про подшибники на прадо и ранерах

[разрушитель винтов 33]

меняя передний подшибник на 215 ранере увидел что он помирает от влаги попавшей через внешний сальник шруса, и убивает этот сальник ржавеющая рабочая поверхность шруса. вот купил новый хайлюкс и задумался а не залить ли мне масличка в полость между подшибником и внешним сальником, достав датчик абс это сделать легко, думка только в том залить ли трансмиссионки или консистентную смазку (типа литола или даже шруса).вообще в идеале сверху в эту полость просверлить дырочку и поставиь пресмасленку а снизу полости просверлить канал с болтиком его запирающим для выхода старой смазки. но это вероятнее будет при замене подшибника.

[AZIAT 4 203]

думка только в том залить ли трансмиссионки или консистентную смазку (типа литола или даже шруса)

Если туда попадает вода , то всё что ты туда думаешь залить водой и вымоет .

Если и набивать туда что-то , то это должно быть водостойкое и не смываемое .

[Андрей 50 3]

меняя передний подшибник на 215 ранере увидел что он помирает от влаги попавшей через внешний сальник шруса, и убивает этот сальник ржавеющая рабочая поверхность шруса. вот купил новый хайлюкс и задумался а не залить ли мне масличка в полость между подшибником и внешним сальником, достав датчик абс это сделать легко, думка только в том залить ли трансмиссионки или консистентную смазку (типа литола или даже шруса).вообще в идеале сверху в эту полость просверлить дырочку и поставиь пресмасленку а снизу полости просверлить канал с болтиком его запирающим для выхода старой смазки. но это вероятнее будет при замене подшибника.

Несколько спасет ситуацию тавотница на внешней стороне , по необходимости шприцевать. На форуме эта тема есть. Шпицевать можно Мобилем , влагу она переносит стойко. Изменено 27 апреля 2013 пользователем Андрей 50

[AZIAT 4 203]

Несколько спасет ситуацию тавотница на внешней стороне , по необходимости шприцевать. На форуме эта тема есть.

В этой теме речь про последнее поколение , а оно очень сильно отличается от 130го сурфа .

[разрушитель винтов 33]

азиат, я про то что масло в этой полости будет постоянно смазывать сальник и поверхность шруса по которой этот сальник работает и эта поверхность не будет ржаветь убивая шершавой ржой сальник. а пока сальник в порядке он воду не пропускает.

[John298 201]

А есть туда конструктивная возможность из жести (пластика) сделать как бы прокладку (подвижную или неподвижную?) между шрусом и сальником? Или сальник убивается поверхностью вала шруса (рукояткой гранаты)?

Сам на это место внимание ещё не обращал, но цены на новый блок ступичного подшипника - хороший стимул подумать.

[разрушитель винтов 33]

появилась мысль в одну сторону налить масла а в другую литол и оценить ресурс.сальник убивается ржавеющей рукоятью гранаты( чуть выше кольца абс).

[AZIAT 4 203]

появилась мысль в одну сторону налить масла а в другую литол и оценить ресурс

Это как с шампунем от перхоти ?

[разрушитель винтов 33]

шампунь не шампунь а ресурс подшипника продлит.

[разрушитель винтов 33]

короче набил полости литиевой смазкой через отверстия от вынутых датчиков абс (датчики потом назад поставил) . ждем несколько лет результат.

[разрушитель винтов 33]

вот сегодня опять менял передний подшипник на 150 прадо 2-х летке с пробегом в 40тыщ, внутренняя дорожка подшипника заржавела напроч, поржавела поверхность шруса по которой работает сальник и как следствие стерла его напроч. лишний раз убедился в правильности решения набить полость между сальником и подшипником литолом через отверстие датчика абс. народ пока не поздно наливайте масло туда вынув датчик абс и так вы продлите ресурс ваших подшипников. в идеале зимой разберу всю конструкцию и врежу в эту полость тавотницу сверху а снизу отверстие с болтиком и буду прошприцовывать переодически (нижний болтик из отверстия выкрутить при шприцовке чтоб выходила старая смазка и не выдавила сальники).

[разрушитель винтов 33]

кстати запчасти обошлись челу в 6.5 тыщ (подшипник и 2 сальника, все оригинал)

[XESHA 6]

Ну и как 5и летний эксперимент?

[разрушитель винтов 33]

Зашибись.

Жидкое масло не наливать а набивать смазку типа литол24.