Лифт рессорной подвески

[Max24rus 3]

Привет!

То же столкнулся с проблемой стука рессоры (только левая)

Думал полиуретановые втулки съело, купил новые, начал разбирать рессору и оказалось, что  запрессованную железную втулку выбило, ухо рессоры при эхом растянулось и из-за этого был стук. Странно, что второй лист (поддерживающий то же растянулся).

Для сравнения 3-е фото как рессора выглядела после покупки.

 

Обратился в АРБ, по гарантии отказали, сославшись что более года с момента покупки. 

 

Рессору отдал кузнецу, прокалили, ухо зажали, втулки забили, сейчас не стучит.

Но думаю, надо еще стремянку сжать и резьбу на стягивающем ее болте продлить чтобы сильнее стремянку стянуть.

 

[Assokoloff 5]

Привет. Для ТЛК76 к подвеске +2" планирую докупить недостающие задние рессоры TOY062B от железного человека. Полагаю, что родные тойотовские серьги, пальцы и втулки вполне будут применимы. Колхозить придется только U-болты. Правильно понимаю или что то не учел?

[Bolomut 165]

а почему хочешь оставить родные пальцы , они не смазываются (((

да и серьги я бы поменял , родные не плохие , но смысла в них особо нет , когда подвеска лифтованная 

[Артём 217]

а родную резину разве смазывают? Это ж для полиуретана.

[Bolomut 165]

а родную резину разве смазывают? Это ж для полиуретана.

логично , но и не маслом же втулки резиновые смазываются 

по любому в конце концов закисают пальцы (((что в резинках что в полиуретане 

[Артём 217]

жидким мылом?

[Bolomut 165]

если я не прав поправь 

[Артём 217]

Сань, да я тоже не в курсе, чем шприцевать родные резинки... Эти тафдожьи пальцы и у меня стоят неиспользуемые.

[andrej979 5]

Привет. Для ТЛК76 к подвеске +2" планирую докупить недостающие задние рессоры TOY062B от железного человека. Полагаю, что родные тойотовские серьги, пальцы и втулки вполне будут применимы. Колхозить придется только U-болты. Правильно понимаю или что то не учел?

Я при лифте ОМЕ заменил серьги на ОМЕ, как раз из-за смазки. Да и они по втулкам не подходили по рессоры ОМЕ, нужно было отдельно втулки брать под родные серьги. Смазываются согласно инструкции молибденом. U -болты остались родные. 

[гуров 0]

Никто не пробовал патриотовскими листами колхозить рессоры? На пикапы типа Хая и Эльки на ура вроде идёт. Главное не более 2х листов добавлять(средних).

[Madman 31]

ктото тут говорил о применение 4 листовых патриотовских рессор за заду  75-тки . Но как ставить рессоры, которые на уазе над мостом, ставить под мост тойоте я не знаю. 

Изменено 14 сентября 2016 пользователем Madman

[Bolomut 165]

Никто не пробовал патриотовскими листами колхозить рессоры? На пикапы типа Хая и Эльки на ура вроде идёт. Главное не более 2х листов добавлять(средних).

у Вас мания что ли во всех темах строчить или набираете репутацию ?

В этом разделе уже не раз писали о листах и рессорах от УАЗа и вроде как бы пришли к одному мнению 

[Assokoloff 5]

Спасибо за ответы. Попробую оставить все родное. Не подойдёт- докуплю.

[Sledopit 0]

Изготовлены и установлены удлинённые серьги +70 мм на а/м HZJ76.

Выкладываю чертёж - кому-либо пригодится.

[sakhalinetz 15]

07.03.2014 в 09:52, Oleg95 сказал:

Как обещал - небольшой фотоотчет по переносу рессор. В общих чертах.

Было - рессоры Добинсонс 2" :

Площадки рессор на мостах переваривались с учетом необходимого наклона редукторов. Передний редуктор остался практически в том же положении, задний развернут побольше

Задние рессоры - четырехлистовые с Патриота

Передние рессоры с 469-го УАЗа с двумя дополнительными подкоренными листами

Задний мост

Передний мост

Снова задний в сборе

Проставка на переднем кардане. Передний редуктор блокируемый. Интегрирован  с 80-ки

Проставка заднего кардана

Видно поворот заднего редуктора. В него установлен локрайт

Общий вид

Лифт получился около 5-6 см от того, что было на добинсоне..Соответственно примерно 10-11 см от стока. По ощущениям стал мягче. Валкость естественно увеличилась. Немного напрягают звуки от работы локрайта. Колеса пока 285-е. В целом доволен.

Здравствуйте! Как полёт? Не пожалели, что SOA сделали?

[Schimano 228]

23.09.2016 в 15:46, Sledopit сказал:

Изготовлены и установлены удлинённые серьги +70 мм на а/м HZJ76.

Выкладываю чертёж - кому-либо пригодится.

 

Спасибо
Куда теперь "смотрит" фланец заднего моста- клинья для коррекции не требуются?

Почему не сделали едиными стяжные болты - стержень со ступенькой под две гайки по краям

 

 

 

[Oleg95 1]

18.05.2020 в 21:27, sakhalinetz сказал:

Здравствуйте! Как полёт? Не пожалели, что SOA сделали?

Добрый день. Все норм!

[sakhalinetz 15]

9 минут назад, Oleg95 сказал:

Добрый день. Все норм!

Если можно, в двух словах, какие были переделки? Были ли выявлены в процессе эксплуатации какие-то минусы?

[Oleg95 1]

26.05.2020 в 17:13, sakhalinetz сказал:

Если можно, в двух словах, какие были переделки? Были ли выявлены в процессе эксплуатации какие-то минусы?

На 4-й странице все описывал. Нового ничего не делал. В заднюю рессору от патриота добавил один лист. Итого их стало 5. До этого два раза ломал. Рессоры разных уазовских производителей очень различаются по качеству. На заднем мосту также установлены пневмоподушки, чтобы разгрузить рессоры. Качаю их очень редко.

[sakhalinetz 15]

03.06.2020 в 10:37, Oleg95 сказал:

На 4-й странице все описывал. Нового ничего не делал. В заднюю рессору от патриота добавил один лист. Итого их стало 5. До этого два раза ломал. Рессоры разных уазовских производителей очень различаются по качеству. На заднем мосту также установлены пневмоподушки, чтобы разгрузить рессоры. Качаю их очень редко.

Почитал, посмотрел, спасибо. Подскажите пожалуйста, на сколько миллиметров проставки на карданы установили?