Вопрос по термоклапану дросельной заслонки 3VZ-E

[Денис86]

Всем здравствуйте! Недавно стал "счастливым" обладателем 4Runner 1991 года, двигатель 3VZ-E, возникло пару вопросов, сильно не пинайте,поиском не нашёл.

1) Снял дросельную заслонку, термоклапан был забит сажей, промыть не удалось, пришлось выкручивать седло, а вот замерить на сколько оно вкрученно в голову совсем не пришло, в результате не удалось выставить на нужную глубину и пришли проблемы с холостыми, отсюда вопрос: может кто знает насколько его нужно вкручивать или может замерить на снятой заслонке буду очень признателен.

2) При запуске холодного двигателя в районе распределителя зажигания стоит явственный металлический шум, похоже на шестерёнки распределителя и распредвала, визуальный осмотр проблем не выявил, при нагревании двигателя шум становится еле слышим и не постоянен, вопрос куда смотреть и что это может быть?

[AZIAT]

сильно не пинайте,поиском не нашёл.

Плохо искал

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=62408&hl=прогревочные+обороты

2) При запуске холодного двигателя в районе распределителя зажигания стоит явственный металлический шум, похоже на шестерёнки распределителя и распредвала, визуальный осмотр проблем не выявил, при нагревании двигателя шум становится еле слышим и не постоянен, вопрос куда смотреть и что это может быть?

Вариантов два : Или промежуточный ролик ремня грм шумит или сам трамблер . Если проблем с зажиганием и работой двигателя нет , то шумит ролик .

[Денис86]

Плохо искал

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=62408&hl=прогревочные+обороты

Вариантов два : Или промежуточный ролик ремня грм шумит или сам трамблер . Если проблем с зажиганием и работой двигателя нет , то шумит ролик .

Спасибо за ссылку,все что там описано я понял едва разобрав узел,уточню снимал три раза понемногу вкручивая седло и регулируя после сборки и полного прогрева винтом холостого хода,что в итоге визуально седло вкрутил больше чем было до разбора,ХХ выставил на 700, но есть одна странность после остановки двигателя и повторенного пуска обороты стабильно стоят на 1000 и падают только если погазовать,машина полностью прогрета,с ож тоже все в норме.

По шуму,ролик менял недавно предыдущий хозяин,по виду сам ролик без патрубка на котором он сидит ролик вроде в норме,насторожило,что он свободно вращается, то бишь ремень его не зажимает, еще не уверен,что распределитель стоит именно родной,крышка трамблера не попадает на одно крепление.

[AZIAT]

По шуму,ролик менял недавно предыдущий хозяин,

У меня были случаи когда этот ролик меньше 200км проезжал

,насторожило,что он свободно вращается, то бишь ремень его не зажимает,

Натяни ремень или замени натяжитель ремня , взависимости от года выпуска твоего авто .

еще не уверен,что распределитель стоит именно родной,крышка трамблера не попадает на одно крепление.

Колхоз . трамблер одного года , а крышка другого .

Сними траблер и руокй повращай , если заедает и шумит , меняй на новый .

[Денис86]

Спасибо,так и сделаю,еще вопрос как визуально отличить LSD мост от простого, над заливной остатки на клейки есть,но нифига не разобрать

[AZIAT]

как визуально отличить LSD мост от простого,

http://www.google.com/search?hl=ru&as_q=диф+lsd&as_epq=&as_oq=&as_eq=&as_nlo=&as_nhi=&lr=&cr=&as_qdr=all&as_sitesearch=land-cruiser.ru&as_occt=any&safe=active&as_filetype=&as_rights=#lr=&safe=active&hl=ru&as_qdr=all&q=как++определить+диф+lsd+site:land-cruiser.ru&oq=как++определить+диф+lsd+site:land-cruiser.ru&gs_l=serp.3...17114.25187.0.26208.26.22.4.0.0.0.114.1747.20j2.22.0...0.0...1c.1.12.serp.vs_z_PQAXe8&bav=on.2,or.r_cp.&bvm=bv.46340616,d.bGE&fp=f84518b85682c697&biw=1366&bih=706

[Shwarckopf]

выставь на глаз клапан собери, заведи прогей, глянь на скоко больше обороты тех что нужно, при условии затянутого рег. винта. Разбираешь и с васчетом пол оборота винта на 200 об/мин. Выкручивание приведет к уменьшению оборотов и наоборот.

[Денис86]

выставь на глаз клапан собери, заведи прогей, глянь на скоко больше обороты тех что нужно, при условии затянутого рег. винта. Разбираешь и с васчетом пол оборота винта на 200 об/мин. Выкручивание приведет к уменьшению оборотов и наоборот.

Вот так я ее три раза и разбирал,с учетом того,что до разбора все было в норме,думаю проще замерить на другой насколько он вкручен относительно корпуса,выставить так и добить винтом,а снимать и ставить туда сюда замучаешься.

[Shwarckopf]

ну я же настроил, вооще тема более подробная выше есть