Опоры кузова (они же подушки)

[Идущий 6]

ну, нагрузки там большие..

на наших резиновых заводиках искать не стоит.. не то качество..

[FonBessinger 20]

Купил на днях комплект подушек с болтами и втулками во Владике за 3000 руб. Б/у в очень хорошем состоянии.

Никого не агитирую, но лучше гарантированно японские б/у, чем неизвестно какого производителя и качества за бешеные деньги. На родных по России отъездил 120 тыс , из которых от силы 20 асфальта, остальное - разбитые дальневосточные грунтовые дороги.

Кто хоть раз ездил по БАМовской дороге или на Николаевск или Ванино, тот поймет.

На этих б/у проеду 40-60 и опять поменяю.

У каждого выбор свой.

Во Владике этого добра мешками.

[kasper-dp 87]

Купил на днях комплект подушек с болтами и втулками во Владике за 3000 руб. Б/у в очень хорошем состоянии.

Во Владике этого добра мешками.

спасибо за наводку... у меня там какраз знакомый парнишка с другого форума запчастями занимается - ни раз выручал.

[Ziliboba 137]

Ого.. а я считаю, что не настолько богат, чтобы раз в год свои детали бу на чужие бу менять. Тем более такие муторные в замене. Хотя в теме про шаровые прижилось мнение, что оригинальные детали в россии говно все мучается народ, правды ищет. Пока остальные жизнью наслаждаются

На всёпровсе вышло около 6 тысяч русских рублей. Все верхние подушки, новые втулки.. Косяк только один - не оказалось в наличии подушков под ногами водилы, пришлось заказать. Крутил бы я на пипиське комплект бушных резинок за половину этой цены

[kasper-dp 87]

На всёпровсе вышло около 6 тысяч русских рублей.

я явно чета гдето проглядел.

[Ziliboba 137]

Парлеву бай франсе?

Мне комплект верхних обходился в (300+660+600)*2 задние рублей по 800 были чтоли, давно уже валяются. Ну плюс 210*4+180*2 - это новые втулки.

Итого: 5920

+-300р на чай, и то - только потому, что вторые вышли по 710 на заказ (660 они были чуть ранее в наличии) и задние возможно были не по 800, а по 850 или вообще за дивицот

Изменено 6 июля 2013 пользователем Ziliboba

[kasper-dp 87]

Парлеву бай франсе?

йА йА! натюрлих!

[Руслан Костоев 294]

привет парни! как их менять надо все откручивать потом приподнимать кузов, или можно по одной менять?

[Ziliboba 137]

Откручивать и приподнимать. Как ещё-то?

Ну я планирую зад-перед. То есть все гайки отпустить, а поднимать и менять по очереди заднюю пару, потом переднюю.

[Роман1986 15]

Откручивать и приподнимать. Как ещё-то?

Ну я планирую зад-перед. То есть все гайки отпустить, а поднимать и менять по очереди заднюю пару, потом переднюю.

А лучше сначало за одну сторону,потом за другую.Поднимать нужно под задними дверями там центр тыжести кузова сам так делал.

[Руслан Костоев 294]

все спасибо понял, есть там еще какие-нибудь хитрости?

[miketk 21]

Болты пролить заранее WD40. Лерочку и мечик припасти. У меня одна гайка очень туго крутилась, но было чем заменить.

[Роман1986 15]

все спасибо понял, есть там еще какие-нибудь хитрости?

При откручивании самых задних подушек, к раме они крепяться болтами на 14,они обычно сильно закисают не плохо бы погреть горелкой пролить WD40!

[Ziliboba 137]

Собственно очень верно сказано про лево-право, очень нетрудоёмкий вариант. Ничего кроме подушек не ослаблял и не откручивал. Кузов поднимал за середину, как раз за то место, где в более поздних модификациях стоит средняя подушка. Все подушки на стороне меняются разом.

