1HD-T. Избавиться от турбины. Как?

[motormaniak 0]

80-ка с механикой. 1НД-Т

Собственно, сей девайс доставляет некоторое неудобство. Мало того, что эта собака плюётся маслом, если поагрессивнее педалировать, так она ещё и душит двигатель на самых нужных для оффа оборотах! Понятно, что без неё будет и без того медленный аффто, уподобляться трактору "Беларус". Ну а как тогда 105-ка с атмосферником аналогичного объёма?

Отсюда квесчен: как избавиться от сей гнусной железяки, что придётся переделывать и во что эта афёра может вылиться?

[Лёха Юрич 22]

Самый "бюджетный" вариант - удаление внутренностей турбины с глушением подвода и слива масла

Глушить просто -из картриджа удаляется вал в сборе , на его место савится болт с шайбами , что б исключить прорыв в.газов во впускной коллектор

Но это пол беды

Для того что б "кастрат" нормально ездил , придется серьезно шаманить с КОРПУСоМ ТНВД , что подразумевает под собой полную его разборку

Либо замена ТНВД на HZ-товский атмосферник ,с заменой кой каких деталей ,и с перенастройкой его под форсунки HD-T

Советы типа : " просто добавить подачи " к желаемому результату не приведут - либо тяги так и не будет( если добавить мало , что б не дымил) , либо на "переходе" машинка будет очень жрать и дымить ( если добавлять много , что д ехал)

Удачи

P.S. а что значит фраза :"... и без того медленный аффто... " ???

Нормально отрегулированный Крузак с этим двиглом ( да ещё и на "ручке" )подымает асфальт очень хорошо

[Tomat 30]

P.S. а что значит фраза :"... и без того медленный аффто... " ???

Нормально отрегулированный Крузак с этим двиглом ( да ещё и на "ручке" )подымает асфальт очень хорошо 

188901[/snapback]

+1

[Dim_ 0]

Мне кажется нужно все привести в нормальное состояние и турбину и ТНВД и будет тебе счастье, понятно конечно что это дорого, зато потом все будет служить верой и првдой. А чем тебе турбина мешает в офф роаде? Тем более механика , а динамика нискажи, для такого веса дует как надо!!!

У друга такой движок поэтому знаю точно!!!

[Tomat 30]

Многие на 1НZ ставят турбинку и за немалые деньги.

[motormaniak 0]

...P.S. а что значит фраза :"... и без того медленный аффто... " ???

Нормально отрегулированный Крузак с этим двиглом ( да ещё и на "ручке" )подымает асфальт очень хорошо 

188901[/snapback]

Спасибо за развёрнутый ответ. Честно сказать, ожидал большего гимора. Думалось, что различия с атмосферником, на тнвд и форсунках не закочатся. Ждал рекомендаций типа смены головы и, даже поршневой. А с динамикой действительно не очень, отчасти из-за требующего вмешательства тнвд и форсунок, а отчасти, из-за субьективного восприятия аффты после шустрых недоприводов. По-большому счёту, динамика не актуальна, а вот когда требуется крутить мотор в каке, чтоб тянул... А когда эта сволочь (турбина) включается и проворачивает колёса, в самый ответственный момент...

Вот и хотца сделать так, чтоб мотор тянул ровно, а не рывком в районе 1600/1700.

Многие на 1НZ ставят турбинку и за немалые деньги.

188924[/snapback]

А так всегда! Кто на уазик тойотомотор вкрячивает, а кто тойоту на военные мосты ставит...

ПС

Может вы, господа и правы, и следует просто влить денег в имеющуюся конструкцию, но если честно, то я только что перебрал турбину в одной известной фирме. Счастья не ощущаю...

Брать новое? Да хрен его знает, турбина весчь капризная и не живущая долго. И перспектива менять их каждые пару лет, мне как то не улыбается. Да и не люблю я их.

ПС2

А что, тнвд целиком от атмосферника, встаёт?

[Dim_ 0]

Если так, то по мне продать это и взять с ХЗ.

ИМХО

[Санек 82]

Многие на 1НZ ставят турбинку и за немалые деньги.

