Плохо заводится на горячую 2UZ-FE

[sergey_lav 0]

7 часов назад, ShurikSNZ сказал:

Если не секрет, родные ставили форсунки?

контрактные

[arslanbar 1]

в общем я тоже мучался месяца 3 с этой проблемой и решил!

Симптомы: утром заводится замечательно, но после стоянки чуть более получаса стартер куртил 3-5 сек. Заводишь машину через 5 минут стоянки - все нормуль.

Начал копать:

• топливный насос был в норме, иначе под нагрузкой были бы провалы и рывки. К слову тяга была отличная на всех режимах, что на газу, что на бензе.
• потом грешил на форсунки, думал текут, промыл, проверил на утчеку - не текут да и не текли до этого, но лишним промывка не будет
• думал вскипает бенз в рампе, ведь пока мотор работает он циркулирует "бак-напорная магистраль-рампа-РДТ-обратка-бак". Когда глушишь, ток бенза прекращается и он вскипает и образуются пузыри, которые при пуске собственно идут через форсы, ну и пока не выгонит пузыри не заводится нормально, предварительно насос же у нас не накачивает, а по мере остывания они схлопывались и машина запускалась норм. Это к сожалению я никак проверить не мог.Но исключил с таким выводом "работала же раньше нормально"! 
• регулятор давления топлива - держит строго 3 бар. утечки при простое минимальные.
• Fuel pump ECU - работает исправно в двух режимах, проверял напряжение на насосе при запуске (на холодну, горячую и после часового простоя)  Но тут не срасталось тогда с горячими запусками. Как итог мозги насоса исправны.

Виновником торжества стал газовый редуктор, который после остановки двигателя заполнял остатками испаренного газа впускной коллектор через вакуумный шланг, поэтому утром все замечательно заводилось потому что все уже выветрилось, а после стоянки от 30-120 минут заводился с пятой секунды, пока смесь не станет нормальной.

Замечательно то, что редуктор проверяли ГБОшники и сказали все с ним норм, да и действительно, я вытаскивал вакуумный шланг из редуктора и проверял на утечку, через мембрану- ничего не травило, но тогда они не проверяли на заглушенной машине, потом уже сам проверил и вот тогда пузыри начинали дуться. БИНГО. Еще раз решил убедится, что это именно редуктор, закрутил на баллоне клапан, стравил весь газ и магистрали и ездил на бензе весь день и весь день машина заводилась с полоборота! Это успех))))

Заказал ремкомплект редуктора, будем чинить надеюсь как минимум 50 тыс км про него не вспоминать.

 

Изменено 2 октября 2020 пользователем arslanbar

[Евгений 43 1]

Доброго времени суток, та же беда, на холодную с пол пина заводится, а на горячую как будто на 2-3 цилиндрах запускается а потом остальные подхватывают, ну и стартером долго крутит секунды 2-3. Газа нет и не было. Поменял насос, поставил Айсан, тот же что в оригинале, поменял сетку в баке, топливный фильтр, свечи, недавно поставил форсунки, проверил на стенде на распыл и герметичность, все чётко. Сколько должно держаться давление в рампе? Бывает за минуту падает до 1атм, бывает за 5минут. Это летом мерял. В остальном работает ровно, монетка стоит, приёмистость хорошая.

[T_CRUZ 134]

Компрессию давно измерял? Пробег какой?

[Евгений 43 1]

Компрессию пару месяцев назад мерял, 14-15 в одном 16, под следующую замену масла сделаю профилактическую раскоксовку, машину взял весной, пробег реальный 300-350т.км

[Евгений 43 1]

Сотка 2006г.в бензин 2uz, и ещё на горячую если во время заводки чуть газ нажать то быстрее схватывает, но соответственно обороты подбрасывает сразу. Вроде все признаки того что бензин уже есть во впуске, т.е богатая смесь,вот вопрос по давлению и его падению

[T_CRUZ 134]

19 часов назад, Евгений 43 сказал:

Сколько должно держаться давление в рампе? Бывает за минуту падает до 1атм, бывает за 5минут. Это летом мерял. В

Только сейчас обратил на это внимание. Если давление падает до 1 АТм, а не на 1 АТм, то это очень мало. Точно не помню, но на ХХ должно быть ( по памяти) не менее 3.5 АТм. Поищи тут на форуме тему про бензонасос для сотки, там были цифры.

[Евгений 43 1]

3 часа назад, T_CRUZ сказал:

Только сейчас обратил на это внимание. Если давление падает до 1 АТм, а не на 1 АТм, то это очень мало. Точно не помню, но на ХХ должно быть ( по памяти) не менее 3.5 АТм. Поищи тут на форуме тему про бензонасос для сотки, там были цифры.

