Что за размер колес 215S/R15

[KOL]

У меня на стойке наклейка с размером колес 215S/R15

Это ваще на 130-е с дизелями оказывается самый распространенный штатный размер - см. каталог с характеристиками

тык воооот. хочу поменять свой Пилигрим 235/75/15 на новую тихую ровную рызину, по размеру ближе к штатной. По какашкам лазить не фанат, скорее тока по необходимости полезу, чтоб на рыбалку пробраться (и зимой и летом) - так что целюсь на Cooper A/T 215/75/15. По моим расчетам у нее наружный диаметр около 703 мм. А вот насколько он соответствует по наружному диаметру штатной? Что означает "S", как она переводится в привычный размер?

Выглядеть, понятно, будет как корова на коньках, но ведь если штатный размер - значит и ездить будет лучше (прием, управляемость, расход) - пофиг на внешность, зато комфорт и без лишней нагрузки на трансмиссию.

[Bormental]

S - скоростной лимит покрышки....посмотри на шинных сайтах ) там таблицы бувают. Вовсе это не размер ))))

[KOL]

Скоростные индексы

L До 1 20 км/ч

Р До 1 50 км/ч

Q По 160 км/ч

R По 1 70 км/ч

S По 180 км/ч

Т До 1 90 км/ч

U До 200 км/ч

H До 210 км/ч

V До 240 км/ч

W До 270 км/ч

Y До 300 км/ч

Z(ZR) Свыше 240 км/ч

Не думаю, что эта S - скоростной индекс.

Все-таки скорее размер, ведь на самом деле трансмиссии важнее диаметр колеса, чем ширина. Было бы странно, если бы в обозначении штатной резины не было бы зашифровано диаметра, а кроме буквы S никаких зацепок нет...

А по скорости - сюрфу бы и P хватило.

[PTerekhov]

Короче

215S/r15 говорит нам о том, что мы имеем дело с полнопрофильной покрышкой 215/80 r15 со скоростным индексом S. Насчет профиля надо бы уточнить, вроде полный - это 80.

[KOL]

перерыл кучу сайтов уже, 215/80/15 НИКТО не продает (не делает), только Нокиан Хакка шиповка (за бешеные бабки).

215/75/15 - есть варианты.

А как видно, что она "полнопрофильная"? (80-82%)

[Schimano]

Вот и дождался!

Избавь меня от комплекта таких колёс на дисках оригинал тойота, лежат новенькие уже два года совсем запылились.

Правда, немного лукавлю, диски размерностью R16 штамповка.

Сразу с салона демонтированы с ХайЛакса выпуска 2004г.

[Multik]

На 215/75/15 резине сурф смотритца мягко говоря смешно. Я был счастливым обладателем подобной резины от BFG MT. Если внешний вид не волнует, бери.

[XGhosT]

У меня на стойке наклейка с размером колес 215S/R15

Это ваще на 130-е с дизелями оказывается самый распространенный штатный размер - см. каталог с характеристиками

183793[/snapback]

А у меня вот только наклеечка 265/70 R15

Так что не все ёгурты одинаково полезны ;-)

215 SR15 (пишется именно так) валяется в гараже. Узкая и мелкая.

[Vit]

Наскока я помню, в данном случае буковка S означает что-то типа "шина повышенной грузоподъемности (усиленная)". У меня такая-же вот и нарыл где-то.

[DIN]

S - полный профиль = 80 т.е. 215/80R15 = наружный диаметр - 725мм.

У меня такой же размер по табличке. но юзаю 16-й размер..

лето 245/70-16, зима 215/80-16

Если хочешь максимально близкий к родному и на 15-х дисках, то посмотри 225/75-15, но даже они будут меньше родного по диаметру

Вобщем воспользуйся калькулятором http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

[KOL]

Да, я вобщем-то и сам так думал, 225/75 вместо 215/80 - чуть шире и ниже.

Ну, а считать я сам умею:

например надо сосчитать диаметр 225/75/15

R15 - это 15*25.4=381мм

от обода до наружного диаметра 225*0.75=168.75

Всего получается 381+168.75*2=718.5мм

Разница с родным (если он все-таки 215/80/15=725мм) - 6,5 мм - в принципе не страшно, клиренс меньше всего на 3,25 мм.

Мой Пилигрим 733мм, значит по сравнению с ним на 225/75/15 клиренс уменьшится на 7,5мм. Ну, тоже переживу наверное, зато разгон будет круче.

