Плохо заводится на горячую 2UZ-FE

[Posttonato]

Это насос, обратный клапан. Или трубки в модуле (если модуль). Они одеваются с термоусадкой, но бывает не везёт и сифонят. Тогда давка в рейке падает быстро. Дело в том, что насос крутится на двух скоростях. (Это по мануалу так, не с потолка придумал). Максимум - на холодную и при тапке в пол, меньше - на холостых и теплом двигателе. Мозги на тёплом двигателе думают что в рейке ещё давление есть и пока он накачает....

Второй вариант падения давки - ссут форсы. Плюс ещё в таком случае переливает.

Изменено 17 мая 2016 пользователем Posttonato

[Posttonato]

А, ещё забыл, в тойотах насос включается со стартером, а не по зажиганию, поэтому "включить и подождать", как на старых УАЗах, не работает.

[skoch23]

А, ещё забыл, в тойотах насос включается со стартером, а не по зажиганию, поэтому "включить и подождать", как на старых УАЗах, не работает.

Еще как работает! Включаешь зажигание и слышно как насос начал качать (может это не насос, но шум непродолжительный и легко уловимый сзади есть), срабатывает релюха и всё отключается. Так что подождать можно было бы, но на горячую такого не происходит, только при холодном двигателе. Может Вы и правы, но ведь процесс заводки одинаковый и, если насос качает в момент работы стартера, то утром тоже не должен завестись мотор сразу, т.к. давление совсем упало в системе, а он схватывает через долю секунды. Как то так.... 

Можно долго гадать, но причина однозначно в насосе, т.к. замена устранила данную проблему. И еще один нюанс - в системе забора топлива в баке установлен еще один клапан и если насос-обратный клапан, то зачем еще один клапан? В общем, считаю не зачем глубоко копать, заменил насос и про проблему забыл!

[Муся]

Проблему решили?У меня точно такая вылезла. Пришлось в суть вникать. Плохой запуск на горячую - богатая смесь. Она же является помощником при холодном пуске. Утром запускается идеально.Откуда богатая смесь? Бензин в цилиндрах...Как он туда попадает? Из форсунок.Снял форсунки, установили на стенд, подали давление, три штуки стали мокрыми. Вот ответ на вопрос.Заказал форсунки. Жду.Заменю. По результату отпишу.

Проблему решили?У меня точно такая вылезла. Пришлось в суть вникать. Плохой запуск на горячую - богатая смесь. Она же является помощником при холодном пуске. Утром запускается идеально.Откуда богатая смесь? Бензин в цилиндрах...Как он туда попадает? Из форсунок.Снял форсунки, установили на стенд, подали давление, три штуки стали мокрыми. Вот ответ на вопрос.Заказал форсунки. Жду.Заменю. По результату отпишу.

поменяли форсунки?какой результат?

[rvr200]

Уже почти два года никаких проблем. Замена помогла.

[ShurikSNZ]

Плохо заводится когда на улице +20, долго приходиться крутить. Думаю поменять бензонасос, подойдёт ли от Прадо 120 4.0?

[T_CRUZ]

1 час назад, ShurikSNZ сказал:

Плохо заводится когда на улице +20, долго приходиться крутить. Думаю поменять бензонасос, подойдёт ли от Прадо 120 4.0?

А попроще не хочешь? Поищи тему про замену бензонасоса, там я выкладывал фото насоса из магазина ВАЗ. Прими к сведению. А зазоры грм в каком состоянии и все о остальные элементы (свечи, катушки, проводка)?

[ShurikSNZ]

23 минуты назад, T_CRUZ сказал:

А попроще не хочешь? Поищи тему про замену бензонасоса, там я выкладывал фото насоса из магазина ВАЗ. Прими к сведению. А зазоры грм в каком состоянии и все о остальные элементы (свечи, катушки, проводка)?

Зазоры как три недели назад смотрели, на двух клапанах вне допуска были остальные нормально. При +10 все норм.

Пробовал аварийный запуск на газе, сразу заводится.

[bbn]

2 часа назад, ShurikSNZ сказал:

При +10 все норм

Как-то трудно связать с насосом нормальный запуск при 10 и плохой при 20 градусах. Обратный клапан в насосе обычно либо держит давление, либо нет. Без зависимости от температуры.  Зацепить манометр, проверить падение давления в магистрали прямо на фильтре, затем через тройник, так проверяются утечки по форсункам. Давка в прямом подключении к фильтру более 4 атм. и держится с очень медленным снижением, затем через тройник, давка около 3 атм. и тоже долго держится с очень медленным снижением. Насос включится только при прокрутке. 

Есть другие способы. Например при утечках в форсунки мотор бодро заводится холодным и плохо горячим, нажатая педаль при запуске обычно помогает продувке избытков топлива и быстрому запуску в этом случае. При утечках по насосу коротко прокручиваем мотор, буквально полоборота, можно пару раз, насос отрабатывает несколько секунд, заполняя пустую систему и на третьей прокрутке бодро пускается. Тогда можно делать выводы.

 

Изменено 1 июля 2019 пользователем bbn

[ShurikSNZ]

Попробую завтра крутнуть чутка, а потом запустить.

А регулятор давления может быть неисправен?

Изменено 1 июля 2019 пользователем ShurikSNZ
Добавил

[T_CRUZ]

Форсунки проверял?

[bbn]

12 минут назад, ShurikSNZ сказал:

А регулятор давления может быть неисправен?

может конечно.

[ShurikSNZ]

1 час назад, T_CRUZ сказал:

Форсунки проверял?

На стенде не проверял. Если они текут, так после 20 минут простоя должна плохо заводится? У меня примерно через 1 час начинается свистопляска или на следующий день, если тепло.

[T_CRUZ]

1 час назад, ShurikSNZ сказал:

На стенде не проверял. Если они текут, так после 20 минут простоя должна плохо заводится? У меня примерно через 1 час начинается свистопляска или на следующий день, если тепло.

Советую начать с замера давления, у меня так выявили медленную кончину насоса. Да, ГБО есть?

А бензофильтр давно менял? Его через 40 тыс .км менять нужно 

Изменено 1 июля 2019 пользователем T_CRUZ

[ShurikSNZ]

2 часа назад, T_CRUZ сказал:

Советую начать с замера давления, у меня так выявили медленную кончину насоса. Да, ГБО есть?

А бензофильтр давно менял? Его через 40 тыс .км менять нужно 

 

ГБО есть, через вакуумный шланг во впускной коллектор не травит, опускал шланг в стакан с водой.

Фильтр тонкой очистки не менял, но собираюсь.

[Katerpilar777]

Хелп хелп ! Такая же проблема кто решил?

[ShurikSNZ]

Перебрал редуктор ГБО по весне, стало лучше.

[sergey_lav]

Наконец победил!!!!! Вопрос решился полной заменой всех топливных форсунок!)

[ShurikSNZ]

9 часов назад, sergey_lav сказал:

Наконец победил!!!!! Вопрос решился полной заменой всех топливных форсунок!)

Если не секрет, родные ставили форсунки?

[dog25]

16 часов назад, sergey_lav сказал:

Наконец победил!!!!! Вопрос решился полной заменой всех топливных форсунок!)

Была такая же хрень . Оригинал новые дорого , взял на пробу " аля оригинал  " повез на стэнд и сразу вернул обратно (лили как и куда хотели ) взял контрактные (12000 комплект ) на стэнде показали себя хорошо , поставил , проблема ушла .