На хх 3атм давит стабильно, после того как заглушишь давление падает в рампе

[Sayan 26]

Приветствую форумчан! Внезапно столкнулся с той же проблемой! 1. Поменял топливный фильтр- не помогло. 2 заменил бензонасос- не помогло. 3 . Заменил свечи- не то пальто! 4. Прочистил форсунки и на раз 30 каждую проверили на течь под давлением- идеальные , но не помогло. Следующий этап «5» буду менять оба клапана на рампах. (компенсатор давления и регулятор давления обратки). Если не поможет, все датчики температуры. Поиск уже вылез в 30 тыщ рублей блин! Если это не поможет, буду менять машину, потому что больше менять будет нечего ! Грустно ! 

[swyazist 129]

35 минут назад, Sayan сказал:

Приветствую форумчан! Внезапно столкнулся с той же проблемой! 1. Поменял топливный фильтр- не помогло. 2 заменил бензонасос- не помогло. 3 . Заменил свечи- не то пальто! 4. Прочистил форсунки и на раз 30 каждую проверили на течь под давлением- идеальные , но не помогло. Следующий этап «5» буду менять оба клапана на рампах. (компенсатор давления и регулятор давления обратки). Если не поможет, все датчики температуры. Поиск уже вылез в 30 тыщ рублей блин! Если это не поможет, буду менять машину, потому что больше менять будет нечего ! Грустно ! 

Для чего менять всё подряд? Давление  измеряется, свечи тоже проверяются (на стенде). ДМРВ промывал? Компрессия?

[Sayan 26]

1 час назад, swyazist сказал:

Для чего менять всё подряд? Давление  измеряется, свечи тоже проверяются (на стенде). ДМРВ промывал? Компрессия?

 

1 час назад, swyazist сказал:

Для чего менять всё подряд? Давление  измеряется, свечи тоже проверяются (на стенде). ДМРВ промывал? Компрессия?

Давление измеряли только после топливного фильтра. Эта магистраль от бака с фильтром его держит. От фильтра до форсунок измерить нет возможности. Обратку тоже никак, Нужно выдумывать приблуды. Если свеча одна мертвая или отличается по цвету , смысла ее менять одну нет, поменял все, ибо 2 года прошло после замены. Воздухорасходник не мыл, сегодня вместе с заслонкой помою, но думаю толку не будет. Компрессия лучше чем у новой ?. 

Изменено 6 февраля 2022 пользователем Sayan

[alex762008 38]

30 минут назад, Sayan сказал:

 Компрессия лучше чем у новой ?. 

 А это как?

[Sayan 26]

Это как после обкатки - идеальная. Странно то, что по КШМ 2 uz да и многие тойотовские двигателя довольно живучие, даже с ГБО. Сейчас провожу эксперимент с полным отсечением ГБО. Пока заводится с пол пинка. Чёт начинаю нервничать. Неужели это из за ГБО редуктора ??‍♂️ и все затраты зря! Эксперимент буду проводить 3 дня. 

[Вован Вованыч 21]

С газа и надо было начинать , писали уже неоднократно...

[Sayan 26]

1 час назад, Вован Вованыч сказал:

С газа и надо было начинать , писали уже неоднократно...

Писали многое. А с чего начинать это уже выбор каждого. А Вы бы с газа начали или с замены сеточки на насосе или фильтра ? Когда авто заводится на бензине всегда и только далее переходит на Газ, есть о чем думать сначала.  Вот если бы было точно сказано: 1- начинайте с газа ?, было бы проще…. 

Изменено 6 февраля 2022 пользователем Sayan

[Sayan 26]

Кстати есть интересный момент: если начинать проверять версию газ/бензин, то выключение газа за 5-10 мин перед остановкой двигателя - МАЛО! Этап первый: Нужно с утра не включать газ и ездить только на бензине минимум час. И то это не все: вторая стадия проверки это перекрыть газ с баллона вручную, чтобы исключить уже на ? клапанную магистраль - редуктор. Сравнить анализ этапов и сделать вывод. За 15-20минут на бензине после выключения газа, его хватает в магистрале, чтобы в последствии «засорить» камеры сгорания. 

[Вован Вованыч 21]

15 минут назад, Sayan сказал:

Писали многое. А с чего начинать это уже выбор каждого. А Вы бы с газа начали или с замены сеточки на насосе или фильтра ? Когда авто заводится на бензине всегда и только далее переходит на Газ, есть о чем думать сначала.  Вот если бы было точно сказано: 1- начинайте с газа ?, было бы проще…. 

Я привинтивно все меняю , тем более такие мелочи ....фильтр раз в год , сеточку также ....

[Sayan 26]

2 минуты назад, Вован Вованыч сказал:

Я привинтивно все меняю , тем более такие мелочи ....фильтр раз в год , сеточку также ....

Засраться все может за одну заправку в «говноАЗС» или они сами этого не поймут, а вы почувствуете на своём авто 

Изменено 6 февраля 2022 пользователем Sayan

[Вован Вованыч 21]

1 минуту назад, Sayan сказал:

Засраться все может за одну заправку в «говноАЗС» или они сами этого не поймут, а вы почувствуете на своём авто 

Согласен но , это если ездить на бензине , а на газу .......