Приехал. Или пробита прокладка и движок заклинило

[Chen]

Замена колец все вылечит. Расход масла увеличился из за того, что вы хотели сделать лучше, вымыть нагар из под колец, а получилось хуже. Нагар держал плотнее маслосемные кольца. Они небыли залегшими,а просто поношенными так как был небольшой расход масла. Думаю если с ГБЦ все сделано правильно то после замены колец движок оживет.

Бредятина полная! Нагар не держит ни какие кольца! 

Поможет только замер гильзы внутромером далее микрометром юбки поршней, скорее всего юбки сели и поршня под замену! Далее хонинговка блока, замена поршней с колцами. только так можно избавится от жора масла!  Ну и проще  отдать в руки авто специалистам и не тратить в пустую время и деньги! 

[Vovan]

Бредятина полная! Нагар не держит ни какие кольца! 

Поможет только замер гильзы внутромером далее микрометром юбки поршней, скорее всего юбки сели и поршня под замену! Далее хонинговка блока, замена поршней с колцами. только так можно избавится от жора масла!  Ну и проще  отдать в руки авто специалистам и не тратить в пустую время и деньги! 

Дружище 100% с вами согласен.Но опасно здесь иногда говорить умные вещи .Закидают раскоксовками, пощупыванием пальцем,просмотром на глаз и тд и тп.

[Chen]

Дружище 100% с вами согласен.Но опасно здесь иногда говорить умные вещи .Закидают раскоксовками, пощупыванием пальцем,просмотром на глаз и тд и тп.

Ну Я высказал свое 100% правильное решение проблемы, построенное на многолетнем опыте! А уже им решать как правильно решать проблему! Квалифицированный ремонт или заряжать банки с водой, прокручивая записи кашпировского! 

[brat3]

Дружище 100% с вами согласен.Но опасно здесь иногда говорить умные вещи .Закидают раскоксовками, пощупыванием пальцем,просмотром на глаз и тд и тп.

пальцем можно пощупать,когда лень собирать нутромер,но обычно вердикт один и тот же,для дизеля в основном капремонт,для бенз как минимум хонинговка... вот по фото никак не могу определить состояние поршней и гильз.цифры интересуют,а не слова-хорошие,да вроде ничего,отличные.замер-10 15 минут...

[brat3]

да и вообще,300гр на 1000,3литра на 10000км-это нормальный расход?

[Wolf_crt]

движок глохнет сразу после поворота ключа?

[zzu]

Всем привет!

Ну, собственно проблема решилась, пока, во всяком случае. Заменил кольца. С 4-го января на ходу. Масла еще не доливал. Сколько проехал сложно сказать, т.к. все время короткие поездки по 5- 10 км., ару раз 50 и пару – 100. Около 1000 наверно. Масла сейчас полщупа.

После долгих размышлений, думаю история развивалась так. Заклинило термостат в закрытом положении. Датчик же температуры на 80-ке оч тормознутый, так что температура взлетела, а он еще только думал. Вместе с температурой поднялось и давление в контуре, ну и старую прокладку (в смысле ей точно было больше 6-7 лет) пробило из контура охлаждения в 1 цилиндр.

Далее, т.к. ремонт затянулся, атмосфера сделала свое дело, плюс я же для очистки наливал винс в горшки. Он нагар разъел, а так как он не выгорел сразу (машина то стояла), он опять слипся, возможно еще плотнее. Добавим сюда оч неспешную езду, которая способствует отложению нагара и вот результат.

Про кольца. Да я мерил все старые, все они в пределах допуска, даже, так с кажем на начальной стадии износа, НО! При этом, при сравнении с новыми есть только одно отличие – в свободном состоянии новые кольца раздвигаются шире старых. Т.е. когда они в горшке, они распираются сильнее. У старых усилие, вероятно было уже недостаточное и они залипали в нагаре, хотя, когда я вытащил поршень, все они свободно перемещались. Да и нагара то было немного, только на дне канавки.

Про горшки. Хон сохранился на всей поверхности цилиндров. Конечно где-то больше где-то меньше, износ никто не отменял, но он вероятно менее глубины хонинговки. Ступенька сверху была, но в основном из нагара, когда его удалил, она слабо заметна на ощупь.

Спасибо всем за помощь и советы, особенно Колхознику, в моем случае он был совершенно прав.

 

 

движок глохнет сразу после поворота ключа?

 

Глохнет сразу и заводится тоже сразу.

