Перейти к публикации
napic

Помогите информацией новичку! "вопрос-ответ"

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Москва
    • Машина: Вагончик на колесах

    Я про улучшение вообще речь не веду

    Пару тройку человек знаю , они в стоке уже два года перемещаются и им больше ни чего не надо

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: с Урала я...
    • Машина: на TLC тоже ездим

    В дроме прослеживается тенденция - люди продают свежие TLC76 с пробегом примерно 20 т.км.

    Не думаю, что это может служить "внешним фактором".

    Продают, как правило, по каким-либо причинам, которые бывают разными и их, на самом деле, великое множество

    Если коротко, то, по-моему мнению, для покупки подобного авто нужно просто "созреть"

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосиб
    • Машина: Лапокрузер HDJ77 39.5', Легковушка HZJ80 STD

    Все верно в этом уравнении стремлюсь к замене слабого звена на автомобиль показавшийся приделом совершенства простоты и надежности. Направление к цели сбивают внешние факторы. Мой вопрос требует ответа.

     

    Времена изменились. 20 лет назад семья покупала одну машину и ездила на ней всюду и до конца. Сейчас ситуация другая, люди стремятся к разным машинам для разных условий.

     

    76й слишком универсальная машина, а в переводе на русский - "ни рыба ни мясо". Он не так удобен в городе как паркетник за ту же цену; не так комфортен на трассе как 100ка или 200ка; в стоке он далеко не проходимец и не обладает потенциалом как коротыш 71й; а для экспедиционника в нём маловато места (не сравнимо с 78).

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Кавказские Минеральные Воды
    • Машина: TLC 76

    Времена изменились. 20 лет назад семья покупала одну машину и ездила на ней всюду и до конца. Сейчас ситуация другая, люди стремятся к разным машинам для разных условий.

     

    76й слишком универсальная машина, а в переводе на русский - "ни рыба ни мясо". Он не так удобен в городе как паркетник за ту же цену; не так комфортен на трассе как 100ка или 200ка; в стоке он далеко не проходимец и не обладает потенциалом как коротыш 71й; а для экспедиционника в нём маловато места (не сравнимо с 78).

    Но вот именно такой мне и нужен!!!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Вагончик на колесах

    Ну дык бери , чего воду то гонять туда сюда )))))

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Мск ЗАО
    • Машина: 76FZ-FE, Saab9000

    Не знаю на счет комфорта, мне все нравиться, только сидушки поменять если на дальняк. А для города отлично.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Из Воркуты а что?
    • Машина: TOYOTA LandCruiser PRADO KZJ78W

    В каталоге запчастей Багажника как сборочной единицы не существует, можно набрать поэлементно, но цена превысит новый ARB

    на рынке есть китайские клоны (визуальные отличия отсутствуют) но они очень хлипкие и гнутся руками.

    Это откуда такая информация? Сорока на хвосте принесла?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сахалин
    • Машина: Land Cruiser 71

    Спасибо. Т.е. нужно откручивать болт на поворотных кулаках?  

    Странно, обычно где надо мазать - масленки а не заглушки...

    Через масленку НЕЛЬЗЯ! Сам наступал на эти грабли, давлением задавливает смазку из кулака в редуктор.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Кавказские Минеральные Воды
    • Машина: TLC 76

    Через масленку НЕЛЬЗЯ! Сам наступал на эти грабли, давлением задавливает смазку из кулака в редуктор.

    Спасибо, я уже понял.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: tlc 76 (2012) лифт 2" Ome, бак 165

    Cпасибо за ответы друзья.

    А как этот багажник по нагрузке и качеству исполнения, кто пытал? Основателен? Или как "декорация" раз в комплекте бонусом идёт.

    5df472c977.jpg

    Изменено пользователем Max24rus

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: TLC-76, 2013

    Примите новичка. TLC 76, 2013 год. Вчера забрал с перерегистрации категории. Вопрос пока один (не нашел в поиске инфы) - есть ли мануал (пока просто эксплуатационный, для чайников)  на русском? Или хотя бы в электронке на английском.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: PradoCruiser PZJ78, 2LTE - фтопке

    gruss - на всякий случай гляньте 

    http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=167461&page=1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: TLC-76, 2013

    У меня сертификационная контора с югов. Но сама по себе постановка вопроса конечно напрягает.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Кавказские Минеральные Воды
    • Машина: TLC 76

    Избалованный южным теплом наступил таки на грабли. 