Поднимал штатным домкратом, на пятку домкрата положил толстую пластину для увеличения площади и кусок толстой резины сверху для распределения нагрузки, хотя нагрузки там оказалось не так много.

 

Стало ясно зачем после 08.98. поменяли вторую подушку - под моей была куча спрессованного песка. Правда на саму резиновую опору это повлияло чуть менее чем никак, а вот чашку на раме от краски хорошо очистило, даже вроде малость пожамкало железо. Ну ничего, ещё на несколько лет в этой стране должно хватить

В целом особых изменений нет. На глаз высота кузова изменилась не больше, чем на 1см. Однако центровочные части опор изношены почти полностью, втулки - полностью.

 

В общем-то рекомендую перед процессом закупить несколько банок мовиля и дуть его во все щели, которые откроются взору. Включая посадочные места подушек, втулки, болты и чашки рамы.

 

 

Если кто в курсе момента, с которым надо тянуть гайки подушек - прошу сообщить в талмуде данные не обнаружены. Хотя ориентироваться можно на надписи на головках болтов, но лучше бы знать точно.

Изменено 9 августа 2013 пользователем Ziliboba

[Serjik 81]

на Прадо 90 (коротыш) домкрат надо подставлять практически под передний край задней колесной арки.

а еще на Прадо 90 ( не знаю есть ли такое на 95 кузове) есть два хитрых болтика, которые не дают поднять кузов от рамы. Он чуть приподнимается и все....

они расположены на верхних чашках задних пружин, но откручивать лучше верхнюю гайку из салона - там меньше ржавеет и доступ проще.

 

сколько я ритуальных танцев вокруг машины сделал  , пока нашел их, даже чуть бак не снял - ведь что то сзади держит

\

 

PS про момент затяжки не знаю... тянул как получится.... надеюсь, втулку не раздавил.

Изменено 12 августа 2013 пользователем Serjik

[Ziliboba 137]

В городе в целом разницы было не видно, железнодорожные переезды стали чуть мягче, а вот на трассе эффект очень отчётливый. Ощущения прикольные, вроде бы ничего не поменялось, но в то же время совершенно однозначно ощущается мягкая подушечка под задницей 

 

В общем появился обратно прикол, который присущ только рамным машинам, в том числе и легковым.

Подвеска грохочет так же, никакой шум от ям не уменьшился, но именно тактильные ощущения на плавных неровностях асфальта сильно изменились.

Изменено 22 августа 2013 пользователем Ziliboba

[Romanoff Vlad 62]

To Ziliboba:

Ну так с каким моментом затягивал гайки?

Мне сегодня будут в сервисе менять подушке все, позвоню, предупрежу.

И кстати, рулевой вал не надо откручивать?

[Ziliboba 137]

У неруских:

http://www.toyota-4runner.org/3rd-gen-t4rs/129548-torque-specs.html

среди прочего:

Body mounting bolts: 48 ft-lbs

 

что есть 65 ньютонметров.

В принципе по виду примерно так и должно быть. Себе слегка затянул от руки, думаю около 40 Нм там получилось, дальше тянуть не стал до выяснения, вот выяснилось вроде.. завтра доверну. Там ещё знаки на гайках должны быть, точки всякие, есть таблицы в мануалах на эту тему - по значкам и диаметру болта определяется момент затяжки, но как-то я этот момент проволынил

 

Рулевой не откручивал. Его прижимает к кузову, но пыльник выглядит не страшно. Хотя по хорошему ослабить в шлицевом не помешает.

[Romanoff Vlad 62]

Поменяли мне все подушки кузова (8 штук, 96 год), ничего не откручивали кроме самих подушек, все оказалось не так сложно.

Передняя левая подушка выпиливалась только болгаркой, остальные снялись просто.

Втулки не сильно изношены вроде, вся резина конечно же задубела.

Фото позже залью.

[Romanoff Vlad 62]

Совсем забыл, гайки затягиваются просто до конца резьбы.