Бензиновый GRJ76

[arbst 29]

один раз в хорошую лужу или брод занырни -и поймешь о чем я

см. пост № 57, вот уже как года три ни одна поездка не обходится без заплывов и гидроизоляцию не делал, нужно вместо "китая" наши "рассейские" брать и проблем не будет...)))

[walker 22]

см. пост № 57, вот уже как года три ни одна поездка не обходится без заплывов и гидроизоляцию не делал, нужно вместо "китая" наши "рассейские" брать и проблем не будет...)))

был не кетай- именно газовские. 

Видимо тебе повезло с твоим набором. В моих  вода по улитке попадает в корпус и там остается- со всеми вытекающими последствиями. 

Чистка разборка помогает до следующего заплыва- и опять по новой- только электрическая часть с аждым разом все более превращается в труху.

[Артём 217]

На волговских я сверлил дырку в нижней точке улитки и вкручивал толстый саморез. После бродов, когда сигнал начинал хрюкать - сливал воду

[Khokhrev 0]

Всем привет. Купил в 2015 году, LC 76 бензин 4,0. Двигатель 1GR-FE. Есть вопросы, если подскажите буду признателен. Зимой долго прогривается, температура двигателя на панеле приборов показывает на 1/3, при холостых охлаждается. Печка работает в третьем положении. Думаю поменять термосоат и вискомуфту. Зимой по городу не реально большой расход бензина.

[andrej979 5]

Закрыть радиотор, показания температуры нормальные. Такая калибровка у всех. Расход большой какой? Если литров 20 то по-моему это тоже нормально для этой машины.

[Bolomut 165]

Печка работает на третьем положении ?

А под капотом мокрый отопитель ( Вебасто, Эбершпехер) не стоит ???

[krasvan 8]

Всем привет. Купил в 2015 году, LC 76 бензин 4,0. Двигатель 1GR-FE. Есть вопросы, если подскажите буду признателен. Зимой долго прогривается, температура двигателя на панеле приборов показывает на 1/3, при холостых охлаждается. Печка работает в третьем положении. Думаю поменять термосоат и вискомуфту. Зимой по городу не реально большой расход бензина.

Отвыкайте греть - как только обороты стабилизировались (около 1000) начинайте движение на первой второй передаче. С газом не усердствуйте. Пять минут и все - дальше в обычном режиме. На указатель температуры особо не смотрите - его калибровка скорее для информации о перегреве (что бы на проспал). Это лечится - перекалибровкой. (У нас в городе кто то делал - я не вижу смысла)

Для Ваших морозов 20 литров в городском режиме (не знаю насколько у Вас "город") это мечты. Реально 25 с хвостиком. (Только нагрелась - встал заглушил, снова сел поехал и т.д.). Еще и хабов нет.

Поставьте вебасту ну или аналог - очень Вам поможет. Я когда холодно часто езжу с включенной (выставил таймер на 50 минут и не выключаю в движении а после коротких пробегов завожу двигатель и опять включаю). Как подогреватель.

По поводу виско муфты не знаю а термостат на 86 градусов найти не смог (правда не сильно то упорствовал). Пытался заказать через Москву - не получилось.

andrej979 правильно говорит - закройте радиатор, он у нас ооочень большой.

[mxch 2]

Закрыть радиотор, показания температуры нормальные. Такая калибровка у всех. Расход большой какой? Если литров 20 то по-моему это тоже нормально для этой машины.

Андрей , у тебя так же на дизеле на 1\3 ? (У меня так , не пойму менять или не менять. Переживаю за недогрев) 

[andrej979 5]

Андрей , у тебя так же на дизеле на 1\3 ? (У меня так , не пойму менять или не менять. Переживаю за недогрев)

Максим также, я поначалу поменял термостат на 82, чуть поднялось. Прибывал менять вискомуфту, ставил от своего старого 76. Понял что толку нет, вернул на место новую. Перегрева не будет, если термостат работает. У меня только один раз было когда стрелка очень сильно ушла и то это было когда я перегоняли машину из Владика после покупки, но она тогда была ещё новая, шланги охлаждения помял руками и все темпер упал сразу. Я подумал где-то просто завоздушило. Незнаю, летом гонял много груженный с прицепом на котором глиссер стоял (у него очень большая парусность) и не разу не было чтобы переживал за температуру.

