Подробности по присоединению раздаточной коробки к АКПП А343

[Begszontom 5]

13 часов назад, Sway сказал:

Может есть смысл поставить гидро мозг 30-83LE, на котором у вас гидро раздатка работала.?

Это возможно, но работать будет скорее всего некорректно. Потому что 30-43LS имеет 4 соленоида, а 30-83LE только 3 соленоида. Можно конечно сделать как у @ПМ80, просто бросить в поддон четвертый соленоид и типа так сойдёт. Но как по мне, это самый стрёмный и колхозный вариант. Хотим попробовать всё-таки модифицировать гидроблок 30-43LS.

[Sway 215]

Четвертый это как раз регулятор линейного давления, и к вашей АКПП только трос добавится, а работать будет также.

[Begszontom 5]

10 минут назад, Sway сказал:

Четвертый это как раз регулятор линейного давления, и к вашей АКПП только трос добавится, а работать будет также.

на 30-43LS есть и трос и соленоид регулировки линейного давления. Я хз зачем так сделано. Хотелось бы оставить так, как было изначально. Чтобы работа АКПП была правильной, а не так, лишь бы ехала.

На вашем автомобиле 1UZ живет с гидрораздаткой? Или механическая стоит?

[atomp4fx 36]

У LS коробки основная проблема - это ШИМ-соленоид блокировки бублика, она там проскальзывающая. Ему нужны либо родные мозги, либо контроллер, умеющий limited slip. Подключишь к мозгам простой коробки и подашь тупо 12в - спалишь коробку.

[Sway 215]

52 минуты назад, Begszontom сказал:

На вашем автомобиле 1UZ живет с гидрораздаткой? Или механическая стоит?

Я не имел возможности на гидро-раздатке поездить,  и по этому за ней не гнался. Я искал простой и надежный агрегат. По этому себе ставил электро-механическую.

57 минут назад, Begszontom сказал:

на 30-43LS есть и трос и соленоид регулировки линейного давления.

Я так понимаю это вообще переходной вариант от тросовой к без тросовой. ?

[Begszontom 5]

1 час назад, Sway сказал:

Я не имел возможности на гидро-раздатке поездить,  и по этому за ней не гнался. Я искал простой и надежный агрегат. По этому себе ставил электро-механическую.

Я так понимаю это вообще переходной вариант от тросовой к без тросовой. ?

Судя по всему да, переходный вариант. Соленоид ШИМ, регулирует ступенчато, а тросик видимо более плавно. Это предположительно.

1 час назад, atomp4fx сказал:

У LS коробки основная проблема - это ШИМ-соленоид блокировки бублика, она там проскальзывающая. Ему нужны либо родные мозги, либо контроллер, умеющий limited slip. Подключишь к мозгам простой коробки и подашь тупо 12в - спалишь коробку.

Вот мы это и предполагали, поэтому хотим оставить родной гидроблок. Чтобы всё работало правильно.

 

Видимо надо снова всё снимать, фотографировать и пытаться разбираться, где что нужно заглушить, а где просверлить.

[bbn 617]

Что- то вы ребята замудрились с этой 343, а ничего сложного там нету. Есть недавняя тема по блокировке на 343лс с другим эбу и способу ее реализации, решается это довольно просто. 

 

[Begszontom 5]

2 часа назад, bbn сказал:

Что- то вы ребята замудрились с этой 343, а ничего сложного там нету. Есть недавняя тема по блокировке на 343лс с другим эбу и способу ее реализации, решается это довольно просто. 

 

Тему читал. У нас вопрос не с блокировкой ГТ. С ней проблем быть не должно, так как используемый ЭБУ родной для этой коробки. У нас проблема, что в раздатку подаётся недостойное давление. Нужно как-то модифицировать гидроблок.

[bbn 617]

20 минут назад, Begszontom сказал:

У нас вопрос не с блокировкой ГТ

 

6 часов назад, Begszontom сказал:

Соленоид ШИМ, регулирует ступенчато, а тросик видимо более плавно. Это предположительно.

Просто не верные предположения. Линейника в этой акпп нет, линейное регулирует дроссельный клапан на тросе. Шим-соленоид в ней управляет блокировкой. 

По давлению на раздатку, видимо надо брать его с линии от насоса, до главного регулятора (Primary Regulator Valve). В раздатке тоже стоит свой регулятор. Вопрос еще по производительности насоса, может получится что ее недостаточно для этого.

[Sway 215]

8 минут назад, bbn сказал:

Вопрос еще по производительности насоса, может получится что ее недостаточно для этого.

Вот Я тоже хотел узнать как у более опытных.... Возможно что насосы разные у этих коробок и насоса просто не хватает.

[Begszontom 5]

за разъяснения спасибо

насоса должно хватать так как успешные такие переделки существуют. Вот только те, кто их делал в упор не могут вспомнить, где именно они сверлили, а где глушили каналы в гидроблоке.

