разница селекторов АКПП

[serg4x4]

тогда зачем она нужна?

есле в селекторе и так двойка есть..... работа акпп на первой и второй......но ни как не выше....

[jony]

Вот такой вот режим работы 1--2. попробуйте сами троньтесь..и дальше второй коробка не переключится.. режим "3" это без четвёртой.. но первая толчковая-будет! Может надо кому ползти на второй..от этого и работа коробки..

Изменено 27 сентября 2014 пользователем jony

[jony]

смотрим номер коробки 442F

 

[serg4x4]

правильно.... 1 - работа только на первой и не выше

2 - первая и вторая и не выше

3 - первая, вторая, третья и не выше...(на электронных мозгах коробки ее нет, т.к. есть кнопка ОД)

Д - все.... с первой по последнюю ( для четырехступок или пяти)

 

кнопки 2нд или снежинка - запрет включения первой ( все любые в зависимости от селектора, но кроме первой) - нужна для зимы для троганью без пробуксовки

 

ОД - запрет включения  высшей передачи - 4 для четырехступки и 5 для пятиступки.... для буксировки или для прицепа ( так же запрет на блокировку ГТ)

Изменено 27 сентября 2014 пользователем serg4x4

[serg4x4]

http://www.autoprepod.ru/3_dr_school/dr_school_3_3.html

 

Дополнительные режимы АКПП

Почти всегда на авто с АКПП имеется кнопка дополнительного режима работы коробки. Мы ограничимся описанием Зимнего режима, т.к. он встречается чаще всего.

 

Зимний режим имеет различные обозначения:«*», «HOLD», «W», «WINTER», «SNOW».

Задача зимней программы - исключить пробуксовку колес в начале движения и при переключении передач.

Для этого исключается работа 1 передачи вообще. Машина начинает движение сразу со 2 скорости. Включение последующих передач происходит на меньших оборотах двигателя, что позволяет добиться меньших перепадов ускорений и уменьшает вероятность заноса.

Летом зимним режимом на дороге с хорошим покрытием пользоваться крайне не рекомендуется. В этом режиме АКПП работает с большей нагрузкой и нагревается сильнее, чем обычно.

 

[4WD]

Вот такой вот режим работы 1--2. попробуйте сами троньтесь..и дальше второй коробка не переключится.. режим "3" это без четвёртой.. но первая толчковая-будет! Может надо кому ползти на второй..от этого и работа коробки..

Так я и пробовал... Собственно, я почему и подумал про "зимний режим", что машина со второй с этой кнопкой трогается...

[jony]

С какого значения об\мин по тахометру включается вторая передача? вот троньтесь и проверьте. Ну нет режима Сноу на наших коробках

[jony]

что машина со второй с этой кнопкой трогается...

 

Как вы это определили?

[serg4x4]

NORM Обеспечивает минимальный расход бензина при движении автомобиля. Переключение передач осуществляется при средних оборотах двигателя. При этом машина двигается спокойно и плавно.

 

PWR Максимально использует мощность двигателя. В связи с этим, переключение на более высокие передачи осуществляется при максимальных оборотах. За счет этого машина разгоняется с высокими ускорениями. Спорт режим АКПП применяется при соответствующем стиле вождения.

 

SNOW Предназначен для облегчения движения в зимний период. За счет него трогание авто осуществляется со второй передачи. Кроме того, он позволяет легко двигаться по горкам с твердым грунтовым покрытием или по асфальтированным возвышениям. Эффективен при движении на мокрой траве. В морозы этот режим будет результативно работать только в том случае, если сочетать его с качественной зимней резиной.

 

Источник: http://365cars.ru/soveti/kak-pravilno-polzovatsja-korobkoj-avtomat.html © 365CARS.RU

 

[4WD]

У приятеля восьмидесятка '97 года с 1HD-FT, левый руль. Обороты не помню какие, но просто трогается не так резко, а заметно плавнее. Естественно, всё это субъективно (по ощущениям), но ощущения именно, что трогается со второй. Он когда машину взял - мы её изучали, так сказать, ну и тыкали все кнопки, и т.п.

[jony]

трогается с первой...меня интересует режим сноу!!!(SNOW) где?

[4WD]

А при чём тут надпись на кнопке? "2nd", я так понимаю, что означает "second", т.е. второй (вторая). Да и за рулём я не первый день - езжу на всём, что ездит...

[jony]

А при чём тут надпись на кнопке? "2nd"

так вот она и конечная.. напишите как у вас акпп со второй тронится

Изменено 27 сентября 2014 пользователем jony

[4WD]

Блин, да приятель в Крым уехал недавно - запаримся ждать, однако... Проще ещё кого-нибудь попросить. Только у меня с такими коробками больше знакомых нет.

Изменено 27 сентября 2014 пользователем 4WD

[serg4x4]

и не только со второй....

и даже с третьей.....

 

третья скорость и единственная - когда есть ошибки по работе электрики акпп... аварийный режим включается..... и акпп работает только на третьей и ни какой больше....

[jony]

парни ну давайте я завтра видео засниму чтобы траблов не было..тронусь на двойке и посмотрим ка и что!

[4WD]

Для чистоты эксперимента надо бы на такой же (и с активированным режимом "2nd") это делать, а то так я тоже на своей могу (маханика с 1HZ).

[jony]

Так у тебя механника?!!?

[4WD]

Кстати, а что по этому поводу в мануалах восьмидесяточных писали, ни у кого нет, случайно?

[serg4x4]

и как ты планируешь сразу 2 включить и на ней тронуться?