[brat3]

между max и min на щупе литр?500гр на тыщу,может кольца прикатаются,а может третий раз голову снимать. кстати,пробег какой?

[zzu]

Ну правильной капиталки то не было. Получается 5 л от замены до замены, а было 60! Есть разница.

 308000 миль

[dimarik TLK 80]

Кольца притрутся и все будет норм! Расход масла упадет! Только надеюсь ты залил минералку в двигатель после замены колец?

[zzu]

Нет, залил то, что заливал всегда - ликви молли фиолетовое

[brat3]

Ну правильной капиталки то не было. Получается 5 л от замены до замены, а было 60! Есть разница.

 308000 миль

а мысли по поводу правильной капиталки не приходят?как никак полляма движка пробежала...

[Колхозник80]

Нет, залил то, что заливал всегда - ликви молли фиолетовое

После обкатки (лучше конечно и на обкатку)залей 10w40 total и от замены до замены доливать не нужно будет П о московскому климату синтетика на фиг не нужна этому мотору

[zzu]

а мысли по поводу правильной капиталки не приходят?как никак полляма движка пробежала...

Просто куплю пихло из Японии, ничего точить не буду, если уж припрет.

 

 

После обкатки (лучше конечно и на обкатку)залей 10w40 total и от замены до замены доливать не нужно будет П о московскому климату синтетика на фиг не нужна этому мотору

В последние 3 машины лью такое. И эксперементов не хочется

[Руслан Костоев]

Ну как автор жор масла упал? Кольца притерлись?

[zzu]

С тех пор 3 раза менял масло, ни грамма от замены до замены. Тфу, тфу.

[Руслан Костоев]

Рад за тебя!!! Значит в кольцах была причина, а когда притерлись, встали в элипс по гильзе, то вообще жор прекратился, так?

[zzu]

Примерно так

[Tovarich Kapitan]

Всем привет!

В сервисе, к сожалению, все занято, возможно, до вторника. Пока решил сам разобрать, что смогу. Свербит. В общем, все сделал, как написано в книжке.

Обнаружено. Антифриз в первом цилиндре.

Стартером двигатель крутится, но, без свечей, как-то медленно, с виду. Значит ли это, что бенедикс не сломался? Или может обмотка подгорела но не до конца? Стартер еще не снял.

Термостат снял, он, с виду, исправен, на кипячение отвечает открытием, примерно на 8-9 мм. Но странный он, какой то, на нем написано USA, а температуры открытия нет, и в нем нет отверстия для пузырей, только маленькая выщерблина на самой затычке, т.е. он еще родной что ли?? Неужели 19 лет не меняли?

Снял помпу, она тоже в порядке, крутится без заеданий, повреждений видимых не имеет.

Ни один из резиновых шлангов не порван, с виду, и все были на своих местах.

Значит, (ну это, конечно, не тотальная проверка всего и вся), система охлаждения в порядке. Что же тогда?

Дошел почти до финала – снятие головы. Но, в книжке указано, снимать голову с нижней частью впускного коллектора. Но сначала, косу основную отключить от всего и вынуть. Я косу эту никак не могу отключить, аж прям до слез, руки не пролазят и все тут. Наверно, если снять колесо, поддамкратить… Тем временем стемнело. Бросил. Завтра либо сервис освободится, либо буду пытаться отвернуть сперва низ впускного, а потом уж косу отключить. Какой правильный порядок действий?

Любопытно, в книжке, на рисунке, дяденька так спокойно вставил ключ и отворачивает что-либо, как будто вокруг движка и машины то нет. Понятно, что ее не показывают, чтоб видно было что крутить, но думают ли они как туда хотя бы руки засунуть не то что ключ?

Что интересно, пока, никаких явных косяков не вылезло, и причина пробоя прокладки так и не всплыла. Не может же она быть в самой прокладке?? Где искать, куда копать?

Добрый вечер!

По моему мнению- прежде чем мотор раскидывать, перво-наперво компрессию замерить надобно. Чего гадать "а может то, а может это..." Компрессия- параметр, с которого любую диагномтику начинать надо. По косвенным симптомам классический пробой прокладки гбц. Ниче страшного.

Вы говорите про клин клапана термостата. Сиотрите: клапан никогда герметично не клинит, ток жижи есть всегда через него. Просто в момент открытия расход жижи через клапан увеличивается. Перегрев с пробоем гбц из-за клина термостата имхо маловероятен.

Изменено 26 января 2016 пользователем Tovarich Kapitan

[zzu]

Это вы к чему все написали??