добраться нет? обязательно снимать бак? может есть какие то хитрости ? попробую вдуть воздуха в бак- очень уж не хочеться зимой снимать- да и бокса и я мы нет. я тогда пожалуй если придеться бак снимать удалю эту сетку совсем- лучше фильтр топливный почаще буду менять

[OlegLAN2000]

ну попробуй воздухом сдуть.

да у нас вАще не ташкент и даже не краснадар)

[Яровит]

да не я записался на утро в автосервис - там снимут бак и сменят сетку на новую. это все счастье мне обойдеться примерно в 1000 руб и заодно автоэлектрик посмотрит правильность паралельного соединения акамуляторов- ибо правый часто разряжаеться насколько я понял паралельность соединения разорванна. так что убью 2х зайцев 1 махом. а сетку советуют не убирать а заменить т к может засраться топливный насос и тогда придеться менять насос

[OlegLAN2000]

Не удалиш сетку завтра вспомнишь нас и того кто советовал тебе ее оставить следующей зимой.

Когда в минус 30 соляру начнет прихватывать тебе вряд ли твой советчик из автосервиса поедет по гарантии ее на трассе ртом через шланг подачи сдувать.

Выкинь ее нахрен!! Тут 90% ее выкинули а оставшиеся 10% просто не знают что это было сделано до них. Заметь никто здесь не ахает что у него из за отсудствия сетки есть.проблемы.

А чтобы у тебя топливный насос засрался тебе надо волшебным образом фильтр тонкой очистки сначало обойти.

[Яровит]

а где он фильтр тонкой очистки? в баке? только что общался с Мазистом- он выкинул сменил после 2 насоса