Кто какой метраж мотает на 8274 ?

[XESHA]

30 явно мало

Ездил с 40метрами - но лебёдка стояла в салоне - трос наматывался ровнее

Сейчас будет стоять на бампере

[AZIAT]

А диаметр троса какой ?

Я сейчас 12го намотал 45 метров , но барабан у меня расширен на 7 см . Но если лебежение в бок , то трос на барабан не помещается . До этого было 30 метров проблем не было , но постоянно не хватало 5-10 метров троса .

[XESHA]

А диаметр троса какой ?

Упс - 10мм, Барабан стоковый

[AZIAT]

Больше 30 метров нормально не поместится .

[BSV]

30 метров и удленитель на готове

[135]

и удленитель на готове

Если реально часто пользуешься удлинителями, подумай о том, чтобы снизить время простоя на перецепе.

Это можно сделать если цепляться за удлинитель с 1-2 метровым свободным концом и на барабане иметь возможность быстро заменять трос.

[XESHA]

Это можно сделать если цепляться за удлинитель с 1-2 метровым свободным концом и на барабане иметь возможность быстро заменять трос.

5 раз прочитал - нихрена не понял

[BSV]

Если реально часто пользуешься удлинителями, подумай о том, чтобы снизить время простоя на перецепе.

не часто. по-этому и использую 30 метров.

Это можно сделать если цепляться за удлинитель с 1-2 метровым свободным концом и на барабане иметь возможность быстро заменять трос.

тоже ничего не понял

[AZIAT]

тоже ничего не понял

и я мозг сломал ...

[135]

Если не часто пользуетесь удлинителями, то и не взрывайте мозг -).

Проще научиться ездить без удлинителей чем химичить такую тему.

[BSV]

Если не часто пользуетесь удлинителями, то и не взрывайте мозг -).

Проще научиться ездить без удлинителей чем химичить такую тему.

"Золтые слова, Павел Венедиктович!"

[Boroda_74]

Если не часто пользуетесь удлинителями, то и не взрывайте мозг -).

Проще научиться ездить без удлинителей чем химичить такую тему.

Может по подробней расскажешь?

[135]

Словами сложно рассказать, рисовать надо. Или через руки-ноги -).

Это кунг-фу в общем-то не из гонок а из эвак-работ.

Бывает попадаешь в ситуацию, когда подъехать нет никакой возможности и машину (груз) надо тащить "издалека". Собираешь 10-15-20 верёвок и начинаешь барабан за барабаном тянуть. Верёвки все разные, собраны в линию в учётом обстоятельств или как попало, с барабаном не соразмерные. В итоге приходится не просто выматывать барабан назад, но и бегать все эти 300-500 метров чтобы вычленить с середины или с конца подходящий кусок.

Бегать приходится в трудных условиях (рельеф, слабый грунт итп).

Вот чтобы поменьше бегать и придумываешь всякое.

например на барабане трос заделан не намертво а простой петлёй одет на штырь (либо шакло-образная заделка). В таком случае, если цепляться за удлинитель не за самый конец а метр (лучше два) не доходя до края (синтетику можно аккуратно заделать таким образом), то намотав весь основной трос на барабан, можно будет (предварительно застраховавшись) сняв с барабана трос, зацепить на барабан вот этот самый свободный кусок метр-два длинной и начать наматывать на барабан уже удлинитель.

Если в цепи несколько удлинителей, длинной потребной к намотке на барабан, то цепляя их таким образом можно будет лебедиться без лишней беготни и перецепов.

Повторюсь, в гонке выигрывает не тот, кто быстрее работает с лебёдкой (да да, есть исключения из правил но исключения только доказывает правило), а кто в принципе меньше раз на неё попадает...

[Boroda_74]

Доп заделка это идея!

[135]

-) идей подобных в "народном хозяйстве" полно -). Обрати внимание на альпинистов - эти черти без лебёдок и автомобилей решают такелажные задачи порой посильнее наших (вышел - зацепил - отцепил - уехал). Например при помощи вот таких вот доп зацепов (делается при помощи узлов) они натягивают верёвку через базу в струну руками 1-3 человек...

Узлы у них, опять таки, всякие весёлые есть.

В целом есть чему поучиться -).

В плане повышения грамотности по такелажным работам рекомендую почитать советскую армейскую методичку "эвакуация тяжёлой техники". Как цеплять, куда тянуть, что обеспечить предварительно, чтобы не получилось как с кем дефендером...

Изменено 27 марта 2013 пользователем 135