    Заправлялся на Лукойле зимней соляркой -20. Было не ниже -5... и тут как обычно внезапно  :wow:  ударили морозы до -22.

    Машину не трогал неделю, морозы отпустили до -12. Решил поехать, через километр двигатель начал булькать, повалил синий дым, мощность исчезла. Причем на холостом ходу еще нормально, под нагрузкой задыхается. Кое как доковылял до дома.

    Надеюсь что просто загустела солярка.

    Сейчас антигели лить поздно. От "бывалых" слышу разное - от керосина, размораживателя до бензина и тормозухи :puke:  

    Что посоветуете? 

    В гараж с температурой около +2 загоню на сутки (больше не получится), а что еще?

    Подозреваю что тема обсуждалась, но не нашел.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Киров
    • Машина: Мицубиси L-200 2012 SS МКП

    Заправлялся на Лукойле зимней соляркой -20.

    Сейчас антигели лить поздно.

    В гараж с температурой около +2 загоню на сутки (больше не получится), а что еще?

     

    1. Именно зимняя не должна так (-20). Не зимняя была. Не Лукойл поди? франшиза?

    2. Да нет. Можно Кастрол ТДА - двойную дозу в расчете на бак + долить нормальной зимней солярки. Хайгир - никогда не поздно.

    Керосин, бензин, масло - сейчас смысла не имеет лить.

    3.

    3.1. Антигели+ норм солярка.

    3.2. Поедет нормально - выкатать всю эту кашу.

    3.3. Не поедет: сливать + фильтр менять.

    Изменено пользователем Viatich

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ukraine
    • Машина: TLC 76; TLC 150; Nissan X-trail

    Избалованный южным теплом наступил таки на грабли. 

    Заправлялся на Лукойле зимней соляркой -20. Было не ниже -5... и тут как обычно внезапно  :wow:  ударили морозы до -22.

    Машину не трогал неделю, морозы отпустили до -12. Решил поехать, через километр двигатель начал булькать, повалил синий дым, мощность исчезла. Причем на холостом ходу еще нормально, под нагрузкой задыхается. Кое как доковылял до дома.

    Надеюсь что просто загустела солярка.

    Сейчас антигели лить поздно. От "бывалых" слышу разное - от керосина, размораживателя до бензина и тормозухи :puke:  

    Что посоветуете? 

    В гараж с температурой около +2 загоню на сутки (больше не получится), а что еще?

    Подозреваю что тема обсуждалась, но не нашел.

    Те же симптомы. Синий дым, макс. скорость - 80 км. Залил 5л -95 + 0,5л. масла, - не помогло... Поставил машинку до потепления, решил не мучать пока.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосиб
    • Машина: Лапокрузер HDJ77 39.5', Легковушка HZJ80 STD

    1. Именно зимняя не должна так (-20). Не зимняя была. Не Лукойл поди? франшиза?

    2. Да нет. Можно Кастрол ТДА - двойную дозу в расчете на бак + долить нормальной зимней солярки. Хайгир - никогда не поздно.

    Керосин, бензин, масло - сейчас смысла не имеет лить.

    3.

    3.1. Антигели+ норм солярка.

    3.2. Поедет нормально - выкатать всю эту кашу.

    3.3. Не поедет: сливать + фильтр менять.

     

    Фильтр менять в любом случае, причём сразу.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Кавказские Минеральные Воды
    • Машина: TLC 76

    Как его правильно менять? Там же не просто вставил... надо как то воздух стравить? или как?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: tlc 76 (2012) лифт 2" Ome, бак 165

    Как его правильно менять? Там же не просто вставил... надо как то воздух стравить? или как?

    ))) там просто открутить 3 шестигранных болта и все, фильтр картридж.

    Это не BMV, травить воздух не надо, картридж фильтра в корпусе сверху.

    Менял уже раз 7 если не больше.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Кавказские Минеральные Воды
    • Машина: TLC 76

    Спасибо, разморозился. Фильтр действительно в урну! Превратился в кусок парафина. Вот тебе и Лукойл.

     

    Еще вопрос - хочу поставить люстру вперед и назад. Как провода прокладывать? Есть где технологическое отверстие?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.