показометр давления масла показывает "0"

[Shurik-69 0]

У меня тоже самое,на холодную стрелка по середине,а прогрееться на холостых чуть выше нижнего деления.Газонёш до 2500 оборотов поднимаеться до второго деления.Я чуть было не загнался,хотел на полусинтетику переходить потом здесь начитался и забил.год езжу масло не берёт.может когда нибудь и вкручу механический манометр проверюсь на всякий случай.

[shOOtnik 8]

А если на дизеле показывает мало почти "0", что посмотреть не подскажите? при минусовой температуре (-20, масло синтетика 5W40) один раз даже фильтр выдовило больше на морозе не бросаю хотя на приборе показывало одно деление!

Я по поводу "0" не переживаю. А с фильтром вообще такого не должно быть - в системе перепускной клапан, он стоит пониже и левее датчика давления на HD-FT. Может фильтр барахляный?

[kozym 0]

У меня тоже самое,на холодную стрелка по середине,а прогрееться на холостых чуть выше нижнего деления.Газонёш до 2500 оборотов поднимаеться до второго деления.Я чуть было не загнался,хотел на полусинтетику переходить потом здесь начитался и забил.год езжу масло не берёт.может когда нибудь и вкручу механический манометр проверюсь на всякий случай.

У меня так же. Вкрутили манометр. на холостых 2,5 на 1500 - 7 очков давит. Мастеровой говорит, что погибает сам датчик. Обычно от сильного давления при холодном пуске (зимой).

[brodyaga4x4 29]

У меня так же. Вкрутили манометр. на холостых 2,5 на 1500 - 7 очков давит. Мастеровой говорит, что погибает сам датчик. Обычно от сильного давления при холодном пуске (зимой).

не велики ли цифры? похоже на неработу регулятора давления.

имхо.

[vortex 3]

та же самая проблема, тоже много читал и слышал, что замены датчика и приборки не факт, что помогут поэтому было принято решение купить частично дублирующую систему датчиков Блитц. Вот только поставить не успел, ехал с охоты и на ровном месте двига стуканула, вскрытие показало из-за меленького давления провернуло коренной вкладыш на коленвалу и соответственно его задрало. А на родной приборки как у всех, на холодную еще че-то показывает, а когда разогреется ложится почти в ноль. Теперь красота, стоит грядка будильников и радует глаз, за всеми показателями постоянно мониторю. Датчики стоят с юнитом: давление масла, давление турбины, темпер воды и темпер масла.

P.S. за двигой слижу, масло от замены до замены, регулярное ТО, что до конца послужило причиной так и не понял, чистый пробег был 280000 км.

[kozym 0]

не велики ли цифры? похоже на неработу регулятора давления

Х.з. Манометр не мой и не новый, может и подвирать. Кто мерил давление масла? Сколько давит? Отзовитесь!!!

[vortex 3]

холостой ход 1,8-1,9, рабочее давление от 2.0 до 4,5

Изменено 25 марта 2013 пользователем vortex

[Воин! 0]

Я по поводу "0" не переживаю. А с фильтром вообще такого не должно быть - в системе перепускной клапан, он стоит пониже и левее датчика давления на HD-FT. Может фильтр барахляный?

Ага небыло оригинального поставил заменитель, может и из за этого! но давление то не меняется от разницы фильтров!

[САНЯ.КЗ 1]

разбирался с датчиком давления .он у меня после замены панели стд на вх вообще не показывал давление .думал датчик так купил2 штуки плюс один друг подогнал ивсё равно не показывал .хотя прибор проверил (по книжке с помощью лампочки ) отклонялся . короче победил .просто пинцетом подогнул биметалическую пластину .

[САНЯ.КЗ 1]

вот

[САНЯ.КЗ 1]

это показывает давление с компрессора

[САНЯ.КЗ 1]

это чуть меньше 2 (принапряженни питания 13 в.)

[Воин! 0]

показывал давление .думал датчик так купил2 штуки плюс один друг подогнал ивсё равно не показывал .хотя прибор проверил (по книжке с помощью лампочки ) отклонялся . короче победил .просто пинцетом подогнул биметалическую пласт

куда конкретно подогнул!

[САНЯ.КЗ 1]

кагда снимите указатель увидете что как бутто перетянута обратнная пружина и по этому биметалической пластине не хватает хода на подъём .но пружины обратной там нет её свойство выполняет вторая пластина без обмотки....повидемому кампинсатор по температуре.....вот я его и подогнул чтобы стрелка плавнеька опускалась на ноль а не чезко и с хорошим усилием. когда разбёрёте пальцем стрелку пошевилите и всё сразу поймёте....удачи

[Воин! 0]

кагда снимите указатель увидете что как бутто перетянута обратнная пружина и по этому биметалической пластине не хватает хода на подъём .но пружины обратной там нет её свойство выполняет вторая пластина без обмотки....повидемому кампинсатор по температуре.....вот я его и подогнул чтобы стрелка плавнеька опускалась на ноль а не чезко и с хорошим усилием. когда разбёрёте пальцем стрелку пошевилите и всё сразу поймёте....удачи

спасибо ! Сегодня обязательно попробую, по результату отпешусь

[САНЯ.КЗ 1]

к стати датчик давления масла не просто меняет сопротивление .а он при подачи на него давления выдаёт длинный импульс (наверное для прогрева биметала) а потом выдаёт кратковременые импульсы которые меняются от давления ..внутри наверное электронная схема .

[test 25]

@САНЯ.КЗ,

А можешь схемку кинуть, куда напряжение подавать и чего с чем соединять...Так сказать для хотящих проверить но тяжело разбирающихся в схемах!

[САНЯ.КЗ 1]

[САНЯ.КЗ 1]

[САНЯ.КЗ 1]