Как можно "доставлять давление" от насоса до раздатки? Трубкой какой-нибудь?

[Begszontom 5]

Итак, без особых надежд на помощь, но я продолжаю изыскания. Мало ли, вдруг кого посетит умная мысль (кроме замены раздатки).

На ХХ машина передвигается. Как только нажимаем газ, она встаёт. Выходит, что на ХХ давление в раздатке есть, как только жмём на газ, оно пропадает.

Вот что выяснил, при изучении строения гидроблока:

на этой картинке видно место, с которого подаётся на раздатку давление. На разделительной пластине это отверстие было заглушено, мы его просверлили. После этого машина стала ездить на холостом ходу, то есть на холостом ходу и на малом газе давление в контуре, выделенном красным есть.

 

Но стоит нажать на газ посильнее и машина останавливается, то есть давление пропадает. Зелёным я выделил контур, с которым начинает сообщаться красный контур после нажатия на газ.

 

1.

 

Тут стоит отметить, что на рисунке я не совсем верно написал. Давление пропадает не сразу, как только клапан приходит в движение и красный и зеленый контуры начинают сообщаться. До определенного угла открытия дросселя всё нормально, но как только мы открываем его чуть сильнее, машина останавливается.

 

Напомню, коробка 30-43LS от хайса, раздатка гидравлическая от VZN130 (Surf).

 

Внимательно выслушаю Вас, знатоки!

 

З.Ы. вариант, что не хватает насоса отпадает, так как они совершенно одинаковые, как старой коробке от сюрфа, так и в этой от хайса.

Изменено 21 марта 2019 пользователем Begszontom

[Begszontom 5]

Итак, продолжу свой рассказ, авось кому пригодится 

После кучи потерянного времени, кучи замученных знатоков и "знатоков", а также после собственного тщательного изучения гидроблока 30-43LS, стало понятно, что гидравлическим путём проблему не решить. Этот гидроблок никак не способен дать нужный давляк раздатке, так устроены его лабиринты. Единственный вариант - вхреначить трубку, но это и сложно и мешаться она будет масляному фильтру. Да и опять же никаких гарантий, что после этих усилий и потраченного времени всё поедет как надо.

 

Поэтому принято стратегическое решение: перестать пытаться решить проблему гидравлическим путём, а решить её электронным. То есть поставить старый гидроблок от 30-83LE, а блокировкой ГТ управлять через некий блок, который будет преобразовывать ШИМ сигнал в простую подачу 12 вольт на соленоид.

Как я понимаю, вариантов может быть много. Нпример через транзистор и слаботочное реле. При подаче ШИМ сигнала на транзистор, они замкнется и подаст ток на реле, а реле уже подаст 12 вольт на соленоид. Правда, на 30-43LS на 3 передаче реализована частичная блокировка бублика (кстати, в чём прикол, зачем это надо, может кто пояснить? Ведь это же режим пробуксовки?) а при такой реализации бублик будет блокироваться и на 3 и на 4 передаче. Плюс надо повесить в цепь резистор с номиналом, аналогичным сопротивлению ШИМ-соленоида.

 

Если у вас, господа, есть видение, как это лучше сделать, готов выслушать очень внимательно.

[Andrey 75 0]

Добрый вечер,нет ни у кого мозгов АКПП от сюрф 130 KZTE и блока управления раздаткой ?

[Andrey 80 0]

 Добрый вечер!

Подскажите пожалуйста специалиста во Владивостоке, кто сможет настроить 5VZ рестайл (99г.) с АКПП 3VZ (гидромеханическая). 

Никто не берется. А механику ставить, либо автомат Прадоса сращивать с сурфовой раздаткой пока не хотелось бы.

Спасибо! 

[atomp4fx 36]

Ставь агрегат в сборе, бублик от 5вз. Все будет работать.

[AZIAT 4 204]

5 часов назад, Andrey 80 сказал:

кто сможет настроить 5VZ рестайл (99г.) с АКПП 3VZ (гидромеханическая). 

Никто не берется

А не берутся , потому что нечего настраивать . Блок управления двигателем 5взе не умеет управлять коробкой с гидромеханикой от 3взе. К тому же мозги 99 года от 5взе не умеют управлять коробкой от 3взе . 

 

 

Изменено 2 мая 2019 пользователем AZIAT

[Andrey 80 0]

Так едут они же как то в паре? Или это только дорестайл 5vz?

[AZIAT 4 204]

3 часа назад, Andrey 80 сказал:

Так едут они же как то в паре? Или это только дорестайл 5vz?

Только дорестайл , но там тоже нет родного управления раздаткой , только колхоз из тумблеров и кнопок.

[atomp4fx 36]

Рестайл отличается только плавающей блокировкой и давлением с ШИМом ведь?

тогда можно попробовать подружить родную 5вз акпп с гидрораздаткой, переставив вал и засверлившись в гидроблок. Но за результат не скажу. 

Гидрораздатка управтяется рычагом и одной кнопкой.