Вопрос по переборке рулевой рейки на 100ке

[multivan913 0]

Мужики подскажите, а то в тупик зашел, решил заменить сальники на рулевой рейке, заказал ремкомплект, снял рейку, открутил рулевые тяги, выкрутил регулировочную гайку и прижимную втулку, снял клапан управления с червячным валом, выкрутил спец 8 гранником распорную втулку правого сальника и всё... Не могу вытащить вал с корпуса рейки, может кто делал? В обе стороны при попытке вынуть его - вал упирается. Подскажите пожалуйста!!! И еще в ремкомплекте 2 сальника больших один я увидел где стоит с правой стороны рейки под рапорной втулкой, а вот еще один не приложу ума как поменять. Корпус рейки должен половиниться?

[dog25 40]

Второй сальник внутри,вал выходит в сторону гаики с втулкой.

[sfabao 0]

Рейку надо будет половинить. По стыку алюминия и железа раздвигается путем выбивания. Иначе никак не выташить вал.

[multivan913 0]

понял спасибо огромное, думал тоже сначала половинится, потом почитал в инете и понял, что вал в сторону гайки 8гранной вынимается...

[sfabao 0]

:ph34r2: Накручиваешь со стороны гайки под внутр шестигранник рул тягу,корпус рулевого в тиски и ,резко дергая за тягу вынимаешь вал вместе с сальником наружным,внутренний сальник выбиваешь с левой стороны ,подобрав втулочку впритирку по внутреннему диаметру корпуса -перед сальником стоит толстая шайба,она есть в ремкомплекте,так что подобранной втулочкой выбиваешь сальник через шайбу Обратно внутренний сальник аккуратно запресовываем той же рейкой

Ничего подобного. Никак ты таким образом не выташишь вал. Только колоть корпус рейки.

[Ярослав TLC 64]

Ничего подобного. Никак ты таким образом не выташишь вал. Только колоть корпус рейки Да ради бога-коли корпус,а я по старинке так уже вытащил не один десяток валов В отличии от теоретиков я этим зарабатываю деньги

теоретиги,балин

[SPAZM 0]

Парни не подскажите пож. номера втулок крепления рулевой рейки!!!!

[bizon 0]

Ставим втулки Nissan 55152-51E10

на сайлентах написано 45522-60010 - Втулка рулевой рейки

Извеняйте,у кого-то дёрнул..

[SPAZM 0]

Спасибо!!

[DEN 5]

multivan913

Когда все разобрали открутили зажимную гайку на корпусе рейки ,то на прессе нажимая на рейку с левого края корпуса -выдавите правый сальник. -Левый(кот ближе к пиньону) выбивается со стороны левого края.

Будьте аккуратны- не повредите изнутри корпус рейки!!! Рейку вынули - обточите на 1-1,5 мм родное металлическое кольцо 9 оно оченьплотно входит в корпус. В рем комплекте идет такое.Старое обточенное нужно ,чтоб запрессовать новый левый сальник! Одеваете обточенное кольцо на рейку,затем сальник и всю эту конструкцию в пресс. Аккуратно запрессовываете сальник до упора,рейку и кольцо спокойно вынимаете! Сальник д не месте! если на рейке снаружи нет фаски- обязательно ее сделайте! Предотвратите возможную гибель юбки сальника при установке рейки в корпус.. Перед финишной сборкой закройте шлицынарезанные на рейке обычным широким скотчем,как на фото-это так же защитит юбку сальника при сборке!Когда рейку вставите в корпус - скотч удалите через отверстие пиньона(золотниковый мех-м)так,чтоб не остальось внутри скотча!. Не забудьте смазать перед сборкой сальники декстороном. После полной сборки смажтье рейку с левого края и "прогоните " право-лево неск раз. Затем при помощи динамометрического ключа выставите 14-15Н/м при плавном страгивании вала рейки.Не момент страгивания,а именно при движении вращения.

Попробую загрузить фото...

УДАЧИ!

