Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: РСО-Алания Владикавказ
    • Машина: TLC Prado 95,1КЗ-ТЕ,Акпп.

    .Пробег двс после капиталки,2300 км.При капиталке,ставили все новое,помпу,термостат,основной радиатор,почистили печки (радиаторы)...Промыли блок,рубашку до чистой воды...Вообщем все делали для себя!!!До недавнего времени проблем не было...

    Ближе к 2 т. км стал замечать что стрелка температуры,стала вести себя не понятно...То есть стоит себе ,стоит и вдруг под нагрузкой пошла вверх...Антифриз не уходит,голова стоит новая,бульков нет.Подозрение на датчик блока,заменил.Тоже самоеЛезет температура как то скачками..,стоит скинуть на нейтраль,погазовать,опять в норме.Печки обе греют хорошо.Копаю дальше...Трогаю радиатор ,верх горячий,низ холодный,термостат...пусть не оригинал,но новый!!!Меняю его на рабочий.Выезд,тоже самое...низ холодный,верхний бачек и патрубок горячие,трогаю нижний патрубок,он до половины(от блока)горячий,дальше холодный.трогаю соты радиатора,холодные везде,даже прям под верхним бачком....... :unsure2: :unsure2: :unsure2: :unsure2: :unsure2: :unsure2: :unsure2: Мозг кипит ужо,что с ней приключилось вдруг.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Казахстан,Алматы
    • Машина: toyota-4ranner 130 3VZ-E,мех,9.5 трасса

    Помойму 80% Помпа нет циркуляции и 20% термостат по большому кругу и то другое проверь заменой ина новое

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: РСО-Алания Владикавказ
    • Машина: TLC Prado 95,1КЗ-ТЕ,Акпп.

    Помойму 80% Помпа нет циркуляции и 20% термостат по большому кругу и то другое проверь заменой ина новое

    Все новое стоит.Сейчас ток на проверку ,б.у термостат поставил,с рабочей,своей второй машины.Да и нет циркуляции,нет печек...А они греют.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Казахстан,Алматы
    • Машина: toyota-4ranner 130 3VZ-E,мех,9.5 трасса

    грев нет циркуляции однозначно что-то забито особенно в районе гильз как обороты как двига себя ведет сними на время термостат попробуй без него как покажет начни с него первый по очереди он он могет на новом месте и не работать обычный клин

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: РСО-Алания Владикавказ
    • Машина: TLC Prado 95,1КЗ-ТЕ,Акпп.

    грев нет циркуляции однозначно что-то забито особенно в районе гильз как обороты как двига себя ведет сними на время термостат попробуй без него как покажет начни с него первый по очереди он он могет на новом месте и не работать обычный клин

    Попробую завтра...может мне на самом деле везет последнее время(((

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Казахстан,Алматы
    • Машина: toyota-4ranner 130 3VZ-E,мех,9.5 трасса

    попробуй день или два главное хвост -самопознание

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: РСО-Алания Владикавказ
    • Машина: TLC Prado 95,1КЗ-ТЕ,Акпп.

    попробуй день или два главное хвост -самопознание

    Знаешь...Порой истина бывает на столько банальна,что от злости готов сжечь машину)))А с другой стороны,такого само учителя,поискать))))

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Казахстан,Алматы
    • Машина: toyota-4ranner 130 3VZ-E,мех,9.5 трасса

    да и я порой 2 литра бензина искал в тот момент кто бы дал и нет проблем...., до сих пор есть притензии к нему к этому траку но он меня везде и повозил и 10 лет отслужил и жаль скидывать как ........ая, пока тешу себя что может кто подскажет..... и все же ездит и жрет безбожно

    Изменено пользователем Serzhan

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: РСО-Алания Владикавказ
    • Машина: TLC Prado 95,1КЗ-ТЕ,Акпп.
    все же ездит и жрет безбожно
    Ну так пополняй ряды дизилистов)))

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Казахстан,Алматы
    • Машина: toyota-4ranner 130 3VZ-E,мех,9.5 трасса

    с удовольствием подизилилбы возраст не тот

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Чита
    • Машина: Toyota Hilux Surf Q-LN130G, 1991 г.в., 5L, МКПП R150F, SSR.

    У меня было такое, но это при покупке. Верх горячий, низ холодный, помогла промывка радиатора. Может у тебя помпа где-то воздух не может продавить?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: TOYOTA HILUX SURF 91г.в. LN130 2L-TE АКПП

    у меня как термостат открывается аж печки греть перестают почти. ну это когда хорошо открывается. Тут либо радиатор забитый либо датчик пистит.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сахалин.
    • Машина: Сурф 185 кузов 1KZ-TE

    А еще можно проверить натяжение ремней генератора и вискомуфту на вентиляторе ,они тоже часто приводят к повышению температуры.

    Ремни еще могут по шкивам скользить и не крутить помпу как надо.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: TOYOTA HILUX SURF 91г.в. LN130 2L-TE АКПП

    если бы муфта - радиатор был бы горячий, а не холодный, а если ремни, то первым отвалилась бы зарядка а не помпа.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сахалин.
    • Машина: Сурф 185 кузов 1KZ-TE

    если бы муфта - радиатор был бы горячий, а не холодный, а если ремни, то первым отвалилась бы зарядка а не помпа.

    ДА ТЫ ПРАВ!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Самара, спуск Л-Шмидта
    • Машина: Toyota Hilux Surf ,130, 2L-TE (скоро заменю на другой), АКПП-SMT, лифт подвески, BFG-AT-KO и Forward Safari 500

    Радиатор понюхай, на мицу 4D56 так бывает сразу после капиталки начинает греться, причина прокладна хреново севшая ГБЦ. Понюхай нет ли запоха выхлопа после того как температура возвастет. Только не обожгись антифризом умоляю

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Владивосток
    • Машина: KZN-185 (1KZ-TE)

    До недавнего времени проблем не было...

    Потеплело?

    По погодным сайтам у вас как раз сейчас через ноль переходит. Это вероятнее всего значит, что проблема была и раньше, но она была не заметна.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Алма-Ата
    • Машина: Surf 130 АКПП 1 KZ-ТЕ, Prado 95 АКПП 1KZ-TE

    Если верх горячий, а низ радиатора холодный, то это скорее всего термостат. По малому кругу гоняет. Либо воздух где то в рубашке не весь вышел...

    Изменено пользователем raVen_1966

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Кемерово
    • Машина: KZN130 лочные мосты, 2 лебедки, 35" обвес, YN130 лифт 4" 33"

    для начала нужно попробовать без термостата покататься, там видно будет, может новый радиатор какой-нибудь бракованный?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: РСО-Алания Владикавказ
    • Машина: TLC Prado 95,1КЗ-ТЕ,Акпп.

    Радиатор понюхай, на мицу 4D56 так бывает сразу после капиталки начинает греться, причина прокладна хреново севшая ГБЦ. Понюхай нет ли запоха выхлопа после того как температура возвастет. Только не обожгись антифризом умоляю

    Я проходил такое,прорыв газов в систему ож приводит к переизбытку давления в системе,в результате ож начинает переть со всех возможных щелей,в том числе наполняется расширительный бачек по горловину.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.