Колодки от 76ой?

[ДмитрийС 125]

Купил но не поставил. У меня на тысячах 37 колодки начали поскрипывать. Ну я и подумал, что им время пришло. А колодки оказались ещё нормальными и скрип пропал. Да, номер от сотки. В экзисте действительно для 70-к их нет.  Но в тойотовском  магазине, где я  уже больше 10 лет беру всё на свои тойоты, в их базе выскочили и эти колодки для новых 70-ок. Если вдруг не подойдут, отдам владельцу сотки. Пластин в комплекте нет.

[Bolomut 165]

Обещал и забыл , увидел сфоткал 

пока колодки лежат в ЗИПе . , но фотки прилагаю 

покупал как оригинал )))

[mxch 2]

Обещал и забыл , увидел сфоткал 

пока колодки лежат в ЗИПе . , но фотки прилагаю 

покупал как оригинал )))

 

Именно они и стоят с завода ! Вопрос один : Как бы найти без тойотовской коробки и подешевле ? )))

[Bolomut 165]

Именно они и стоят с завода ! Вопрос один : Как бы найти без тойотовской коробки и подешевле ? )))

тут ответ для себя вижу простой - кроилово , ведет к попадалову 

ну а так берешь любой аналог , устраивающий по цене и экспериментируешь   

[Андрей Новиков 3]

В Новый год поменял и передние (напомню: Nisshinbo). С тех пор проехал 7000, скрипов нет, тормозят отлично.

[Borman68 0]

Колодок  ручника хватает на 20 тыс. Зад. тормоза дисковые.  После каждого нормального выезда на природу колодки ручника надо подводить. Пока по говнам езжу ручником не пользуюсь, только в городе. В итоге ручник редко когда нормально работает.

 

Можно ли с этим что-то сделать? 

 

 

Задние  колодки умерли за 20 тыс.км., поставил nisshinbo, прошли те-же 20 тыс. Перед замена родных на 45000. Менял опять на nisshinbo, разницы между родными, что перед, что зад не заметил ни по износу ни по качеству тормозов, скрипов нет.

Изменено 26 марта 2015 пользователем Borman68

[Alex-03 8]

 После каждого нормального выезда на природу колодки ручника надо подводить.

Опишите пожалуйста процесс регулировки ручника. У меня пробег 15 т.км. мне кажется ручник стал хуже держать

[Mastik 0]

Странно, вообще то, про двадцать тысяч. Ставлю новые колодки, регулирую, ручником не пользуюсь, но через неделю его уже нет. Видимо, тут ручник рассчитан только на асфальтовый режим.

[Bolomut 165]

Всегда уточняйте какие у вас тормоза- дисковые или барабанные

[Borman68 0]

Опишите пожалуйста процесс регулировки ручника. У меня пробег 15 т.км. мне кажется ручник стал хуже держать

Я это делаю так. Вывешиваю задний мост, или одно колесо, снимаю колесо. Ручник в это время отпущен.

На барабане ручника есть отверстие с заглушкой, выковыриваю её. Проворачиваю барабан

отверстием вниз, точно посередине. Свечу фонариком в отверстие и нахожу внутри зубчатое

колесико. Отверткой через отверстие делаю несколько поворотов колесика (снизу вверх). Поворачивается 

щелчками на один зуб. Проворачиваю весь барабан, надо чтобы барабан крутился с легким усилием.

Чувствуешь по усилию когда колодки подойдут к барабану. Если мало кручу колесико еще, если много

кручу назад. Тоже со вторым колесом. У меня получается 7-9 щелчков ручника, на какое-то время хватает. Если в грязь не ездить то надолго.

 

Задние тормоза дисковые, но я думаю  барабанные  также подводятся.

Изменено 29 марта 2015 пользователем Borman68

[Сергей К 15]

Про колодки , в авто-ревЮ, по моему, писали, что состав который применяется в колодках типа оригинал и того же поставщика на конвейер, но без надписи типа тоёта отличается. Т.е. машина с колодками "тоёта" будет тормозить лучше, чем допустим "асин". Такой договор с производителями. У меня был случай: пришлось экстренно тормозить (как раз поставил оригинал с зипа который шёл на леворукие 60-ки, проездил на них где-то месяц, до этого ездил на разных, даже на колодках Российского производства для 60-ки, особой разницы не замечал. ходимость и тормозной путь был примерно одинаковый), и после происшедшего мелькнула мысль, что на старых тормозной путь был бы больше. ощущения от остановки. наверное можно сравнить, как с открытием второго дыхания.

Изменено 7 апреля 2015 пользователем Сергей К