188924[/snapback]

Далеко ходить не надо - beerov именно это собирается сделать на своем 105-м

[Санек 82]

Самый "бюджетный" вариант - удаление  внутренностей турбины с глушением подвода и слива масла

Глушить просто -из картриджа удаляется вал в сборе , на его место савится болт с шайбами , что б исключить прорыв в.газов во впускной коллектор

Но это пол беды

Для того что б "кастрат"  нормально ездил , придется серьезно шаманить с КОРПУСоМ ТНВД , что подразумевает под собой полную его разборку

Либо замена ТНВД  на HZ-товский атмосферник ,с заменой кой каких деталей  ,и с перенастройкой его под форсунки  HD-T

Советы типа : " просто добавить подачи " к желаемому результату не приведут - либо тяги так и не будет( если добавить мало , что б не дымил) , либо на "переходе" машинка будет очень жрать и дымить ( если добавлять много , что д ехал)

Удачи

P.S. а что значит фраза :"... и без того медленный аффто... " ???

Нормально отрегулированный Крузак с этим двиглом ( да ещё и на "ручке" )подымает асфальт очень хорошо 

188901[/snapback]

У нас на форуме появился профессионал по топливной аппаратуре. Респект!

[beerov 25]

По-большому счёту, динамика не актуальна, а вот когда требуется крутить мотор в каке, чтоб тянул... А когда эта сволочь (турбина) включается и проворачивает колёса, в самый ответственный момент... 

А пониженная, чтобы не дуть с большими оборотами, не поможет?

[xela 14]

А на самом деле всё не так просто. Двигатели отличаются объёмом камеры сгорания.

При удалении турбины Вы получаете дефорсированый двигатель, для нормальной работы которого требуется смена головки и топливной аппаратуры.

[motormaniak 0]

Если так, то по мне продать это и взять с ХЗ.

ИМХО

188974[/snapback]

Рассматриваю, как один из вариантов.

А пониженная, чтобы не дуть с большими оборотами, не поможет?

188986[/snapback]

Не всегда. Иногда можно попасть в ситуёвину, когда на переключалки нет времени. Встал-сел Ну все, наверно проходили...

А на самом деле всё не так просто. Двигатели отличаются объёмом камеры сгорания.

При удалении турбины Вы получаете дефорсированый двигатель, для нормальной работы которого требуется смена головки и топливной аппаратуры.

188990[/snapback]

Вот! Если это так, то действительно, малой кровью не отделаешься. Если всё именно так, тогда, или смиряюсь и поднимаю стоковый вариант, или действительно, ищу атмосферник 80-ку или, если нагрудное домашнее животное разрешит, то 105-ку.

Хотя, имеющийся аффто меня практически полностью удовлетворяет, да и самое сложное уже позади (я надеюсь).

[xela 14]

Это так 100%, проверено! Даже не вдаваясь в тех. подробности понятно, что для того что бы вместить увеличенное (турбиной и топливной аппаратурой) количество смеси, необходим больший объём камеры сгорания. Если убрать только турбину то

топлива будет избыток. Если зажать топливо и убрать турбину будет недостаточное количество смеси. Следовательно необходим меньший объём камеры сгорания для произведения той же работы (физика 7-ой класс). Так и есть на практике. Не даром

для турбованых и не турбованых двигателей одной модели делают разные головки.

[Лёха Юрич 22]

xela - я не даром указал что "мой " вариант самый бюджетный !

то очем товориш ты - всё верно , и давно известно , но куда опаснее обратный вариант ( установка турбокита на атмосферник) , однако что то я не слышал что в комплект входит и ГБЦ ,как и то , что наддутые движки мрут как мухи

И уж в любом случае разжатый движек НИКОГДА не умрет быстрее своего турбо собрата , во всяком случае , нам неоднократно приходилось удалять турбину с разномастных двигателей , и на "подшаманеных" насосах , они очень даже хорошо катаются

Да , при разных степенях сжатия , процесс сгорания чуть изменяется , но совершенно не настолько что б заметил его сидящий за рулём , т.к. нормально доведённый "безтурбинник" будет на порядок лучше чем полуубитый турбодизель

" Если убрать только турбину то топлива будет избыток" - для этого и требуется переборка существующего либо установка атмосферного ТНВД !!