динамометрический ключ

вместе с насадкой на вал пиньона

рейка и кольцо

обтачиваем родное кольцо на 1 мм по наружному Ф

насадку на пиньон делаем из этой детали

направление добычи сальников.

при регулировке:плавное и равномерное движение ключа 14-15 Н/м в обе стороны!

[sfabao 0]

Посмотрел ваши фото и оказывается у меня рейка другого образца. У меня рейсталинговая рейка. Её только колоть надо.

[DEN 5]

Господа!

На фото рейка от Крауна Маджеста. Какая была под рукой-ту и сфотал! Проще показать принцип,чем долго описывать словами.По фото нагляднее!

У тлк100 рейки дорестайл и рестайл отличаются креплениями корпуса,Ф самой рейки,наличием фаски на рейке у дорестайла,Ф резьбы под рулевые тяги.

КОНСТРУКТИВНО рейки РАЗБИРАЮТСЯ-СОБИРАЮТСЯ и РЕГУЛИРУЮТСЯ ОДИНАКОВО!!!

Процесс разборки начинается с пиньона(золотниковый узел),откручивается большая гайка(с правого края корпуса рейки(имеет всего 2лыски под ключ))(для леворуких авто). Далее в пресс-вынимать правый сальник,затем в тиски-выбивать левый сальник,далее по фото,кот приводил.

УДАЧИ!

[Pyany 41]

Добрый день!

А можно фото спец ключей для разбора рейки?

[Pyany 41]

Блин... неужто никто не подскажет? Стремно загонять машину на яму, не будучи уверенным, что рейка разберется.

[Роман 100ка 0]

Приветсвую всех.

Сырость с правой стороны рулевой рейки, сальнику пришел х., автомобиль TLC 100 (левый руль, рестайлинг 2006г.)

Может кто нибудь подсказать номер по каталогу или его размеры?

Хочу поменять только один, а ремкомлект дорого и смысла нет ради одного сальника!

 

[МАКС28 54]

2 часа назад, Роман 100ка сказал:

Приветсвую всех.

Сырость с правой стороны рулевой рейки, сальнику пришел х., автомобиль TLC 100 (левый руль, рестайлинг 2006г.)

Может кто нибудь подсказать номер по каталогу или его размеры?

Хочу поменять только один, а ремкомлект дорого и смысла нет ради одного сальника!

 

имхо где один там и другой жди

[Роман 100ка 0]

2 часа назад, МАКС28 сказал:

имхо где один там и другой жди

Рейку три года назад меняли, оригинал.

Думаю не повезло, надеюсь на один сальник). 

[Дмитрий Дюков 0]

В 02.07.2013 в 14:24, Palasatikk сказал:

Накручиваешь со стороны гайки под внутр шестигранник рул тягу,корпус рулевого в тиски и ,резко дергая за тягу вынимаешь вал вместе с сальником наружным,внутренний сальник выбиваешь с левой стороны ,подобрав втулочку впритирку по внутреннему диаметру корпуса -перед сальником стоит толстая шайба,она есть в ремкомплекте,так что подобранной втулочкой выбиваешь сальник через шайбу Обратно внутренний сальник аккуратно запресовываем той же рейкой

Так Вы разбирали какую рейку рестайлинговую или нет? Подскажите не в курсе после гайки под внутр. Шестигранник опору рейки нужно откручивать ,чтобы снять вал? TLC100

[Дмитрий Дюков 0]

9 часов назад, Palasatikk сказал:

Рейки разбираются одинаково,крепления корпуса ни на что не влияют,после снятия ведущего вала и 6гр. гайки выдавливаем вал рейки в сторону гайки.

Завтра попробую выдавить

 

[Дмитрий Дюков 0]

В 04.03.2018 в 07:07, Дмитрий Дюков сказал:

Завтра попробую выдавить

 

Сальники вышли хорошо !! Только рем комплект другой, сальники в трубу не лезут, внешний диаметр большой а внутренний как раз по валу.Наверное до рестайл.