Замена всех резинок и сайлентблоков в подвеске.. Что брать?

[WAR 871]

Ещё вариант - тяги с японских разборов.

Оригинал пошёл пёстрый...........

[gazil 38]

Незнаю какой пестрый,заказывал у Витали привез с Эмиратов все сайленты оригинал.Качество 

Изменено 10 февраля 2016 пользователем gazil

[Nemo.1011 338]

Не нужно говорить мне, на чем ездить, и экономике тоже не нужно учить. Есть что сказать по теме? Или ума/опыта хватает только такие советы давать?

 

Я уже немножко поездил на своей машине и понял куда НУЖНО воткнуть оригинал, а где можно и заменителем обойтись

Хозяин- барин.

[WAR 871]

Незнаю какой пестрый,заказывал у Витали привез с Эмиратов все сайленты оригинал.Качество 

Так и есть. То без проблем, а то херак и ремень ГРМ порвался, хотя всё ориджинал!

[videlka 51]

Незнаю какой пестрый,заказывал у Витали привез с Эмиратов все сайленты оригинал.Качество

 

 Дай Витали ссылку цена интересует.

[gazil 38]

Без проблем.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showuser=22442

[MixaTal 49]

Поставил я тогда в задние тяги RBI, вроде бы ходят, помялись но не порвались.

А вот спереди порвался оригинал поставленный 2 года назад. Не совсем порвался - втулку из резины вырвало, и скрепит как соловей заливается.

[MixaTal 49]

Подскажите, менять нужно сразу все в клюшке или можно один. Сайлентблок средний в клюшке.

[MixaTal 49]

Тут приметил ещё одну особенность. После поездки с хорошим рубиловом, порвались сайлентблоки в нижних рычагах заднего моста, вот до поездки были целые а после поездки - рваные. 

Возможно стойкость резинок зависит не от производителя(не только от производителя), а от способа эксплуатации.

Изменено 19 мая 2018 пользователем MixaTal

[старый Димкин 2]

26 минут назад, MixaTal сказал:

Тут приметил ещё одну особенность. После поездки с хорошим рубиловом, порвались сайлентблоки в нижних рычагах заднего моста, вот до поездки были целые а после поездки - рваные

скорее всего ,твои сайленты погибли давно. хотя внешний вид еще "походят". ну ,а твое "рубилово"  сказало им досвидание. есть три составляющие , для жизни сайлентов; 1. масса авто и масса перевозимого груза. 2. дороги или направления где ты ползаешь . 3. время , так же влияет как и на человека старость.. 

да и замена 1  сайлента в клюшке не рентабельна. в скором времени будете производить остальные уставшие... удачи .

[dog25 40]

Купить оригинал (в круг) и забыть на несколько лет

[MixaTal 49]

21 час назад, старый Димкин сказал:

скорее всего ,твои сайленты погибли давно. хотя внешний вид еще "походят". ну ,а твое "рубилово"  сказало им досвидание. есть три составляющие , для жизни сайлентов; 1. масса авто и масса перевозимого груза. 2. дороги или направления где ты ползаешь . 3. время , так же влияет как и на человека старость.. 

да и замена 1  сайлента в клюшке не рентабельна. в скором времени будете производить остальные уставшие... удачи .

ещё есть 4 пункт

- количество лебежений при которых ты ползеш по колее срезая мостами несколько см грунта, иногда выворачивая камни или пни...

порвались резинки в нижних рычагах, передние, похоже задний мост выворачивает и они рвутся.

Интересно а оригинал на сколько лебежений дольше проживет?))

Тот салент в передней клюшке не менял, когда снял, понял что ошибся он живой.

Изменено 20 мая 2018 пользователем MixaTal

[старый Димкин 2]

4 минуты назад, MixaTal сказал:

Тот салент в передней клюшке не менял, когда снял, понял что ошибся он живой.

не снимая клюшки , в руки монтажку и на предмет люфта. Когда просят бюджетненко , ставлю RBI. но всегда советую оригинал...  удачи.

[arab05 14]

Полеуритан не "плывет" когда солярка с маслом попадает. А резина "плывет". На 2 недели оригинала хватило. Топливная из под крышки верхней пропускала немного. Пока не было возможности ремонтировать. Поставил полеуритан. Нормуль. Сейчас уже три года прошло. Наверно буду ревизию делать. Х.з. наверно опять полеуритан воткнуть.

[Alexandr25 16]

4 часа назад, arab05 сказал:

Полеуритан не "плывет" когда солярка с маслом попадает. А резина "плывет". На 2 недели оригинала хватило. Топливная из под крышки верхней пропускала немного. Пока не было возможности ремонтировать. Поставил полеуритан. Нормуль. Сейчас уже три года прошло. Наверно буду ревизию делать. Х.з. наверно опять полеуритан воткнуть.

А на полеуретане не жестко??? Особливо зимой. Машина с лифтом???

[arab05 14]

20 часов назад, Alexandr25 сказал:

А на полеуретане не жестко??? Особливо зимой. Машина с лифтом???

Лифт 2". Не жостко. Зима у нас зимняя всегда. Даже сейчас снега дохрена ещё. Мне нравится. У меня вся подвеска на полиуретана. К определенным брендам не привязывался. Смотрел по цене. Стоит и "555", и "полеуритан", и "точка опоры". 3 года уже. Но в передних клюшках пора отревизироватся. Интересно мне, какое там состояние. А то у меня машин и за -40 ездит.

[snowsurfer 1]

В задней подвеске все сайленты новосибирский полиуретан с запрессованными втулками. Без малого 3 года уже и больше 30тык пробега. Никаких скриптов нет и не было, хотя езжу в основном по ухабам и на всю котлету. Разницы в комфорте с оригинальными не ощутил. Состояние сайлентов на сегодня ничем не отличается от того, что было год назад. На днях буду ставить такие же в переднюю подвеску. На предыдущей машине - Делике тоже стояли такие же сайленты. Только в передней подвеске. Действительно, после месяца эксплуатации появился скрип. 

Проблему решили просто: пргсверлили рычак и обойму сайленты сверлом под тавотницу. А тело сайленты - тонким сверлышком до втулки. После этого вернули тавотницу и набили туда смазки (п/у устойчив к воздействию гсм). После этого скрип пропал. Отъездил на этих сайлентах 3 с лишним года преимущественно по разбитым гравийкам. И потом машину благополучно продал. На диагностике перед продажей в подвеске никаких проблем не нашли. 

ИМХО, п/у бывает разный. Точка опоры - откровенное гуано. Чего не скажешь про новосибирский. Особенно новосибирцам благодарен за их выдумку с запрессовкой втулок. На наших амплитудных подвесках лучшего решения не придумать. 

[stivs 54]

14 минут назад, snowsurfer сказал:

все сайленты новосибирский полиуретан с запрессованными втулками.

Явки , пароли?

[Pyany 41]

Реклама голимая. Проверил на кроссовере всех 3х производителей ПУ сайлентов и втулок. Говно. Вернулся к оригинальным резинкам.

[snowsurfer 1]

Это не реклама. А лично мой опыт использования. Из вашего поста не ясно, что не так было с вашими сайлентами, и у каких именно производителей вы их покупали. 

Я, заметьте, производителя не называл. Так что, поосторожнее с выводами.