Подробности по присоединению раздаточной коробки к АКПП А343

[Master57]

ссылок нет.... это я делал для своей машины ( про свою поделку ни пишу ни чего).... и только для себя - на заказ делать не буду.... слишком много разных НО выплывает....не ограничивается такой алгоритм работы в самой раздатке только раздаткой..... тут и хабы электро надо задействовать и датчики абс....

вообщем не в формате данных тем и основных переделок на форуме ( у меня свои тараканы в голове бегают по поводу конструкции машин- и их пути ни как с чужими тараканами не пересекаются)

 

там нет ни чего сложного - на стандартной раздатке 80 режется пополам передний вал и вешается на дополнительные подшипники.... ставится хаб и приводится все в действие второй вилкой и вторым моторчиком.... ( которых у меня нет до сих пор - шестернями включается все нормально).....

вилки завязаны между собой механически еще.... невозможно отключить перед - не заблокировав диф.... но и перед не подключится на скорости- не дадут датчики вращения колес и приводов)

 

передняя крышка двухсоставная - из двух стандартных с кучей сварки....

да и делалось все это для нестандартной акпп 10 ступки....

Понял!это,конечно,очень круто!!!!!я такую вещь не хочу,мультимода за глаза))))огромное спасибо за информацию и советы!!!!

[serg4x4]

мультимод - это только название трехрежимной раздатки.... 

но таких направо нет... а у тебя же 130- тый.....

так что про три режима забудь.... или мост передний делай левый....

 

или по центру.... у меня по центру стоит.... и все равно какой выход на раздатке...

[Master57]

а по центру это от чего мост?вроде ж таких не бывает.и от прадо 78 редуктор справа стоит

[serg4x4]

ща придет Андрей и всыпет нам за флуд......

 

не не бывает....

 

 

https://files.icq.com/preview/0Bh5S0rSrjJvD658jrpv9Ebwi6dzpR3/800

 

https://files.icq.com/preview/0iDeQ8JCXFJveNZGhDX0k1kxmf9XJcw/800

 

если нужен мост цельный.... по центру или слева.... то есть у пендосов....

или можно в чулок заднего 78 или 130-150 вварить шары.....

[atomp4fx]

Сергей, чем больше тебя читаю, тем больше убеждаюсь - возможно все! Слов нет!!

[serg4x4]

я же говорю - у моих тараканов тормозов нет.... есть только ограничения по оборудованию и технологиям...

[schum]

чёт,читал ,читал и понял только одно чтоб сделать выход раздатки на правую сторону в каждом варианте,что то нужно точить ,валы перекидывать и т.д. 

а нет более простого варианта ,? 5 VZ-fe АКПП и РК , допустим (пример)мотор с прадо ,АКПП с хайса и РК со 130-го , всё стыкуем и всё .  или без всяких этих переделочек ни как ?

мост не проще перевернуть ?

[AZIAT]

чёт,читал ,читал

а нет более простого варианта ,? 5 VZ-fe АКПП и РК , допустим (пример)мотор с прадо ,АКПП с хайса и РК со 130-го ,

плохо читал . Читай  заново .  

[Autocosmos]

Сравнили внутренности раздаток от Сурфа 2ЛТ и Раннера и обнаружили, что Сурфовская раздатка конструктивно прочнее. Шире шестерни и соответственно цепь. Вал пониженной передачи на Сурфе имеет синхронизаторы, что есть плюс на мой взгляд. Завтра кину ссылку на отчетик по разборке.

[AZIAT]

Сурфа 2ЛТ и Раннера и обнаружили, что Сурфовская раздатка конструктивно прочнее. Шире шестерни и соответственно цепь.

Сравнивали  раздатки 130го или 130го и 185го ?  Скорее  всего со 185м  . так  как у  130го нет разницы  между сурфом и раннером .  Цепь уже у  185го из-за того что мультимод всунули в  раздатку .

 

Вал пониженной передачи на Сурфе имеет синхронизаторы, что есть плюс на мой взгляд.

Не принципиально совсем . 

