Снимание МКПП на 80-ке в одно лицо, реально?

[Артём 217]

Снимал в две хари.... вискомуфту надо открутить! (потом паял радиатор) и подготовить оправки для центровки диска. и заменить подшипник.... передний первичного вала. КАК-бы красиво он не выглядел.

А как заменить подшипник первичного вала, не разбирая коробку? Есть способ?

[Interceptor 16]

Видимо имелось ввиду заменить подшипник в торце коленвала.

Изменено 18 апреля 2013 пользователем Interceptor

[толстый 5]

Речь шла об опорном подшипнике, том что в колене стоит. Но и сам подшипник первичного вала заменить можно. Съёмником оттуда его выдрать вообще легко, обратно гораздо сложнее запихать, нужно удерживать вал на весу, а по внутренней обойме, маленьким молоточком (лучше медным), тюк-тюк. Долго и нудно.

[Dimarius1977 35]

пять с плюсом!!!!про "ТОТ" что,-в колене!

[Dimarius1977 35]

Разругались со слесарем своим ...в дым!)))) я щас говорит крышечки сниму и смажу.... открыл а там кирпичный порошок)))))хорошо я новый прикупил....ВОТ этот подшипник по-моему.... и является причиной шума после замены сцепухи......

[Dimarius1977 35]

Просто мне "кажется" когда "первичка" прирабатывается на двух подшипниках....а потом передний меняешь.... вал встает не на свое место......возможно это "сотка"....но и этого хватает....

[AlekcS 3]

День добрый! Чтоб не плодить новые темы спрошу здесь. Настраиваюсь повторно перебирать коробас. Первый раз сменил все подшипники но подвывание на нейтрали и пятой осталось. Теперь хочу заменить синхроны и первичный вал. Но порос по теме прошлый раз снимал и ставил вместе с двигателем. Теперь надобности снимать движок нет. По технологии снятия - не могу понять как подбираться к верхним болтам соединения колокола с двигателем. Поделитесь опытом как кто делал.   

[GANS72 45]

Длинными воротками с карданами (достаточно одного кардана), из под днища автомобиля. Но мне удавалось накинуть прямой накидник сверху из под капота, правда пальцы пришлось выгнуть в обратную сторону и вращать по 1/2 градуса...

[Sever_199 5]

Артём Артём Артём 

[Вадим Лавриц 284]

1 час назад, AlekcS сказал:

День добрый! Чтоб не плодить новые темы спрошу здесь. Настраиваюсь повторно перебирать коробас. Первый раз сменил все подшипники но подвывание на нейтрали и пятой осталось. Теперь хочу заменить синхроны и первичный вал. Но порос по теме прошлый раз снимал и ставил вместе с двигателем. Теперь надобности снимать движок нет. По технологии снятия - не могу понять как подбираться к верхним болтам соединения колокола с двигателем. Поделитесь опытом как кто делал.   

 

Траверсу кпп откручиваешь и на домкрате опускаешь , болты будут видны. 

[Serjik 81]

1 час назад, Вадим Лавриц сказал:

 

Траверсу кпп откручиваешь и на домкрате опускаешь , болты будут видны. 

только следи за клапанной крышкой, чтоб ее не раздавить об моторный щит.

 

[Вадим Лавриц 284]

1 час назад, Serjik сказал:

только следи за клапанной крышкой, чтоб ее не раздавить об моторный щит.

 

Ни фига ей не будет.

[AlekcS 3]

1 час назад, Вадим Лавриц сказал:

 

Траверсу кпп откручиваешь и на домкрате опускаешь , болты будут видны. 

Да примерно так и думал - а подушки двигателя ослаблять, и вентилятор о/ж снимать?

[WAR 871]

Только что, AlekcS сказал:

Да примерно так и думал - а подушки двигателя ослаблять, и вентилятор о/ж снимать?

Нет, не надо.

Болты колокола удобнее крутить, если есть 3 удлинителя 1/2".

И домкрать, чтобы двигатель не "кивнул"!

Изменено 16 июня 2017 пользователем WAR

[AlekcS 3]

Понятно - всем спасибо кто откликнулся: буду пробовать))))))

[WAR 871]

Только что, AlekcS сказал:

подушки двигателя ослаблять, и вентилятор о/ж снимать?

 

Только что, WAR сказал:

Нет, не надо.

 

Прошу прощения. Там, когда наклоняешь мотор всё впритирку, но вроде и есть зазор. В общем вентилятор лучше снять. Подушки не трогать.

[николай1983 38]

В 16.06.2017 в 11:33, Вадим Лавриц сказал:

 

Траверсу кпп откручиваешь и на домкрате опускаешь , болты будут видны. 

Я ещё просто откручиватл диффузор вентилятора что бы он болтался на всякий случай. А сам вентилятор не трогал

Изменено 16 июня 2017 пользователем николай1983

[Serjik 81]

1 час назад, Вадим Лавриц сказал:

Ни фига ей не будет.

может и не будет, но у меня за крышкой проходит трубка системы охлаждения. Если коробку опускать, то крышка как раз на эту трубку ляжет и будет сломана.

Получил сломанную крышку в наследство от прежних хозяев.

 

[Дан821 0]

Правильно сказали, ни фига не будет. И вентилятор не надо трогать. Двигатель на подушках отцентрован , домкратом подпирать не надо.

Потихоньку домкратом майнаете траверсу под коробкой, отркручиваете болты на колоколе ,с помощью трех удлинителей.

Дальше окуратно коробку вбок подаете. Вес коробки с раздаткой около 150 кг. Я снимал с помощью двух домкратов и подкладок.

Потом заводил автомоб камеру и подводил под коробку с раздаткой, спускаешь камеру коробка опускается. Можно также и ставить, но осторожно,на камере коробка неустойчивая. Домкратишь одну сторону машины и волоком вытаскиваешь коробку с раздаткой на пол гаража , а не в яму. Там крути ее как тебе надо.

Назад я ставил с помощью дорожной ручной лебедки 1т. Может мой метод кому-то поможет. 

В полу есть два отверстия под рукоятки коробки и раздатки. В яме один конец лебедки жестко закреплен, далее тросик проходит через эти два отверстия, сверху кидаем кусок трубы, вместо верхнего ролика. Тросик скользит поверх трубки диаметром примерно 80 мм, а дальше на коробку с раздаткой. Лебедку  вираете, коробка идет вверх.

 

[Дядя Женя 158]

Про снятие коробки:

приварили мы к трубе уголки и на траверсе их зафиксировали. Снизу эту трубу уперли в обычный подкатной домкрат (в чашку вставили на домкрате). Очень удобная оказалась приспособа, много раз ей потом пользовались.