Расчёт передаточного числа редуктора (ГП)

[OlegLAN2000 14]

В 29.03.2013 в 14:22, OlegLAN2000 сказал:

Как посчитать передаточное число редуктора

 

1. 
   заезжаем на смотровую яму, эстакаду или подъёмник
2. 
   переводим КПП в нейтральное положение

 

 

 

1. 
   Поднимаем один борт автомобиля так чтобы колесо могло свободно вращаться не касаясь пола а второе было зафиксировано.
2. 
   Ставим мелом метки на боковине колеса и на полу

 

 

1. 
   Ставим метки (корректорным белым маркером или мелом ) на фланце карданного вала и корпусе редуктора

 

 

1. 
   Просим друга вращать вывешенное колесо и считать вслух полные обороты колеса в момент совпадения меток

 

 

1. 
   Сами в этот момент считаем количество полных оборотов карданного вала.
2. 
   Вращение продолжаем до момента пока метки на колесе и фланце одновременно не совпадут с статичными метками.
   ВАЖНО ДОБИТЬСЯ ТОЧНОГО, СИНХРОННОГО СОВПАДЕНИЯ
3. 
   Полученное количество оборотов карданного вала и колеса мы записываем и преступаем к расчётам
   Пример 18- оборотов колеса, 41- оборот карданного вала

 

Расчёты

В виду того что одно из колёс оси у нас оставалось заблокированным (специфика работы любого дифференциала) полученное число оборотов свободного колеса нам необходимо поделить на 2

Пример 18:2=9

Чтобы определить передаточное число редуктора нужно количество оборотов карданного вала поделить на количество оборотов колеса.

Пример 41:9=4.555555555 (округление до 4.556)

Таким образом мы получили передаточное числило редуктора 4.556

 

[Wolk_84 1]

А если люфт моста уже довольно приличный,точно посчитать получится?Подкапотная табличка вряд-ли правду говорит,ибо машина чистый Франкенштейн.А заднюю главную пару менять уже надо бы,воет уже не по детски.

[Edison 13]

Надо выбрать люфт, создать сопротивление вращению колеса, и крути себе на здоровье, считай обороты.