На Арабских версиях 76 радиатор шире чем был у меня на Японском праворуком 76

Изменено 5 января 2016 пользователем andrej979

[kisawdw 0]

Привет! Вот подвел итоги за 15 год., собрал все чеки в таблицу, подсчитал. Эксплуатация каждый день. Всем удачи!

БЕНЗИН.pdf

[Bolomut 165]

Если я правильно понял , в таблице только про топливо сказано

А смысл в ней ?

[Toyotav0d 30]

Можно средний годовой расход посчитать

[Bolomut 165]

Ну если для очередного холивара только )))

Если брать дизель , то хавает он горючку не хило

Если уже подсчитывать расходы , то стоит вносить все траты и страховки и то и ремонт с топливом , тогда да , можно посчитать за год, сколько рублей на км , ест тачка

Но это все утопия ))) и только расстройства

[krasvan 8]

Привет! Вот подвел итоги за 15 год., собрал все чеки в таблицу, подсчитал. Эксплуатация каждый день. Всем удачи!

Исходя из этой таблицы можно сделать вывод что эта машина на стоковой резине, ни разу не была в "поле", не ездила зимой (либо зима "зеленая") и не таскала прицеп ...

Изменено 7 января 2016 пользователем krasvan

[kisawdw 0]

Идея простая! Анализировать рост цен на топливо за год, да и о качестве косвенно можно посудить т.к. в Темрюке одна бодяга, в ЦФО другая, все номера АЗС зафиксированы приоритеты расставлены. Спасибо.

[Khokhrev 0]

Закрыть радиотор, показания температуры нормальные. Такая калибровка у всех. Расход большой какой? Если литров 20 то по-моему это тоже нормально для этой машины.[/quote

Вчера окончательно узнал расход топлива на 100 км по городу, заправив в очередной раз машину и сравнил с отмеченным пробегом получается 35-37 литров. Допонительно при покупке автомобиля устанавил две вебасты: на двигатель и в салон (фен), шумовиброизоляцию салона.

[Khokhrev 0]

Отвыкайте греть - как только обороты стабилизировались (около 1000) начинайте движение на первой второй передаче. С газом не усердствуйте. Пять минут и все - дальше в обычном режиме. На указатель температуры особо не смотрите - его калибровка скорее для информации о перегреве (что бы на проспал). Это лечится - перекалибровкой. (У нас в городе кто то делал - я не вижу смысла)

Для Ваших морозов 20 литров в городском режиме (не знаю насколько у Вас "город") это мечты. Реально 25 с хвостиком. (Только нагрелась - встал заглушил, снова сел поехал и т.д.). Еще и хабов нет.

Поставьте вебасту ну или аналог - очень Вам поможет. Я когда холодно часто езжу с включенной (выставил таймер на 50 минут и не выключаю в движении а после коротких пробегов завожу двигатель и опять включаю). Как подогреватель.

По поводу виско муфты не знаю а термостат на 86 градусов найти не смог (правда не сильно то упорствовал). Пытался заказать через Москву - не получилось.

andrej979 правильно говорит - закройте радиатор, он у нас ооочень большой.

Спасибо за информацию. Расход 37 литров на сотню, температура за бортом в среднем 25 градусов. Использую вебасто перед запуском. Завтра буду утеплять машину.

[Khokhrev 0]

Извияюсь. Расход 29 литров на 100 км. Первый раз нее правильно подсчитал. Тогда получается в принципе так и должно быть. Прогревал длительно.

[krasvan 8]

Извияюсь. Расход 29 литров на 100 км. Первый раз нее правильно подсчитал. Тогда получается в принципе так и должно быть. Прогревал длительно.

 

Еще раз обращаю Ваше внимание на прогрев - на холодном двигателе (не думаю что Вы греете двигатель вебастой до 70 градусов, поскольку это просто очень долго) очень большой расход топлива. Выхлоп буквально пахнет бензином. Под нагрузкой прогрев будет происходить гораздо быстрее, да еще и заодно будет разгонятся масло в мостах за счет того же бензина что Вы потратите на прогрев двигателя. При этом не выключайте вебасту.

[Khokhrev 0]

Накрыл подкапотное пространство одеялом, закрыл радиатор и расход стал 23,5 на сотню. Салон прогревается нормально. Снял термостат, на нем нет никаких обозначений в каком температурном режиме он открывается. Так, что не знаю менять его или нет. В экзисте термостат предлогают на температуру открытия 86 градусов.