Наплодили разделов аж в глазах рябит

[Санек 82]

ДЕЛАЙ ЧТО ХОЧЕШЬ РАВ4 У ТЕБЯ ОДНОЙ ТУТ)))

Нет, не у одной!? А ;) зачем кричать?

Весь праздник испортил, Толик... Один... Совсем один...

Успокойся , ты не одинока. У Виталика, ака crush, тоже рафик есть. И у мну, кстати, тоже был

[Андрей-312 104]

В FAQ и так уже черт ногу сломит.

FAQa по-моему и вовсе нет. Темы-нетленки пропадают в архивах. И раз в неделю создаются новичками заново. Из пустого в порожнее.

А подраздел Энциклопедия народных примет лично у меня вызывает только недоумение. Что за ноародные приметы, если половина из тем там - сугубо частные вопросы, ничем не примечательные?

Изменено 24 марта 2013 пользователем Андрей-312

[gekkfinn 17]

ИМХО - главный минус того, что сделали - это "отсекание" побочного общения.

+500!

чем больше разделяем тем больше приближаемся к справочнику, а не к ресурсу объединяющему друзей.

Больше нечего добавить..

[Гурчова199 58]

А чего общего, то?

так 80 и 100 ки вместе.Я например,что бы по 100 ке что то посмотреть,лопачу 80,80.80,у меня такое впечатление,что эти машины самые ломающиеся.Я уж в этот раздел не хожу,т к трудно искать среди 80 ток про 100,а уж про лексусы вообще молчу.я считаю 100 и лексусы нужно сделать отдельно.а 80 ки отдельно.

[VADUS 2 431]

Можно сделать некий симбиоз двух вариантов - чтобы и форум был общий (как раньше), но при этом было бы разделение по веткам: платформам, моделям, двигателям, подвеске и.т.д. по желанию. Как вариант такой реализации:

1. При создании темы, автор должен установить два тега (или три, или четыре - в зависимости от количества вложений в ветках). Например TLC 7X и Двигатель 3B. Без внесения обязательных тегов тема не будет создаваться.

2. Тема попадает в общий "верхний" форум TLC или 4Runner, где в ней происходит общение. Модераторы заодно посматривают на предмет соответствия содержимого заявленым тегам. Если неточно, то можно поправить.

3. По снижению активности в теме, например, последний ответ был более недели назад, тема автоматически перемещается в структурированный архивный раздел, на который указывают установленные теги. Архивный раздел либо вложен в общий форум в качестве подфорумов, либо где-то рядом отдельно существует (как фак сейчас). Можно добавить дополнительное ограничение по количеству сообщений в теме для её автоматического перемещения в архив (например, не менее 3 или 5), подтвержденгие модера, и.т.д.

4. Далее тема находится в структурированном архиве до тех пор, пока в неё кто-нибудь не напишет. Как только это произойдёт, тема вновь автоматически перемещается в общий форум (наверх). Далее по алгоритму от пункта 2.

5. При попадании темы в структурированный архив, там создается "зеркало" темы, которое из архива уже никуда не девается, а только пополняется сообщениями, если тема переодически выскакивает в общий форум.

Таким образом, все смогут общаться как и ранее в общем разделе, и темы будут структурированны по разделам.

Изменено 24 марта 2013 пользователем VADUS

[John298 201]

Правильно, и объединить их надо с подвесочниками сурфами и раннерами так как двигатель один. Хотя это кому как и на вкус все фломастеры одинаковые, например если форум позиционирует себя как юзерский, то тогда да, по классам машин лёгкие-тяжёлые, подвеска-мост и тд, вплоть до сурфы раннеры в одну прадики в другую восмисятки в третью... Но если форум технический, тогда разделение должно быть по типам двигателей... Тут к консенсусу не прийти - каждому как удобнее. Но что я вижу сейчас мне не нравится по сравнению с тем что я видел вчера.

Разрешу себе продолжить в том же сообщении, например мне было бы удобней так:

1 мостовые лёгкие

2 мостовые тяжёлые

3 подвесочники лёгкие

4 подвесочники тяжёлые

5 ретро (60-ки и ниже)

6 котлеты и аппараты на агрегатах TLC

7...?

