Отключение ЕГР на 1HD-FT. Фаза 2 - финал.

[VADUS 2 427]

Сергей, привет. На такой машине будет отдельно стоящий контроллер сетки накала, если машина автоматная, то будет отдельно контроллер АКПП.

[full time 44]

9 минут назад, VADUS сказал:

Сергей, привет. На такой машине будет отдельно стоящий контроллер сетки накала, если машина автоматная, то будет отдельно контроллер АКПП.

Вадим, привет! Нет схемы с разъемами, правый руль? А то что было на форуме не доступно для скачивания

мыло fulltime4x4@yandex.ru

Был бы очень признателен!

 

[VADUS 2 427]

Сергей, к сожалению схемы нету. Она наверняка есть в книжке, где есть про праворукие 80-ки (легионовская такая есть).

У меня легионовская книжка другая - в ней нет праворуких схем (даже для контроллера ЕГР - Сирота картинку присылал)

[full time 44]

Хорошо.

Может у кого из парней есть в электронном виде?

[vito7733 5]

Мужики подскажите пжлст.Ремонтил форсы(распылители),все собрал а вакуумную магистраль непомню как собрать(мож фото своего подкапотного скиньте).и какие холостые должны быть на авто с автоматом.И время запуска мотора какое?просто до ремонта форс мне кажется он заводился быстро а сейчас подольше(мож где подкрутить надо что?).Просто первый дизель в эксплуатации поэтому столько вопросов.

[VADUS 2 427]

11 час назад, vito7733 сказал:

мож фото своего подкапотного скиньте)

Читай тему внимательно  - все фотки и схемы есть.

11 час назад, vito7733 сказал:

какие холостые должны быть на авто с автоматом.

750-850

11 час назад, vito7733 сказал:

И время запуска мотора какое?

Четверть-пол оборота КВ.

11 час назад, vito7733 сказал:

просто до ремонта форс мне кажется он заводился быстро а сейчас подольше

Вопрос к тем, кто ремонтировал форсунки. Может воздух где-то.

[OlegKhv 0]

Вадим,добрый день!

Подскажите пожалуйста,у сетки подогерва 1HD-FT с EGR есть понятие догрева воздуха? Или только вкл/выкл в момент старта? По факту -  сетка отключается сразу после запуска мотора.

 

[VADUS 2 427]

Сетка на FT греет и до, и после старта. Мощность одинаковая. В книжке легионовской есть график зависимости времени её работы от температуры ОЖ. В среднем - где-то от 30 до 70 сек. после старта.

[full time 44]

Объясните пожалуйста, как связан таймер сетки накаливания F, с электропневмоклапаном управления корректором по наддуву P, что от чего зависит?

Двиг. 1HD-FT без EGR (японец)

[VADUS 2 427]

7 часов назад, full time сказал:

Объясните пожалуйста, как связан таймер сетки накаливания F, с электропневмоклапаном управления корректором по наддуву P, что от чего зависит?

У японца без ЕГР нет такого клапана, а есть клапан ограничения пусковой подачи топлива. Именно им таймер и управляет. В машине с ЕГР им управляет общий большой блок.

[full time 44]

40 минут назад, VADUS сказал:

У японца без ЕГР нет такого клапана, а есть клапан ограничения пусковой подачи топлива. Именно им таймер и управляет. В машине с ЕГР им управляет общий большой блок.

 

Напр. когда делаешь свап мотора с атмосферника на 1HD-FT, в схеме с атмосферным двигателем, с его реле накалом свечей,  нет управления этим клапаном. Чтобы при таком свапе не переделывать (сохранить) штатную проводку, добавив лишь силовое реле управления сеткой накала, хочется понять, на сколько значим этот клапан? 

[VADUS 2 427]

На HZ-те его и нету. И на HD-T нету. Если ты посмотришь на разницу в плунжере и волновой шайбе HZ-а и HD-FT, станет понятно почему.

Я уже описывал детально всё про этот клапан, и то, что с ним надо сделать. Если кратко - то я его выкинул, как и все остальные клапана системы ЕГР - очередная экологическая хрень. Если подробно, то читай от этого сообщения и далее:

 

[full time 44]

Понял, спасибо

 

[Makron 0]

Всем привет у меня двиг 1HDFT С ЕГР автомат.

мне тоже можно все это выкинуть.?

[VADUS 2 427]

да.

[Matus Alex 0]

Добрлго все дня. Не могу разобраться что куда перетыкать, что удалять, что оставлять?????

[Sirota 59]

В 30.04.2017 в 06:42, Matus Alex сказал:

Добрлго все дня. Не могу разобраться что куда перетыкать, что удалять, что оставлять?????

Напиши в личку свой E-mail. Скину фотки.

[Alexey Dobrov 4]

Не знаю что произошло, но вдруг загорелась спиралька и не тухнет сразу после включения зажигания, хотя всё было ок после всех доработок.

Да... добавил пусковую подачу топлива, после этого и произошла ошибка! Может как-то подрегулировать можно?

[VADUS 2 427]

36 минут назад, Alexey Dobrov сказал:

Да... добавил пусковую подачу топлива, после этого и произошла ошибка!

Можно прокомментировать подробнее - это как?

 

По практике, если выполнено отключение пинов, спиралька может зажигаться при отключении разъема с датчика давления наддува и датчика TPS. Проверь их цепи и разъемы. Может быть, когда регулировал "цикловую подачу" что-нибудь задел.

[Alexey Dobrov 4]

2 часа назад, VADUS сказал:

Можно прокомментировать подробнее - это как?

 

Вот так: