маятниковый рычаг

[308]

да и да.

спасибо )

[diskmaster]

Из этого же капролона вытачиваются и "бронзовые" втулки на переднюю ступицу.

а случаем чертежика нет?  

[Slant24rus]

А под палец от шаровой опоры (или шкворня как оно называется?) от чероки - придется и рулевую трапецию переделывать? Рассверливать наверное не вариант, там не останется металла. Значит - точить втулку для пальца, отрезать от тяги родную, и четко и ровно приваривать выточенную?

И такую же операцию на сошке маятника, где будет жить палец?

 

А если распотрошить шаровую опору от 130 раннера и из нее вытащить палец, его обточить так чтоб он стал именно пальцем, а не шаром, - такое не подойдет? Чтоб не покупать от джипов ничего.

Изменено 12 октября 2015 пользователем Slant24rus

[element47]

Чертёж на какие втулки?Раздел "все по 130"много чертежей!(у)это Втулка в ступицу

[antoxa]

Начитался вдоволь про горе-маятники заводские и не очень, про их недостатки. И наконец руки дошли поделиться

 своим вариантом усиленного. За основу взял корпус родного,

 купил набор для замены шкворней на волгу (какую именно не помню...).

 Суть в том что сам шкворень (палец) почти такого же диаметра 

как и родной маятника, но намного прочнее и к тому же в наборе 

идёт с игольчатыми подшипниками и другим.

Осталось только расточить родной корпус под запрессовку этих

 подшипников и нарезать резьбу под натяжную гайку, старый же

 палец пошёл как параллель основному для равномерного распределения

 нагрузки на иг.подшипники. Переделал так же нижнюю часть, которая

 соединяется с рулевой рейкой. Был выточен конус и втулка из

 латуни под запрессовку в нижнюю часть. Серия сальников и пыльников

 подбирается дополнительно для изоляции от говен во время покатушек!  

После установки сего, думаю, а нужен ли мне мост спереди от 70ки?... ))

[AZIAT]

старый же  палец пошёл как параллель основному

 

Что-то мне подсказывает что он только весу и  брутальности добавил  , но не  как  ни прочности .

Был выточен конус

 

Из чего точили , как  термообрабатывали  ?

После установки сего, думаю, а нужен ли мне мост спереди от 70ки?... ))

 

ну  в  IFS  маятник  не  самая большая  проблема . 

[Slant24rus]

А сошка к своему валу как приваривается? Достаточно будет только снизу обварить? ИЛи надо делать что то вроде конуса, туда вставлять ось и полностью забивать сваркой, чтоб поглубже была площадь обварки?

 

А по оси рядом - я бы косынку приварил на ось, снизу, да и сверху надо что то такое же. А то поидее вся эта конструкция так же параллельно и изогнуться может, как она щас и стоит || так же может и // встать. Имхо. Хотя если испытания показали что все держится, - значит все таки прочнее стока.

Изменено 29 октября 2015 пользователем Slant24rus

[AZIAT]

А сошка к своему валу как приваривается? Достаточно будет только снизу обварить? ИЛи надо делать что то вроде конуса, туда вставлять ось и полностью забивать сваркой, чтоб поглубже была площадь обварки?

 

Вал в  сошке  должен сидеть плотно ,  те  запрессован , а  сварка  держит только от проворачивания  , потому  достаточно только снизу  обварить . 

[antoxa]

Что-то мне подсказывает что он только весу и  брутальности добавил  , но не  как  ни прочности .

 

 

 

Из чего точили , как  термообрабатывали  ?

 

 

 

ну  в  IFS  маятник  не  самая большая  проблема . 

Весу прибавил ровно на параллельный вал.

 

Точил знакомый токарь, марку стали не знаю. Конус не закаливал (может бы и стоило, но проблем не было и без закалки.

Изменено 29 октября 2015 пользователем AZIAT

[AZIAT]

марку стали не знаю. Конус не закаливал

 

Я бы не стал так делать детали для  рулевого управления.  

[antoxa]

А сошка к своему валу как приваривается? Достаточно будет только снизу обварить? ИЛи надо делать что то вроде конуса, туда вставлять ось и полностью забивать сваркой, чтоб поглубже была площадь обварки?

 

А по оси рядом - я бы косынку приварил на ось, снизу, да и сверху надо что то такое же. А то поидее вся эта конструкция так же параллельно и изогнуться может, как она щас и стоит || так же может и // встать. Имхо. Хотя если испытания показали что все держится, - значит все таки прочнее стока.

Приварил просто, тяп-ляп...   по краям обварил и всё. Да и электроды были сырые, пайка вся пузырилась... И тем не менее получилась довольно таки крепкая конструкция! Самое главное не перегреть, что бы металл не ослаб, поэтому варил прихватками в банке с водой. Ну а насчёт //, думаю этого не случится, скорее подшипники вырвет из корпуса(если это возможно), потому что сам прямоугольный каркас получился прочный благодаря снизу сварке, а сверху соединением валов из металла 10 мм. с рассверленными отверстиями точно под валы и крепко стянутых гайками.

В общем я забыл про маятник, хотя на дальние поездки по тундре, беру с собой гнутый стоковый на всякий случай.

[Svoy74]

сцуко, мой CTRвский маятник даже 5000 не прошел..... появился люфт......

шож за бл---тво то аа?? 

судя по форуму, оригинальный ходит не намного дольше.

может просто забить? пока люфт не станет критичным...

[Slant24rus]

сцуко, мой CTRвский маятник даже 5000 не прошел..... появился люфт......

шож за бл---тво то аа?? 

судя по форуму, оригинальный ходит не намного дольше.

может просто забить? пока люфт не станет критичным...

У меня болтающимся пальцем похоже подразбило отверстие на рулевой тяге. Так что с люфтом нежелательно кататься. Я так думаю =)

[OlegLAN2000]

Если разбило посадочное под конус пальца, значит гайка была недотянута

[Filkinivan]

Ребята, после смены маятника на новый старый остался жив но палец под реставрацию... В л/с первому желающему в дар на опыты...

[antoxa]

Давно хотел поменять свои 33-и гудричи на 35-е симаки с поднятием б.лифта с 60 мм. на 100 мм! Начал с профилактики передней подвески в целом и разборки рулевого маятника.

    Итак, хочу подвести итоги почти за два года эксплуатации:

Последний раз разбирал, чистил и мыл его около года назад, за это время видимые износы в основном только на конусе соединения с рулевой рейкой ( всё же стоит видимо закалить конус...). По самому валу маятника износ незначительный в районе верхнего подшипника, хотя в стоке нагрузка идёт на нижнюю втулку.  Из минусов стоит отметить что внутрь корпуса с верху попадала влага, хотя иг.подшипники и сам вал не заржавели. И втулка конуса из латуни начала проворачиваться, наверно из-за того что она выточена была не совсем по размеру посадочного места, но люфтов конуса нет, так что думаю ещё походит!

Примерно так.. 

[antoxa]

Фотки почему-то не влезли в одно сообщение...

[Slant24rus]

а почему палец не выточить из старой шаровой? У шаровой то металл небось подходящий.

[antoxa]

Можно! Токарю отдавал как материал родной, с шаром что-бы продолжил конус до конца. А он новый сделал, мотивировал тем что так легче выточить, чем продолжить старый... 

[techmicha]

Заказал на днях маятник GMB 0601-0552, стоит каких-то смешных денег, сегодня получил.

Оказался с тавотницей на пальце, пока правда не понял как его шприцевать установленный...

На предыдущих CATовских первым умирал палец, посмотрим сколько проживет.