Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Ростов-на-Дону
    • Машина: TLC200

    Всем привет ,интересно кто нибудь ставил принудилово в задний мост 200-ке и возможно ли это?

    Давайте обсудим :Laie_48:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва-Тверская область.
    • Машина: TLC200 35" , FJ Cruiser 33" , FZJ75->HDJ75

    Всем привет ,интересно кто нибудь ставил принудилово в задний мост 200-ке и возможно ли это?

    Давайте обсудим :Laie_48:

    Конечно ставили.

    ARB .

    41110-60C00 Дифференциал принудительной блокировки toyota.

    TJM скорее всего есть.

    E-locker тема интересная.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Барнаул
    • Машина: TLC 105 1fzfe (2 штука), LX 570

    Я поставил в 570 штатный от 200 gx. Чулок чуть пилить пришлось и нужен грамотный электрик а так все работает нормально.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: 200

    Я поставил в 570 штатный от 200 gx. Чулок чуть пилить пришлось и нужен грамотный электрик а так все работает нормально.

    а можно по подробней и с фото!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Барнаул
    • Машина: TLC 105 1fzfe (2 штука), LX 570

    Извини нет фото :unsure2: ставил в сервисе сам в это время был в отпуске. Сейчас только крутилку тойотвскую можно сфотать . :wow:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Самара
    • Машина: RRS/TLC200

    У тестя машина с родной блокировкой, впринципе сфоткать мост снаружи не проблема, если надо.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: 200

    Извини нет фото :unsure2: ставил в сервисе сам в это время был в отпуске. Сейчас только крутилку тойотвскую можно сфотать . :wow:

    а можно фото крутилки? И сильно улучшилась проходимость 570 лекса?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Самара
    • Машина: RRS/TLC200

    а можно фото крутилки? И сильно улучшилась проходимость 570 лекса?

    Вот 200-ка:

    0_c1f55_1a22a1b6_L.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ростов-на-Дону
    • Машина: TLC200

    Конечно ставили.

    ARB .

    41110-60C00 Дифференциал принудительной блокировки toyota.

    TJM скорее всего есть.

    E-locker тема интересная.

    посоветуй куда обратиться с этим вопросом,к вам в МСК приеду если надо будет

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Барнаул
    • Машина: TLC 105 1fzfe (2 штука), LX 570

    а можно фото крутилки? И сильно улучшилась проходимость 570 лекса?

    Завтра сфотаю и выложу. Увеличилась ли проходимость незнаю зато уверенность выросла.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва-Тверская область.
    • Машина: TLC200 35" , FJ Cruiser 33" , FZJ75->HDJ75

    посоветуй куда обратиться с этим вопросом,к вам в МСК приеду если надо будет

    Я бы нацеливался на TJM.

    Контакт скинул в личку.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ростов-на-Дону
    • Машина: TLC200

    Я бы нацеливался на TJM.

    Контакт скинул в личку.

    спасибо за совет

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Барнаул
    • Машина: TLC 105 1fzfe (2 штука), LX 570

    Завтра сфотаю и выложу. Увеличилась ли проходимость незнаю зато уверенность выросла.

    Управление поставили слева внизу от руля, пришлось изменять крепления подушки безопасности для ног. Рядом кнопка второго бака.

    в верху на панели светодиод для индикации включения дифлока.

    Ну както так.

    post-24271-0-08660000-1371534708_thumb.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Архангельск-Нарьян-Мар
    • Машина: TLC200 LLX 570

    Всем привет! Подниму тему, чтоб новые не плодить. Тоже интересно решение по блокировке заднего моста. Кто реально делал на рестайлинге TLC 200 и как работает? Отзывы? Как с Ccontrol, дружит, нет?

    Я по сугробам езжу, очень бы не помешало. Но этого была наварка на 35 катках, там был парт тайм с задней блокировкой. Неплохой аппарат, но ниссан ))

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сахалин
    • Машина: TLC 200

    Я бы нацеливался на TJM.

    Контакт скинул в личку.

    А мне можно контакт? Больно много снега на Сахалине.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва-Тверская область.
    • Машина: TLC200 35" , FJ Cruiser 33" , FZJ75->HDJ75

    А мне можно контакт? Больно много снега на Сахалине.

    Так всёж в Москве :(

    Парни у нас на стажировке с Сахалина, но в сбт. утром улетают.

    Не успеем.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сибирь
    • Машина: TLC200 dizel

    Заказал передний и задний блок АРВ и компрессор АРВ, буду ставить, есть ли у кого опыт установки и эксплуатации на TLC200?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва-Тверская область.
    • Машина: TLC200 35" , FJ Cruiser 33" , FZJ75->HDJ75

    Заказал передний и задний блок АРВ и компрессор АРВ, буду ставить, есть ли у кого опыт установки и эксплуатации на TLC200?

    Осторожно с передней блокировкой на твёрдых каменных поверхностях.

    Подключать обязательно по алгоритму включение передней только при включенной задней.

    Можно воспользоваться тойотовской кнопкой-крутилкой. Такие применяют на 80-ках и 105.

    Разъем для неё болтается в проводке в районе правого колена водителя.

    Маленький блокировочный компрессор очень хорошо встаёт под капотом между крылом и усилителем тормозов.

    Завязывать пневмосистему на блокировку и подкачку не стоит. Лучше на подкачку отдельный компрессор.

    По передней нюанс есть при установке.

    Нужно фиксировать кольцо пневмоактуатора от проворачивания.

    Или применять масла с широким температурным диапазоном, особенно, если сильные холода.

    Вот как то так.

    Заблокированная машина-огонь.

    Аж страшно порой ;)

    Ну, если в ковровом болоте не утонет по дороге :)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сибирь
    • Машина: TLC200 dizel

    Спасибо за полезные советы.

    Кнопка крутилка такая? Где ее купить, партномер бы узнать.  А у АРБ в комплекте с блокировками и компрессором свои кнопки не идут? У АРБ вроде должно быть три кнопки: включение компрессора, задний, передний. У этой крутилки включение компрессора будет управляться нажатием? 

     

    Почему завязывать пневмосистему на блокировку и подкачку не стоит?

     

    Поподробнее можно про то как.  фиксировать кольцо пневмоактуатора

    post-46873-0-07657800-1409935866_thumb.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва-Королев
    • Машина: Тайота LC Прадо 90 + TLC 70 + LC Прадо 120 + Хонда Вжик

    я тоже не понимаю, почему на подкачку нельзя...

    Кнопка включения идет с ARB, соленойд включения тоже...

    вариантов универсальных систем существует много...

    http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=166184&page=4#entry2746750

    Изменено пользователем Ась

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.