Но вот еще думаю про новые колеса от Schimano. Вот протектор и диски на фотках позырю, еще сильнее буду думать. Жаль только родное литье на штамповку менять, но пазырим.

[Konung]

ОФФ:

А чем Пилигрим неустраивает?

Хочу взять, просто сейчас моя резина Фалкен уже в хлам износилась, а на достойную пока не хватает.

[KOL]

Ну, вот по городу или по лесу - всем устраивает, а по трассе - руль бьет. втулки жалко. А все владельцы Пилигрима отмечают, что отбаллансировать его - если ваще удастся, то часто свинца больше 100г на колесо уходит.

А еще гудит после 60-ти. А я в основном по трассе по выходным езжу - мне надо чтоб тихо и безопасно.

А так - нормальная всесезонка, зимой нормально, в дорогу вцепляется, не скользко. По укатанному снегу - спокойно. По снежной целине по пороги - отлично. Только на чистом льду и реальной снжной каше при трогании в горку на заднем приводе в занос срывался.

[y_mach]

Ну, вот по городу или по лесу - всем устраивает, а по трассе - руль бьет. втулки жалко. А все владельцы Пилигрима отмечают, что отбаллансировать его - если ваще удастся, то часто свинца больше 100г на колесо уходит.

А еще гудит после 60-ти. А я в основном по трассе по выходным езжу - мне надо чтоб тихо и безопасно.

А так - нормальная всесезонка, зимой нормально, в дорогу вцепляется, не скользко. По укатанному снегу - спокойно. По снежной целине по пороги - отлично. Только на чистом льду и реальной снжной каше при трогании в горку на заднем приводе в занос срывался.

184475[/snapback]

Pirelli Scorpio AT 31x10,5R15 мне нормально отбалансировали. Но: только 1 колесо имеет грузиков грамм на 20-30. Остальные - 40-60. И одно - около 80-100. ПРичем, это одно стоит спереди справа. Не замечаю дискомфорта. Главное - удалять снег и лед после зимних, и грязь - после летних покатушек.

[Schimano]

Вот фотки и уточьнение

Колеса Данлоп ГрандТрек 205R16C 5шт. новые рисунок АТ

[attachmentid=13049] [attachmentid=13050]

[BARRY]

Сморти здесь http://www.shinexpress.ru/markir_shin.php

[BalIon]

S - полный профиль = 80 т.е. 215/80R15 = наружный диаметр - 725мм.

У меня такой же размер по табличке. но юзаю 16-й размер..

лето 245/70-16, зима 215/80-16

Если хочешь максимально близкий к родному и на 15-х дисках, то посмотри 225/75-15, но даже они будут меньше родного по диаметру

Вобщем воспользуйся калькулятором http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

184305[/snapback]

Про полный профиль точно

Лучше посмотреть размерчик для зимы 235/75R15. Он ближе к рекомендуемому (чуть больше). Мне кажется для зимы не стоит сильно увлекаться широкими катками У самого BFG WinterSlalom шипованый такого размера. Как показали последние снегопады у нас шипы то не лишними оказались

Правда она не ЛТ-шная

А летом BFG MUD-Terrain T/A 31x10.50R15 хороша в грязи

[KOL]

Всем спасибо, теперь мы знаем, что штатная 215S/r15 - это полноразмерная, т.е. 215/80/15 - размер, который не найти (всесезонку А/Т).

225/75/15 - самый близкий из распространенных размеров.

Диаметр на 7 мм меньше, ширина на 10 мм больше.

Компромисссс тксзть.

[DIN]

225/75/15 - самый близкий из распространенных размеров.

Диаметр на 7 мм меньше, ширина на 10 мм больше.

Компромисссс тксзть.

Однако низковато будет.

У меня когда брал машину стояли 235/85 -16 вот это был размерчик , единственный минус динамика никакая (движка у меня слабенькая все-таки для Сурфа) ну и тормозной путь конечно поболее

BalIon правильно говорит 235/75-15 оптимальный размер и клиренс более менее нормальный и ширина не критичная

[Schimano]

Всем спасибо, теперь мы знаем, что штатная 215S/r15 - это полноразмерная, т.е. 215/80/15 - размер, который не найти (всесезонку А/Т).

225/75/15 - самый близкий из распространенных размеров.

Диаметр на 7 мм меньше, ширина на 10 мм больше.

Компромисссс тксзть.

184823[/snapback]

РАЗМЕР КОТОРЫЙ НЕ НАЙТИ ?

http://www.tyrexpert.ru/?sn=txp_22&tyr_wid...h=1&tyr_sezon=0