помогите найти тягу сурф 130 2L-TE АКПП

[ВереярЪ 44]

а где он фильтр тонкой очистки? в баке? только что общался с Мазистом- он выкинул сменил после 2 насоса

под капотом...

[Яровит 0]

как тогда "что бы топливный насос засрался надо волшебным образом фильтр тонкой очистки обойти?" насос же в баке? из бака идет в топлвный фильтр с лягухой а оттуда в тнвд так? по карйней мере по книге так - получаеться если из бака вынуть сетку то топливный насос засрать может и тогда придеться менять не сетку а насос

[OlegLAN2000 14]

У тебя что коммон рейл?? От куда у тебя насос в баке?? Какую книжку ты смотрел?? Про бензинку?? Завтра рядом стой пока бак будут вскрывать, узнае много нового про дизель) у тебя конечно есть насос подкачки(насос который соляру из бака затягивает) только он стоит в ТНВД. Посмотри обучающий фильм тойота "топливные насосы высокого давления распредилительного типа с электронной системой управления" это про то что у тебя стоит.

[kasper-dp 87]

а сетку советуют не убирать а заменить т к может засраться топливный насос и тогда придеться менять насос

дураков не слушай.

[Яровит 0]

все понял - тогда удаляю. просто по книжке в разделе кузова всхеме бака стоит топливный насос

[OlegLAN2000 14]

Это для бензинок

[Яровит 0]

вобщем до сервиса не доехал лягуха перестала утром качать даже из бутылки... утром буду думать чем бы её заменить

[OlegLAN2000 14]

Жигулевский фильтр от карбюратора ставишь вместо лягухи и родного фильтра, нанеделю хватает вполне, потом забивается и начинает плохо пропускать, можно поменять и еще оттянуть время пока хорошую лягуху не найдешь.

Только стартером надо секунд 20-30 покрутить пока тнвд из бака соляру через пустые магистрали протянет.

[Яровит 0]

с лягухой вообще проблемы- пробежался вчера по магазинам нет никаких вообще даже для камазов и газелей. неохота возиться с экзистом и ждать неделю или две.. была такая мысль просто вместо этого насоса воткнуть фильтр тонкой очисти для дизельного топлива типа как для жигулей -вот хотел спросить как раз будет ли он протягивать через него напрямую без лягухи

[OlegLAN2000 14]

Если на этом фильтре стоит обратный клапан который не дает топливу обратно в бак сбежать после остановки мотора, то ставь. А вообще купи с разбора, только проверь на месте чтобы рабочая была

[OlegLAN2000 14]

А протягивать как после смены фильтра с нерабочей лягухой или жигуль-карб фильтром, покрутиш 20-30 секунд первый и заведется

[y_mach 8]

с лягухой вообще проблемы- пробежался вчера по магазинам нет никаких вообще даже для камазов и газелей. неохота возиться с экзистом и ждать неделю или две.. была такая мысль просто вместо этого насоса воткнуть фильтр тонкой очисти для дизельного топлива типа как для жигулей -вот хотел спросить как раз будет ли он протягивать через него напрямую без лягухи

Я где-то даже фотки выкладывал как можно обойтись без лягушки - берешь жигулевский бензонасос и цельнолитой дизельный фильтр от вагена какого-нибудь. Без проблем все накачивается, не стекает, работает. Костыль, но на некоторое время хватит. Жигулевские фильтры не ставь - они не для соляры. Если снимешь сетку в баке, то поставь дизельный фильтр грубой очистки - есть в магазах - похожи на жигулевские, только там не бумага, а сеточка.

[Яровит 0]

​да взял я с сеточкой... только не хочеться такой ерундой страдать- хочеться сделать как было - нашел б\у лягуху- попробовал из бутылки тоже не качает- может я чего не так делаю?

заливаю полный фильтр и входящий шланг в банку с солярой- когда прошлая лягуха была рабочая она прям плевала так из выходящего конца. а сейчас нефига. по идее высасывая из бутылки я исключаю все остальное - значит проблемма только в лягушках ведь?

в баке постоянно вакуум образуеться - открываю горловину и туда воздух затягивает с шумом. оставил приоткрытый - мнеб с лягухой разобраться и в сервис отогнать пусть бак снимут и промоют прочистят.

[ВереярЪ 44]

когда я покупал своего первого сурфа, пригоняли знакомые из саратовской области, так там вместо лягухи стоял бензонасос от ВАЗа и масляный фильтр. Предыдущий хозяин объяснял это тем, что ближайший магазин фильтров находился в 300км (Саратове)...

[Яровит 0]

ну я вот читаю сейчас все что нашел по этому делу

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=41171&st=50

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=34688&st=25

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=25112&hl=

думаю вот -а кто будет давление регулировать ? насос качает ему пофигу- создает давление и либо где то прокладки -сальники полетят , либо насос не сможет создать давление больше его возможности и будет себя "урабатывать" нет? почему то не нахожу сколько люди с такими девайсами проездили ноупроблем ?

[Яровит 0]

y_mach выкладывать то выкладывал -но после отказался от него из за того что он развалился и ездил просто на вагеновском фильтре а после и их сменил на лягушку от другого производителя - вот это то меня и смущает - что же все таки лучше сделать ?

[OlegLAN2000 14]

Если в баке разряжение создается- чисть сапун на баке, у меня тоже жио было когда только сурфа взял, промыл-разряжения больше нет.

Я себе ставил газелевский насос от дизельного мотора, закончилось тем что с сальника ТНВД соляра на ходу побежала, при том что включал его крайне редко как кнопку "нитро" ) не стоит повторять мой эксперемент)

[OlegLAN2000 14]

Найди живую лягуху на разборе, не обязательно от тойоты, главное потом помнить от чего брал чтобы фильтр покупать на неродную лягуху. Тебе нужно 2пораметра, чтобы штуцера на шланги сели и чтобы крепления с минимальными переделками подошли

[Яровит 0]

то все надо ждать - мне сейчас бы до сервиса отогнать что бы промыли бак и прочистили все его выходы и входы.

[OlegLAN2000 14]

Жигулевский карберный фильтр, неделю назад тебе уже сказал... До сервиса хватит с лихвой. Я так месяц ездил пока лягуху искал, раз в неделю меняй и все.