Вобщем , ИМХО , если не требуется прохождение тестов на соответствие Евро стандартам , а нужно что б машинка ездила ,не доставляла неприятных моментов , и сохранила рессурс - удалять можно ...

motormaniak - насос от атмосферника встанет , даже места ещё останется ...

Удачи

[Азимут 5]

Не везло мне с Армавиром. В один год генератор полетел, на следующий турбина завыла. Т.к. завязки с местными появились с прошлого года, был найден мастер, который заглушил масло, антифриз, а вместо вала вкрутил болт с шайбами. Расход подскочил литров до 20 (да еще с мотоциклом на прицепе). Моща упала, скорость разгона тоже. Дымить начал так, что приехав в Москву мыли мот на мойке два часа.

Постепенно я вкатался в такой режим езды за последний год получился средний расход 15л. Если ехать не торопясь и далеко, то в 12 можно поместиться со шмурдяком, но без прицепа. Хорошо бы турбину отремонтировать, но у меня горячка трескаться начала, надо все всборе менять, но про курс доллара, вероятно все уже слышали...

 

Кстати, если от турбины отказаться или временно совсем убрать, то какие номера у железок которые стоят во впуске и выпуске на месте турбины в атмосферниках 1HD ?

[AZIAT 4 207]

7 минут назад, Азимут сказал:

Не везло мне с Армавиром.

тут наверно больше  автомобилю с хозяином не повезло. Он думает, что тойота  не  ломается и пользует ее  во все  дыры.

@Азимут 

Я правильно понимаю - нормальный ремонт автомобиля  так  и не  рассматривается?

 

 

[Азимут 5]

26 минут назад, AZIAT сказал:

тут наверно больше  автомобилю с хозяином не повезло. Он думает, что тойота  не  ломается и пользует ее  во все  дыры.

@Азимут 

Я правильно понимаю - нормальный ремонт автомобиля  так  и не  рассматривается?

Смех смехом, но такой геморой случался имено там, когда проезжал мимо все было хорошо. Конечно же ремонт планируется, вот с финансами не очень. Было у нас на форуме человек который турбинами торговал, но что-то перестал. Вероятно надо Kinugawa покупать. Не понятно пока она вместе с горячкой в комплекте идет или нет, в каталоге турбина отдельным куском продается.
Да и что за манера общения такая? Я не просил сообщить мне что я думаю и как использую свои вещи.

Изменено 16 сентября 2018 пользователем Азимут

[AZIAT 4 207]

21 минуту назад, Азимут сказал:

Вероятно надо Kinugawa покупать. Не понятно пока она вместе с горячкой в комплекте идет или нет, в каталоге турбина отдельным куском продается.

Я покупал СТ20 на Али . продается  то , что ты  видишь на  фото .

[Азимут 5]

22 минуты назад, AZIAT сказал:

Я покупал СТ20 на Али . продается  то , что ты  видишь на  фото .

Надо до машины дойти, сфотографировать и понять что где начинается. Гофра тоже сечь начинает, надо весь паравоз собрать и разом заменить.

[AZIAT 4 207]

4 часа назад, Азимут сказал:

Гофра тоже сечь начинает, надо весь паравоз собрать и разом заменить.

Я  бы купил катрижд https://ru.aliexpress.com/item/CT26-17201-17010-17201-17030-17201-17040-17201-74010-toyota-landcruiser-coaster-1HD-T/32858482576.html?spm=a2g0v.search0204.3.2.c3a05a59OgTaF0&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_2_10065_10068_10059_10696_100031_5017615_10084_10083_10103_451_10618_5017515_5723515_452_10307_10301_5017415_5017715%2Csearchweb201603_45%2CppcSwitch_2_ppcChannel&algo_expid=ede5a0d5-ebe4-4610-ac93-9f39c0cf5e25-0&algo_pvid=ede5a0d5-ebe4-4610-ac93-9f39c0cf5e25&transAbTest=ae803_1&priceBeautifyAB=0

ну  и гофра стоит фигню новая - рублей  600 .   и переварить ее не  сложно.