[Autocosmos]

Сравнивали 130 Хайлюкс сурф с актуатором и 130 Раннер полнотсью механика. Мне кажется, что лишнее звено в ширине цепи и синхроны - сосем не лишнее. На ходу включать не проще будет?  Свапим  1УЗ. 

Изменено 24 марта 2016 пользователем Autocosmos

[AZIAT]

Сравнивали 130 Хайлюкс сурф с актуатором и 130 Раннер полнотсью механика. Мне кажется, что лишнее звено в ширине цепи и синхроны - сосем не лишнее. На ходу включать не проще будет?  Свапим  1УЗ. 

Глянул сейчас каталог . Вам видимо попала  в руки  раздатка  с  раннера  арабского  с мотором 22г  с  года выпуска  93-95 , по каталогу  у  него бьется  цепь , такая  же как  у 185го раннера . 

Интересно , мне такая  раздатка  никогда не попадала в  руки . 

По поводу  синхронизатора  - наличие одно латунного колечека  на валу , мощи  не  добавляет. Ездил я  и с ним и без , разницы  никакой . 

[Михаил74]

Сравнивали 130 Хайлюкс сурф с актуатором и 130 Раннер полнотсью механика. Мне кажется, что лишнее звено в ширине цепи

есть такое дело , но зависит не от рынка, а от года выпуска, если память не изменяет то цепь поздних 130х  = цепи 90-185х 

[Autocosmos]

Вот тема автора.

https://www.drive2.ru/l/9303434/

[Михаил74]

 Глянул каталог,  другая цепь с 93 года

[karas]

   Вот столкнулся с очередной проблемкой: у прадокоробки выход вала переключения передач слева, у сурфа 130 справа, соответственно сурфовский селектор сделан. Вот человек (https://www.drive2.ru/l/8599384/) решил эту проблему перестановкой этого вала.  Как Вы думаете это самое простое решение? А то не хотелось без острой надобности и опыта вскрывать коробку.

   А если вскрывать, то можно и выходной вал переставить от сурфа, чтобы уйти от возможных проблем со втулкой(описанных выше)

[petr74]

   Вот столкнулся с очередной проблемкой: у прадокоробки выход вала переключения передач слева, у сурфа 130 справа, соответственно сурфовский селектор сделан. Вот человек (https://www.drive2.ru/l/8599384/) решил эту проблему перестановкой этого вала.  Как Вы думаете это самое простое решение? А то не хотелось без острой надобности и опыта вскрывать коробку.

   А если вскрывать, то можно и выходной вал переставить от сурфа, чтобы уйти от возможных проблем со втулкой(описанных выше)

 Я на селекторе, перенёс нижний рычаг налево. Аккуратно отрезал и приварил зеркально. Так же взял от старой коробки тяги и рычаг вала коробки. Всё нормально переключается.

[karas]

  Спасибо, чужой положительный опыт вселяет уверенность.

К сожалению тяги сурфовской у меня нет(она отличается от прадовской ?) , а рычаги вала очень похожи, правда я пристально не присматривался.

[petr74]

У меня коробка от Granvia. А там селектор находиться на руле и АКПП управляется тросом. Потому рычажок на валу коробки короткий и изогнутый. От Прадо не видел.

[atomp4fx]

Сравнили внутренности раздаток от Сурфа 2ЛТ и Раннера и обнаружили, что Сурфовская раздатка конструктивно прочнее. Шире шестерни и соответственно цепь. Вал пониженной передачи на Сурфе имеет синхронизаторы, что есть плюс на мой взгляд. Завтра кину ссылку на отчетик по разборке.

Вот, вот, вот оно!!!! Вот , почему у сурфов с кз и лт нормально включается пониженная с автоматом, а моя раннеровская раздатка хрустит. Уже заказал раздатку от сурфа, буду перекидывать вилки на механическое включение.

Как я писал выше, у меня выходной вал акпп крутится на нейтрали на заведенном моторе. Я почитал интернет - так у многих.

У Андрея, видимо, звезды сошлись, так как и раздатка нормально работала, и втулка толстая пришла. В реальности, чтобы поставить раздатку с мех. Включением на автомат, нужен синхрон или раздатка от лт/кс с ним, иначе пониженная будет включаться плохо.

Изменено 31 марта 2016 пользователем atomp4fx