как улучшить тормоза?

[Shwarckopf 4]

А что скажете про эти колодки? Kashiyama

у меня стоят, без жалоб

[Карбофоs 7]

Хуже чем кашияма нет колодок. Из не оригинала Advics попробуй. Я сейчас попробовал гражданскую керамику поставить, Friction Master, лучше родных тормозит

[Fantom1977 13]

Хуже чем кашияма нет колодок. Из не оригинала Advics попробуй. Я сейчас попробовал гражданскую керамику поставить, Friction Master, лучше родных тормозит

вот только керамики для раннера я так и не нашел :( купил бы давно.

[diskmaster 4]

Сколько людей - столько мнений. Выбери себе колодки, поезди, потом смени на другие, опыт - лучший помощник в этом деле.

[Fantom1977 13]

сейчас на люкасах, до этого Нишимба была, я не очень доволен ими ну не держат они много торможений подряд :(

[Карбофоs 7]

вот только керамики для раннера я так и не нашел :( купил бы давно.

CMX436

если этих не найдёшь попробуй MKD436

Изменено 26 мая 2013 пользователем Карбофоs

[OlegLAN2000 14]

я 2 руками за Нисшимбо, как только попробовал в восьмом году , так с них не ухожу, все машины в них обуты, всех друзей подсадил.

[Dimas465 184]

Nisshimdo колодки работают только на медленных машинах и боятся нагрева.Пару интенсивных торможений с 80-100 км/ч и всё тормоза поплыли.

[diskmaster 4]

работают только на медленных машинах

эм... ну как-то наши паровозы быстрыми хрен назовешь

[Dimas465 184]

эм... ну как-то наши паровозы быстрыми хрен назовешь

Тормоза очень легко проверяются .Интенсивный разгон до сотки торможение в пол ещё раз до сотки и опять в пол до остановки .для верности повторяем три раза подряд без перерыва чтобы не успели остыть.Если замедление останется таким же как первый раз в остальные две попытки то тормоза в порядке.

[Fantom1977 13]

CMX436

если этих не найдёшь попробуй MKD436

у меня сомнения по этому номеру, это колодки дорестайлинг, они на 3 мм уже рестайлинговых,

в каталоге есть еще 611 колодки они вроде как для машин с 91 по 02 года, но опять же гон, на 185 кузове колодки по высосте как на дорестайлинге а толщиной 17 вместо 15 мм

короче я просто не могу понять морзефрикшиновский каталог....

[Sparkz 1]

Хз, я тож слышал хрень про TRW. Но в ближайшем магазине попались только они в наличии, когда бомбил передок.

Перетряхивалось все по низу в тормозах (к верху вопросов нет), ремкомплект суппортов, все отпесочил, шланги пока родные. Вроде тормозит, не дымит (в т.ч. разгоны и много торможений в пробках на мкаде). Но с другой стороны на этой колоде летать так, чтобы дымели колодки - это надо постараться... На водительском козырьке типа надпись справа есть - что это не помело легковое и ездить на нем надо как-то иначе

Изменено 26 мая 2013 пользователем Sparkz

[Dimas465 184]

Хз, я тож слышал хрень про TRW. Но в ближайшем магазине попались только они в наличии, когда бомбил передок.

Перетряхивалось все по низу в тормозах (к верху вопросов нет), ремкомплект суппортов, все отпесочил, шланги пока родные. Вроде тормозит, не дымит (в т.ч. разгоны и много торможений в пробках на мкаде). Но с другой стороны на этой колоде летать так, чтобы дымели колодки - это надо постараться... На водительском козырьке типа надпись справа есть - что это не помело легковое и ездить на нем надо как-то иначе

С V8 и 260 HP ездит быстрей многих пузатёрок .а full time и блокировки тока добавляют управляймости .Вот недостаточность тормозов пока проблема.но я её решаю.

[diskmaster 4]

С V8 и 260 HP

так мы в большинстве на полугражданских 130-х катаемся, 3VZE например )))

[Dimas465 184]

так мы в большинстве на полугражданских 130-х катаемся, 3VZE например )))

Я ездил на 3 мяу и даже на 2лте на 5л турбо вполне едут если его крутить до отсечки хотя бы на 2 первых передачах а потом в тормоз то стандартных тоже не хватит.Кстати на старом 2.2 моторе я ездил по такому же принципу .по возможности тапка в пол .тормозов тоже не хватало.Простой пример периставка в промежуток между двумя машинами в потоке.Требует высокой скорости начала маневра и интенсивного торможения.при это не создавая помехи другим участникам движения.И ли уход на второстепеную дорогу с поворотом на право не создавая помех едущим сзади.После поворота обычно требуется резкое замедление.

[Fantom1977 13]

да ладно вам дело даже не в городском торможении а например на горной дороге тормозов реально не хватает, пара спусков с крутыми поворотами и все тормоза ватные становятся

[Dimas465 184]

да ладно вам дело даже не в городском торможении а например на горной дороге тормозов реально не хватает, пара спусков с крутыми поворотами и все тормоза ватные становятся

Если колёса больше стандартных ,то эта ситуация усугубляется.

[LEVша 3]

парни, прочел ваши измышления и не понял - вы на формулу-1 собрались??? лавры Шумахера покоя не дают? может правильнее будет начать с выбора скоростного режима? джип вроде как для стритрейсинга не совсем предназначен...и не важно где ты едешь в городе или на горной дороге. японцы конечно не рассчитывали воздействие наших издевательств с автомобилем на систему торможения, но изменение массы учитывали наверняка. так что надо от этого и плясать.

[Spheruum 32]

Levша, если ты такое пишешь - то форумом ошибся. а название темы ясно говорит про содержание. и не надо рассказывать какие хорошие тормоза на 130м!

у меня на гетце в 5 раз лучше. вопрос был в том как дотянуть 130ого на 35х хотя бы до уровня 130ого на 29х. и только в этом, пожалуйста не распыляемся!

[ВЛ-85 34]

вопрос был в том как дотянуть 130ого на 35х хотя бы до уровня 130ого на 29х. и только в этом, пожалуйста не распыляемся!

Пост №9 в этой теме и ссылочка там есть с фотографиями. Тормоза теперь выше всяких похвал, на 36х колесах тормозит теперь лучше чем было на 29х! И никогда не дымят колодки даже и не заморачиваюсь какие купить, а работать тормозам приходится порой гораздо напряженней чем три раза с сотни оттормозится!

До того как провел работу над тормозами тоже все колодки перебирал, никакой нах разницы при плохих тормозах не видел при смене производителя!!! разве что откровенное дерьмо пылить и скрипеть начинают.