внутри каждого раздела (хотя я думаю эти подразделы можно вынести вообще в шапку форума)

х.1 вопросы по ДВС

х.2 вопросы по подвеске

х.3 вопросы по трансмиссии

х.4 вопросы по кузову

х.5 остальные вопросы

х.6...?

популярные марки можно вынести в отдельные разделы.

Это ИДЕАЛЬНАЯ СХЕМА!

Причем, с механизмом предложенным мсье VADUS.

Неплохо было бы ещё и гиперссылки админам делать . Например, речь идет о "вредности" ЕГР - и сразу ссылка на тему про ампутацию . И будет всего 2 темы. А сегодня этих тем по каждому ДВС штук 6-8. Хаос и эклектика. Причем чем позднее тема появилась, тем менее квалифицированно в ней рассматривается вопрос.

[UPRUNNER 18]

А по-моему всё логично получилось. Мне нравитсо...

мне тож нравиться

+

[Руслан Костоев 294]

создайте еще ветку ; споры обсуждение народ там будет ютиться особенно новечки. а так все в курилку идут а там сильно не поспоришь не обсудишь

[электроник 445]

а так все в курилку идут а там сильно не поспоришь не обсудишь

А кто в курилке мешает спорить? Скажи - вмиг укоротим! На самом деле на форуме нет глухих заборов и малых глубин - лягушатник не построишь. Да и люди регятся, в основном, прошедшие стадию детского сада.

[John298 201]

Я не жалуюсь. Я просто спрашиваю: виден ли свет в конце тонеля, когда все темы по раннерам расставлены будут по своим поколениям?

А может легче обратно в кучу?

[SergeySV 123]

Я не жалуюсь. Я просто спрашиваю: виден ли свет в конце тонеля, когда все темы по раннерам расставлены будут по своим поколениям?

Работаем, если есть желание помочь - в личку

[komarroff 28]

темы по раннерам думаю будут расставлены в течение недели не больше.

[Serjik 81]

а мне нравится

теперь я могу в трех!! темах отписываться

[turrist 2]

Мне очень нравится что по кузовам разделили. Респект админам.

[OlegLAN2000 14]

Мне очень нравится что по кузовам разделили. Респект админам.

за то как у кого 2L-TE накроется сразу в две ветки пишет и в 130 и в 185. половина по привычке шарашит в 185 с темами 130. братьям из республики Казахстан вообще по бардабану похоже, они свою тему завели типа "пасаны купил ранера" и всем KZ в неё с любыми кузовами и годами , не взирая на темы, один говорит 3vz троит, второй в ответ какие калёсы поставить

Изменено 5 апреля 2013 пользователем OlegLAN2000

[AZIAT 4 210]

за то как у кого 2L-TE накроется сразу в две ветки пишет и в 130 и в 185.

На 185м никогда не было 2лте .

[OlegLAN2000 14]

Андрей , ты понял о чём я. http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=148117&st=25#entry2176368 вот пример, 1KZ и 2L радом

[AZIAT 4 210]

Андрей , ты понял о чём я. http://www.land-crui...25#entry2176368 вот пример, 1KZ и 2L радом

Ну эта тема не про конкретный авто и моторы , её место в другом разделе .

[John298 201]

темы по раннерам думаю будут расставлены в течение недели не больше.

Как обычно, в расее, проходит третья неделя. Вся куча информации по раннерам остается в разделе раннеров/сурфов третьего поколения, прадо 90.

Когда темы по FJ перенесли к двухсоткам я вежливо протестовал. Тема протеста была просто закрта.

Сейчас я говорю: оставьте все нищебродские (термин одного из модераторов) раннеры в одной куче. Всё равно, полной и логичной систематизации не получится!

В раннерах /прадо разных поколений много общего. Поскольку именно в этой теме коснулись двигателей, то пример по двигателям - одни и те же двигатели (1KZ, 1KD, 5VZ-E, 1GR...) ставились на разные поколения (2+3, 3+4+5, 3+4, 4+5 - соответственно) - аналогично с трансмиссией.

[AZIAT 4 210]

Вся куча информации по раннерам остается в разделе раннеров/сурфов третьего поколения, прадо 90.

Вся куча это сколько тем из почти 11 тысяч ? Ссылки на конкретную кучу давай .