Опять про сцепление

[shOOtnik 8]

Может быть и не одна причина - однозначно вроде ничего не подходит. Похоже, что присутствует осевой люфт на валах КПП больше дозволенного (симптомы 3, 4, 5)

[Vladimir24 178]

Понятно, что коробка не новая и даже шумит, но на ходу работает отлично! Что вверх, что вниз. При убитых синхронах такое может быть?

Добавлю: сопротивление включению на остановке самое большое на первой, вторую легче, дальше еще проще втыкается. Можно просто сначала третью ( остановить коробку) потом хоть первую. Можно пару раз толкнуть рычаг в сторону второй и потом она воткнется почти нормально. Но ведет диск однозначно ! Наверное есть смысл поменять его при ремонте коробки, нет ему веры.

[мишлен 6]

Наверное есть смысл поменять его при ремонте коробки, нет ему веры

Ремонт коробки дело проблемное ., заменить придется практически все , будет изношено практически все. , выскочит в немалую копеечку , частичная замена узлов , практически не даст ощутимого положительного результата . Гораздо дешевле и надежнее искать контрактную коробу в нормальном состояни

[Alexandr79 39]

Гораздо дешевле и надежнее искать контрактную коробу в нормальном состояни

+1000. Если бы знал, во что мне выльется ремонт коробки, то даже его и не начинал бы, а купил бы новую (не б/у). Денег ушло, наверное, 3/4 от стоимости новой КПП. А так как поначалу не подумав купил кучу запчастей, то стало жалко потраченных денег, ну и пришлось доводить ремонт до конца, и докупать ещё хренову тучу всякой ерунды. Как в конце посчитал, сколько потратил, аж досада взяла...

[bogra 93]

я бы глядел в сторону сцепы - корзина брак например, бывает

опять же шлицы вала первичного мазать вообще нельзя - туда мгновенно (буквально дни) налипает пыль и клинит диск

Изменено 19 марта 2013 пользователем bogra

[Vladimir24 178]

@@bogra, Так вот и я к этому склоняюсь, уж очень повеление коробка на ходу не похоже на её кончину (естественный износ, разумеется, никто не отменил).

[Артём 217]

А ещё бывают разные выжимные. Если выжимной короче, то он просто недожимает корзину.

Когда менял демпферный маховик на обычный, поставил сдуру родной выжимной, а он короче - в итоге была точно такая же картина.

[Boriska74 0]

Ведет сцепление однозначно на холодную густое масло тормозит первичный вал. Возможно лопнул лепесток в корзине, прижимной диск стоит косо и цепляет диск сцепления. или не полный выжим. Попробуй на горяцую выжать несколько раз сцепление и включить передачу.

[shOOtnik 8]

+1000. Если бы знал, во что мне выльется ремонт коробки, то даже его и не начинал бы, а купил бы новую (не б/у). Денег ушло, наверное, 3/4 от стоимости новой КПП. А так как поначалу не подумав купил кучу запчастей, то стало жалко потраченных денег, ну и пришлось доводить ремонт до конца, и докупать ещё хренову тучу всякой ерунды. Как в конце посчитал, сколько потратил, аж досада взяла...

Верно-верно! Аналогичный случай... Успокаиваю себя тем, что теперь знаю, как КПП устроена и что в моем случае не так работает...

[Wolf_crt 60]

да это Кпп, моя перед кончиной похоже себя вела, правда находу 2 сложно было врубить, а так все один-в-один

[Vladimir24 178]

@@Артём, Выжимной заказывал по ВИНу, и зазора в приводе нет - он у нас автоматом выбирается и выжимной на весь ход вилки перемещается.

Корзина новая, ничего отломиться не должно бы.

Будем наблюдать за динамикой приработки диска. Пока перед троганием втыкаю третью,после неё все пучком...

[bogra 93]

разбирай и разбирайся в чем дело

иначе кончишь синхроны очень быстро

[Архип 132]

Чем дело то закончилось? Такая же фигня у меня. И синхронам похоже кирдык. Буду заказывать все синхроны.

[Chen 19]

Всем привет!

Были уже темы про сцепления, вот и у меня проблем:

Старое сцепление уже немного буксовало, но при этом при педали в пол синхронизаторы коробки активно сопротивлялись включению передач. Первую просто было не воткнут! Сцепление явно недовыключалось или что-то тянуло его.

Все заменено-корзина, диск, выжимной, подшипник в коленвале. Ранее заменены цилиндры оба. Эффект остался!!! Ход рабочего цилиндра нормальный, остается подклинивание диска на шлицах? Но мастер, который менял сцепление и был предупрежден, говорит, что там все смазано и ходит идеально! Что же еще может быть? Там уже и деталей никаких нет.

Вот такая же история была! Только на Volva! Знакомые загнали на центр, я начались танцы с бубном! Поменяли: корзину маховик, диск сцепления, вилку,выжимной, главный, рабочий, трубку, Педаль ! Все симптомы остались! Потом раскачали на ремонт мотора, якобы большей люфт у коленвала! И все тоже самое! Ну и за одно решили поменять коробку! После этого Мы уговорили забрать машину ведь ценник проделанных работ уже перевалил за 10000$. Сняли и разобрали коробас, год событий 1993 и с запчастями в то время было туго. Мы у своих токарей заказали синхроны! Поменяли и все зашипись! Только потом еще мотор пришлось перекавыривать заново после спецов с центра! Так что как уже советовали снимайте разбирайте и меняйте синхроны!

[Михон44 0]

Прочитал от корки до корки, так и не понял чем у Владимира всё закончилось. Сижу и думаю с чего начать, такая же проблема один в один.

[Vladimir24 178]

А не закончилось пока!

Диск поставил Айсин-проблемы с включением пропали! Но коробка гремит, как ведро с гайками, после 1100 об/мин тишина.

Склоняюсь к зазорам в коробке-при холодном масле грохота нет, потом приходит.

А диск оказался видимо левый и неровный, корзина не могла от него отойти.

Синхроны убить не успел, все передачи втыкаются как на новой!

Есть маленькое подергивание при троганье на горячем моторе-видимо при переборке коробаса надо будет маховик шлифануть.

[surfmaxxis 4]

всем привет! вопрос немного не в тему: сёдня поставил раздатку и обнаружил, что при включеной 4-й и 5-й передачах (без карданов) КПП похожа на ведро с гайками (раз уж тема перешла на МКПП). направьте в нужном направлении, а то голова скоро лопнет.  и дайте номерочки ПРАВИЛЬНЫХ з/ч для замены сцепления, его чуть позже менять буду.

[Михон44 0]

И вопрос бывалым: 300 000 км это много или мало для сцепления и коробки? Так жалко разбирать......

[Vladimir24 178]

@@Михон44,Диск ходит спокойно больше 150 тык, корзина еще больше. Если все родное и нет проблем - езди спокойно, все равно разом все не сломается!ь Не жулька все_таки...

[Михон44 0]

Владимир, так на горячем сцепление пропадает. По живому с треском включать приходится передачи. Заказал главный цилиндр сцепления, попробую его поменять всяко дешевле...., и ещё: по своему колхозу редко переключаюсь так вроде и нормуль, а как в радную сталицу так хоть вешайся, через 20 мин в пробке сцепления как будто и не бывало.