Про ТНВД...

[Leshik 3]

Мотор 1HZ, машина 90 гв.

Сразу после пуска холодного двигателя звук работы очень звонкий, металлический стрекочащй звук как при слишком раннем впрыске. После прогрева на холостых этот грохот пропадает но продолжает иметь место при увеличении оборотов. Т.е. двигатель работает как-бы слишком жёстко. Кроме этого никких других притензий нет(заводится всегда с пол-оборота, хорошо едет,не дымит, расход в норме)

История машины мне не известна. Купил её уже с этим эффектом. Сразу после покупки было проделано следующее:

1. Заменён ремень ГРМ с роликами и все фильтра

2. Заменены все распылители и отрегулировно давление их работы

3. Отрегулированы зазоры клапанов

После этого никаких изменений в работе мотора не появилось.

Вчера был в местном Бош-сервисе. Там проверили статический угол впрыска - норма, давление в корпусе ТНВД-норма. Для дальнейшего исследования сказали, что надо снимать насос и его проверять на стенде. В данный момент не имею возможности это сделать - машина нужна каждый день, да и не дешево это у нас.

Вопрос в следущем: что может являться причиной этого эффекта кроме того, что уже проверили и как это определить?

[Tomat 30]

Мягкий звук двигателя это не значит, что все в норме.

Обычно поздний впрыск с мягким звуком.

[pleh 4]

На холодную может стучать рычаг привода газа об рычаг автомата прогрева.При прогреве междуэтими рычагами зазор.Но звон металический может быть из за люфта на оси рычага.(по крайней мере так на 1HD-t).Рад если помог.

[Vladimir24 178]

Рекомендую послушать звук при холодном пуске мерседесовского дизеля! Очень успокаивает!

У меня подобный звук появился как только мотора коснулись руки наших механиков! До этого мог спорить на деньги, что у меня не дизель, а зажигалка! Все говорят, что это звуки форсунок, но что-то слишком он "энергичный" для таких деликатных деталей! Есть подозрение (ИМХО!) что это звук издает юбка поршня, пока зазоры на холодную велики.

Еще заметил, что стрекочущий звук при разгоне (после 1500 оборотов) связан не столько с температурой мотора, сколько с температурой топлива! Если даже мотор совсем остыл, но до этого все было прогрето - стрекота нет!

Хрен ее поймешь, эту гидродинамику в тонких трубках.

[кукурузер 0]

Стрекотать может шайба энд ролики ,при замене всё становится тихо.Но это требует вскрытия насоса.

[Tomat 30]

Мотор 1HZ, машина 90 гв.

Сразу после пуска холодного двигателя звук работы очень звонкий, металлический стрекочащй звук как при слишком раннем впрыске. После прогрева на холостых этот грохот пропадает но продолжает иметь место при увеличении оборотов. Т.е. двигатель работает как-бы слишком жёстко. Кроме этого никких других притензий нет(заводится всегда с пол-оборота, хорошо едет,не дымит, расход в норме)

История машины мне не известна. Купил её уже с этим эффектом. Сразу после покупки было проделано следующее:

1. Заменён ремень ГРМ с роликами и все фильтра

2. Заменены все распылители и отрегулировно давление их работы

3. Отрегулированы зазоры клапанов

После этого никаких изменений в работе мотора не появилось.

Вчера был в местном Бош-сервисе. Там проверили статический угол впрыска - норма, давление в корпусе ТНВД-норма. Для дальнейшего исследования сказали, что надо снимать насос и его проверять на стенде. В данный момент не имею возможности это сделать - машина нужна каждый день, да и не дешево это у нас.

Вопрос в следущем: что может являться причиной этого эффекта кроме того, что уже проверили и как это определить?

188638[/snapback]

Судя по этим словам, у тебя все в норме.

При запуске на холодном двигателе автомат прогрева срабатывает, где угол опережения уходит на ранний впрыск, после прогрева возвращается в рабочую точку.

Соответственно если в данный период нажать на педаль акселератора, то можно будет услышать жесткий звук двигателя.

Если бы у тебя был впрыск ранний или поздний, на прогретом двигателе, то это можно было бы увидеть по цвету выхлопа.

Если звук исходит и ТНВД то требуется вскрытие.

[G-class 101]

Есть ли уверенность в том, что звенит ТНВД? Звенеть может и форсунка.

[motormaniak 0]

Такая же песня наблюдалась в морозы на 1НД-Т. Звук исходил от ТНВД. После прогрева, даже небольшого, всё пропадало. Списал тоже на температуру/вязкость/густоту топлива. Потеплело и эффект заметен только несколько секунд после запуска.

[Tomat 30]

Кроме всего прочего на холодном двигателе при запуске, звук может исходить от кулачка автомата прогрева, который по мере прогрева двигателя уходит в сторону позднего впрыска и не касается (нет удара по нему) звук проходит.

[Leshik 3]

Вот кое-что по теме здесь...

Форум на diesel.irkutsk.ru

[payc 159]

Хотел посоветоваться на данную тему,тоже появился жёсткий звук,как будто клапана не отрегулированны.На холостых нет его а при увеличении оборотов слышно хорошо,газанешь появляется,обороты уменьшаются,уходит с задержкой.Клапана отрегулировать,распылители поменял,настроил,звук тот же остался ,как очень раннее зажигание.Появился просто,без всякого вмешательства перед этим.Говорят ,вроде,какой то ,клапан в ТНВД,зависает.Какие варианты могут быть?Что посмотреть?

Компрессия в норме ,заводится отлично,расход13 ,трасса.

[payc 159]

Двигатель работает ровно ,не ,,троит,,,но черный дым в конце передачи остался.

БДвигатель работает ровно ,не ,,троит,,,но черный дым в конце передачи остался.Клапана отрегулировал.

Давление в ТНВД в норме.

[payc 159]

[payc 159]

Нет вариантов?,понятно что аборт по телефону,но все же.

[DIESELMASTER_52 412]

Проверь текет ли нормально обратка с тнвд.

Мог подзабиться жиклер в болте обратки.

Поэтому могло приподняться внутреннее давление подкачки- что приводит к перемещению поршня коррекции  угла опережения подачи топлива в более раннее.

 

Имхо..

Изменено 12 сентября 2018 пользователем DIESELMASTER_52

[payc 159]

То есть это однозначно раннее зажигание?

[payc 159]

поршня коррекции  угла опережения подачи топлива- это автоматом ставится же?А как более познее сделать ?разбирать Тнвд? или его от мотора сдвинуть? насколько? как это лечится?

1 час назад, DIESELMASTER_52 сказал:

Проверь текет ли нормально обратка с тнвд.

Мог подзабиться жиклер в болте обратки.

Поэтому могло приподняться внутреннее давление подкачки- что приводит к перемещению поршня коррекции  угла опережения подачи топлива в более раннее.

 

Имхо..

Спасибо за предположение

[DIESELMASTER_52 412]

15 часов назад, payc сказал:

То есть это однозначно раннее зажигание?

Как вариант, то это может быть.

 

[payc 159]

Сделали чуть попозже,перестало грохотать и дымить перестал,едит вроде также .Говорят может что то с пружиной корректора зажигания случилось.Может такое быть?

[DIESELMASTER_52 412]

С пружиной?

Нет.