Отключение ЕГР на 1HD-FT. Фаза 2 - финал.

[Galuha]

Вадик, блин, хорош, еще нехватало менять башку к ЕГР... !!! Давай оставим старое!!! :buzz:

[VADUS]

Андрей, я никого не призываю этого делать, поэтому и тема абсолютно отдельная - она совсем о другом. Но как сделан вакуум и в принципе - можно посмотреть там на фотках.

[Galuha]

Вадюха, я просто счастлив что ничего не нужно от FTE!!! :buzz:

[михалыч52]

Вчира всё прочитал,сёдня лишние детали выкиныл,отключил провода,моторчик ожил на низах,а то всю голову сломал как же так клапанов больше чем на HD-T а едет хуже,должен дышать прям,вот теперь всё хорошо!

Спасибо за тему,очень полезно и нужно!!!

[Fantomas]

Вчера дружку сделали сию операцию,он реально офигел.Мотор другой,спиралька у него погасла,обороты в норму пришли,валит дай бог))) Короче он от счастья лежит без сознания .К утру завтра придет в себя,будем мне делать так же. .Спасибо Вадик ОГРОМНОЕ!!

[AVSh]

Не безучастно наблюдаю за темой. Если ЕГР умер - клапан завис в любом положении, то делать всё что здесь описано нужно.

И менять масло через 5000км обязательно, иначе масло деградирует до жижи со сгустками. Почему - ответ был в одном из сообщений в первой или во второй части, не помню. Следите за маслом, точнее его качеством!

[kykyruzer341]

Удалил предохранитель - "спираль" загорается, поставил - загорается. Убрал пины быстрее загорается.??? где копать????? Руль ПРАВильный автомат.

[Sirota]

Сегодня обратил внимание на датчик "давление масла",так вот раньше у меня на холодную стрелка поднималась чуть выше первого деления,после как двига прогревалась стрелка падала ниже первого деления(или ровно на первое деление).Сейчас же завожу мотор стрелка поднимается до второго деления(или выше),и прогрев мотор она чуть-чуть опускается вниз(короче стоит посередине).Датчик стал чувствительнее к педали газа,работает почти как тахометр.

Да и ещё когда глушу мотор и работает турботаймер,через несколько секунд загорается спиралька.Видать тоже сигналку не так подключили.

[full time]

Сегодня обратил внимание на датчик "давление масла",так вот раньше у меня на холодную стрелка поднималась чуть выше первого деления,после как двига прогревалась стрелка падала ниже первого деления(или ровно на первое деление).Сейчас же завожу мотор стрелка поднимается до второго деления(или выше),и прогрев мотор она чуть-чуть опускается вниз(короче стоит посередине).

С нетерпением жду выходных, чтобы переделать! Вдруг недавно умерший круиз контроль оживет)))

[Sirota]

Удалил предохранитель - "спираль" загорается, поставил - загорается. Убрал пины быстрее загорается.??? где копать????? Руль ПРАВильный автомат.

Посмотри хорошо всю вакумную магистраль.

[VADUS]

Удалил предохранитель - "спираль" загорается, поставил - загорается. Убрал пины быстрее загорается.??? где копать?????

Вернуть на место датчик давления наддува и подключить его к проводке.

[VADUS]

а то всю голову сломал как же так клапанов больше чем на HD-T а едет хуже,должен дышать прям,вот теперь всё хорошо!

Странно, сколько не сравнивал еще до переделки, HD-T ехал ни чуть не лучше снизу. А после 1500 rpm мой мотор ехал полюбому веселее. Не просто веселее, а ощутимо веселее. Повторюсь, это было ДО переделки. Может быть мне такие hd-t уставшие попадались для сравнения - незнаю, вроде машинки были ухоженные и ездили нормально....

Изменено 18 апреля 2013 пользователем VADUS

[Mazurik]

Если бы VADUS. не поднял эту тему, я бы и не узнал. что у меня нету механического корректора пусковой подачи топлива на ТНВД двиг HD-FT.

я искал куда бы воткнуть третью трубку, а его там нету. кто-то упростил ТНВД решил что он не нужен,может предыдущий хозяин а может аппаратурщик(был ремонт аппаратуры)

Скажите это не смертельно,без механического корректора пусковой подачи топлива.

[VADUS]

Скажите это не смертельно,без механического корректора пусковой подачи топлива.

Этот вопрос уже обсуждался в этой теме. Почитай тему целиком с начала до конца.

[DimaArm]

Вернуть на место датчик давления наддува и подключить его к проводке.

Обрубил показанные на схеме пины - спираль загорается. Убрал предохран - загорается, поставил - опять загорается.

Машина автоматная 80ка с правым рулем. Хелп!

Датчик давления наддува не отключал.

[Galuha]

Где-то вакуум травит ИМХО...

[kykyruzer341]

Посмотри хорошо всю вакумную магистраль.

Куда еще лучше??

Вернуть на место датчик давления наддува и подключить его к проводке.

Стоит, подключен.

Обрубил показанные на схеме пины - спираль загорается. Убрал предохран - загорается, поставил - опять загорается. Машина автоматная 80ка с правым рулем. Хелп!

Вот вот, вопрос?

[VADUS]

@@DimaArm, @@kykyruzer341,

Попробуйте достать распиновку автоматного контроллера ЕГР. К сожалению, в книжке её нет..... Вполне вероятно, что в разъемах пины подругому расположенны, или маленький разъем на другом месте, а не рядом с большим. Вобщем - нужна распиновка того контроллера, чтобы точно понять, какие пины вы вынемали.

Пока нет распиновки - верните на место пины и выньте предохранитель. Если спираль погаснет, значит точно не те пины вынули.

[Sirota]

Для владельцев авто на автомате,вот эти пины на контроллёре:

[Sirota]

Да и ещё,на автомате машина стала чуть "резвее",но как ракета она не полетит(потому как автомат не позволит).А вот переделал товарищу на механике,попробывал проехать,вот там да очень чувствительно.